● Bagian pemasangan: Knalpot ekor utama
Kekakuan mobil juga meningkat, dan ketika saya berpikir untuk meningkatkan kekakuan atau bermain-main dengan undercarriage, saya tiba-tiba menjadi khawatir tentang kelambatan saat memulai.
Saya telah mengubah sistem intake sampai batas tertentu, jadi tidak sebanding dengan kelesuan yang saya alami saat pertama kali mulai berkendara, tapi saya memutuskan untuk membuatnya lebih maju.
Awalnya saya mengira itu pipa turbo baru, tapi atas rekomendasi teman, saya memutuskan untuk mengganti knalpotnya.Jadi, saya memikirkan berbagai pabrikan, tetapi saya memilih knalpot Auto Exe dengan diameter pipa terkecil.Ini karena saya pikir lebih mudah menghasilkan torsi jika lebih tipis.Idenya ternyata benar segera setelah pertukaran.
Pada saat start nol, tidak ada jeda sampai turbo mulai terdengar, dan sepertinya saya berada di dalam mobil dengan mesin yang sedikit lebih besar.Kemudian, ketika saya menjemput seorang teman, saya mendapat kesan seperti itu.
Akselerasinya meningkat pesat sehingga saya bisa merasakannya, dan saya sangat puas. Pita daya menjadi lebih lebar, dan sekarang saya bisa berakselerasi lebih lancar di lintasan.Saya akan bermain dengan ini untuk sementara waktu.

● Mr. Kikuchi, Prefektur Saitama (Demio / DJ diesel 1.5L)