比跑車多,比賽車少。調整橡膠硬度的量產形狀產品。
為了積極地享受駕駛,與汽車密切溝通很重要。當駕駛員感應到來自路面的輸入並進行轉向時,汽車的運動就會得到糾正。此外,駕駛員感知運動並重複下一次轉向等,這是一個快速準確地交換的閉環。為實現這一目標,我們發布了許多車身加固部件,並且我們專注於安裝在懸架運動部件上的橡膠襯套。
量產車,甚至跑車使用的橡膠襯套,需要保證舒適性,所以橡膠的硬度必須設置為柔軟,並且必須優先考慮減震。因此,在諸如繞道而行的場景中,我會感覺對駕駛員的操作有片刻的反應遲緩。ND Roadster周圍散佈著30多個灌木叢,前部有雙叉骨,後部有多連桿懸架。如果你把它變硬,你可以很容易地想像它會對機動性產生很大的影響。
關鍵是如何調整硬度。如果換成金屬枕球或硬質聚氨酯,就像賽車一樣,會給你一種很生硬的感覺,但作為交換,它會因振動而產生運行噪音,隨著時間的推移會變質,因此不適合街頭採用。相反,如果它是軟的,則反應遲鈍。
我們的懸架襯套具有保持批量生產形狀並將橡膠硬度提高到約 110 至 140% 的規格。在確保實用性的同時,抑制運動部件的彎曲,創造出超越跑車、不如賽車的穩固操控性。該陣容是基於在微小行程中增強阻尼器運動的上支架和承受負載的下臂側,以及懸架的所有可移動部件直到上臂側。我要你根據駕駛階段確定強化點。當然,也建議將其作為結合了您的汽車的清爽與增加的里程和運動的改進的調整。
<產品特點>
■ 上安裝襯套組
它通過將其夾在阻尼器的頂部安裝件之間來安裝,以增加阻尼器在微小行程期間的運動並支持阻尼力的上升。如果該部分的襯套較軟,則施加來自路面的輸入,並且襯套在減震器行程之前彎曲,這會阻礙減震器的初始操作。建議同時更換大量生產的阻尼器和彈簧。理想的作為更換襯套的第一步。橡膠硬度 127%(與批量生產相比)。
■ 懸掛襯套組(下)
通過硬化懸架下側的襯套,主要處理來自路面的負載,抑制對齊變化並支持精確的操作。通過將負載相對較小的上側與大量生產的產品相結合,創造了一種兼具柔軟性的乘坐體驗。我想推薦它作為一套基本的懸掛襯套。設置了 8 個前下臂、後拖曳 / 前束 / 橫向連桿和 14 個後橋部件。它也可以單獨購買。橡膠硬度 109-140%(與大批量生產相比)。
■ 懸架襯套組(上)
以與懸掛襯套(下)組合為前提的選配產品。通過成套安裝,可以完成抑制整個懸架偏斜的整體調整。即使在連續高負載的封閉路線上進行運動駕駛,也能實現明確的固體處理。與金屬枕球相比,可以保證減震,但請注意,在崎嶇的道路上推起來的感覺會增加,以換取直接的感覺。前後上臂和橫向/前連桿共設置 8 個位置。它也可以單獨購買。橡膠硬度125-146%(與大批量生產相比)。
<產品兼容性表>
■ 懸掛襯套組 對於敞篷跑車 (ND) * 請聯繫我們了解安裝時的參考工作時間。
零件名稱 | 部品番號 | 不含稅價格 | 組成部分 | 部品番號 | 不含稅價格 | 成員人數 | 插圖編號 | 橡膠硬度(與量產相比) | 代碼 | |
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上安裝 布什集 | MND7X20 | ¥13,200 (¥ 12,000) | 橡膠襯套(上) 橡膠襯套(下) | 前/後 | 28775 元 28776 元 | ¥1,650 (¥ 1,500) | 4 | ①⑦ ②⑧ | 企業排放佔全球 127% | F |
暫停 布什集 (上) | MND7X10 | ¥25,300 (¥ 23,000) | 上臂 ※1 公寓鏈接 閱讀鏈接 | 前 後 後 | 34480 元 MND2861X MND2820X | ¥2,090 (¥ 1,900) ¥4,070 (¥ 3,700) ¥4,400 (¥ 4,000) | 4 2 2 | ③ ⑪ ⑬ | 企業排放佔全球 146% 企業排放佔全球 125% 企業排放佔全球 136% | F |
暫停 布什集 (降低) | MND7X00 | ¥64,900 (¥ 59,000) | 下臂(前側) ※1 下臂(後側) ※1 下臂(阻尼器底部) ※1 下臂(止動墊圈) 尾隨鏈接 腳趾控制鏈接 橫向鏈接(RH) 橫向鏈接 (LH) 軸 ※1 軸 ※1 車軸(腳趾控制) ※1 軸 ※1 | 前 前 前 前 後 後 後 後 後 後 後 後 | 34470 元 34460 元 34710 元 34471 元 28200 元 MND2845X 28500 元 28550 元 28460 元 28710 元 28450 元 28430 元 | ¥2,860 (¥ 2,600) ¥2,750 (¥ 2,500) ¥2,035 (¥ 1,850) ¥1,705 (¥ 1,550) ¥4,180 (¥ 3,800) ¥5,500 (¥ 5,000) ¥5,830 (¥ 5,300) ¥5,940 (¥ 5,400) ¥1,980 (¥ 1,800) ¥2,090 (¥ 1,900) ¥2,090 (¥ 1,900) ¥1,870 (¥ 1,700) | 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 | ④b ⑤ ⑥ ④a ⑨ ⑩ ⑫ ⑫ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ | 企業排放佔全球 118% 企業排放佔全球 127% 企業排放佔全球 125% 企業排放佔全球 115% 企業排放佔全球 140% 企業排放佔全球 121% 企業排放佔全球 129% 企業排放佔全球 129% 企業排放佔全球 129% 企業排放佔全球 109% 企業排放佔全球 136% 企業排放佔全球 107% | F |