您現在如何處理汽車和改裝？
我們，AutoExe，想用“愛好”和“騎行品味”來回答這個問題。

你為什麼在這個時代開車？

從歷史上看，汽車一直是那些超越實用性的有地位和品味的人所欽佩的對象。然而，這種欽佩近年來已經消失。生活方式的多樣化導致地位下降，人們對燃料消耗和廢氣排放等環境問題越來越感興趣。由於營銷和效率優先而導致汽車製造的同質化……可能有多種原因，但在交通網絡發達的城市地區，已經有越來越多的人放棄汽車。
那麼，敢於乘坐汽車除了“交通工具”之外還有什麼意義呢？極端地說，偏離理性實用性的工具存在的理由是什麼？在 AutoExe，我們不能將汽車僅僅視為機器。他們就像生命體一樣，渴望熱愛一起奔跑和生活的日子。即使在未受影響的生產狀態下，該車也足夠有吸引力。然而，通過添加更具侵略性的調校香料，擁有的樂趣和駕駛的享受將會增強，騎手的個性和自我表達也會得到增強。我想繼續追尋那份輝煌。

歸根結底，這是一種“愛好”。

我不希望汽車的價值僅僅停留在日常用品或者理性價值的位置。我想將它視為一種帶來精神振奮的存在。就像相機是給某些人用的，手錶是給另一些人用的一樣。如果是這樣，我們認為立足點就是“愛好”。換句話說，你是否可以將你對汽車的自豪感作為一種愛好，或者誇張地說，如何與你的汽車一起生活。當你從這個角度來看它，同時考慮到生態和社會性時，你可以找到一種調整它的方法。
這是“追求規格和速度的調校的結束”和“獲得獨特身份的開始”。一般來說，在改裝汽車時，都希望增加動力！我想快速轉彎！我想脫穎而出！然而，至少在我們最重視的街道上，那種提升絕對性能的調校方法正在變得毫無意義。
這是因為如今的量產汽車無論是駕駛性能還是舒適的車內舒適度都已經達到了很高的水平，而且作為機器的完善程度已經極其成熟。如果是某種“駕駛樂趣”的話，你可以盡情享受，對廠家出廠時的懸掛狀態沒有任何不滿，而表達廠家身份的造型也不能說缺乏個性。也許有人會反對，但在我們看來，不必要地提高規格的規格和外觀遊戲的調整已經結束了。因此，如果我們把汽車作為一種愛好，我們應該尋找一個方向，讓汽車被技術的進化沖淡的個性和魅力更清晰地展現出來。

實現愛好的輸出。這就是“騎行的味道”

那麼保證這種愛好的調音概念和技術到底是什麼呢？我們將“騎行品味”作為2013年的關鍵詞。乘坐品質……雖然這個詞很抽象，但卻是我們一直致力於的“瞬態特性優化”工程理論的積累，以及為實現更精細駕駛而進行的“感性調校”的經驗。
例如，對細微的轉向操作立即作出反應的機動性，彷彿能預測駕駛員的意圖。車身剛性，在變道時傳達路面上的車轍和隆起感，而不會感到不適。恢復過度阻塞的速度感的聲音曲調，讓您享受更密集的加速感和加速器工作。乘坐舒適性採用圓角設計，在不影響前排乘客座椅和後排座椅舒適度的同時增加了整體的運動感。我們釋放並擴展了量產規格中包含的能力和容易被忽視的調味料，並徹底講究豐富的愛好=“Fun to Tune”的世界。當然，不僅是運行性能，造型方面也是一樣的。消除了量產規格中令人擔憂的複雜裝飾，轉變為更簡單、更動感的表達方式。我繼續追求我看到它的那一刻的明顯突出。

以背景和理論為後盾的 AutoExe 式“品味”。

我們的運動曲調。它的根源可以追溯到“勒芒”，自 1997 年 AutoExe 成立之前的 Mazdaspeed 比賽以來，它就一直參加該賽事。與以F24為代表的衝刺賽不同，極限耐力賽在包括公共道路以及平坦賽道的賽道上持續1小時進行，對耐用性和舒適性的要求與商用車直接相關。這就是“騎行品味”的重要性所在。
而且隨著時間的推移，我們一直堅持街道最佳調校，這與只在電路上使用的方法不同，直到現在的第4代產品。具有無論從款式還是功能上都能滿足成年人選擇的高品質。旨在調整靈敏度，使心靈“舒適”，而不是數字至上。為了實現這種靈敏度調節，我們必須細化使汽車和駕駛員的期望同步的瞬態特性。此外，還要與生態、禮儀等社會條件共存。為了深入而豐富地表達這些意圖，而不是廣泛而淺薄，我們繼續堅持“馬自達車輛個性化項目”，這是一種僅限於馬自達汽車的整體改裝概念。 2011年，我們迎來了曾擔任過RX-7和Roadster總工程師的馬自達汽車公司懸架權威木島隆夫擔任主管，並通過他倡導的“動態感性工程理論”強化了我們主張的技術背景。
如果你關注這個背景和理論，我想你就能明白，我們2013年的關鍵詞“乘坐品質”，不同於現在流行的舒適型專注於表面的舒適度和外觀，增加駕駛的潛力，這才是本質。我們所想到的“運動般的舒適”，是在適當保證不影響日常使用的乘坐高度和乘坐舒適性之後，為不特定人群擺脫“甜蜜”調味。柔順柔順的駕乘體驗，能夠舒適地滿足尋求直接、敏捷駕駛的駕駛員的需求。我們想要提供這樣一種略顯乾燥的機動性。

“新的駕駛感覺”。沒有停止它的腳步。

“新的駕駛感受”……這是我們的旗幟，也是我們“永遠追求新的駕駛感受”的企業立場的宣言。其造型在量產車輛的框架之外脫穎而出。充滿一體感的乘坐體驗，感覺就像駕駛員身體的延伸。著眼於改裝的本質，我們希望利用汽車製造商所不具備的小批量生產系統和靈活的小型組織，繼續提出捕捉時代變化的感覺。
最新的例子之一是街頭運動懸掛套件。我堅信，這是一個體現調味深度的系列，不僅僅是絕對的性能或極限的高度，更能證明“騎行品味”的真正樂趣。AutoExe的“馬自達車輛個性化項目”在不違背其理念和意圖的情況下，穩步擴大正統改裝的基礎。請期待我們的進一步進化和拓展！