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我們比較制動部件的特性和乘坐質量的變化。
有關規格等詳細信息，請參閱每個產品頁面。
街頭運動剎車片俱樂部運動剎車片主背撐
（剎車踏板支架）		街道剎車盤運動剎車盤
價格範圍（含稅）¥ 19,800- ¥ 24,200¥ 23,100- ¥ 27,50022,000元～35,200元¥ 44,000- ¥ 49,500¥ 84,700- ¥ 96,800
產品特徵不僅是停車，而且是在持續煞車過程中
一款以穩定性能和操控性為優先考慮的街頭最佳車型。		在高負荷情況下，例如蜿蜒的道路和賽道，
一種以穩定表現和控制為優先的運動模式。		煞車踏板至主缸單元，將踩踏力轉換為液壓
一種剛性增強產品，可抑制變形並改善效果延遲。		大量生產的一體式產品，帶有清潔縫隙，形狀相同。
我想提高煞車穩定性。		專為跑車設計的兩件式結構。
高階型號，散熱性能和強度均有所提升，並配有清潔縫隙。
騎行品味的變化
（承諾）
煞車不會一開始就猛烈作用，而是煞車力與施加的踏板壓力成正比。
減速平穩，沒有任何明顯的頓挫感。		即使在嚴苛的駕駛條件下，施加在踏板上的力也與踏板壓力成正比。
減速感讓您能夠自信且堅定地踩下踏板。		從你踩下踏板的那一刻起，那種模糊的感覺就消失了。
煞車動作精準有力，間隙極小。		感知到的變化取決於墊子本身。
狹縫設計使墊子表面更加光滑。
在較長時間內保持其原有功效。		即使在持續煞車的情況下，煞車片也能保持其原有的性能。
減輕重量對操控性也有正面影響。
技術特點
（注意）		即使在運動駕駛中，
摩擦係數 (μ) 的變化很小，取決於車速和踏板的踩踏方式。
摩擦材料的選擇旨在即使在持續按壓的情況下也能提供一致的有效性。		採用具有優異抗褪色性能的金屬材質製成，
在轉子滑動表面形成保護膜的碳材料被混入其中。
它在相互衝突的摩擦力和抑制轉子磨損之間實現了高度平衡。		請勿將活動部件固定在一個點上，而是使用鋼支架。
煞車踏板支架/主缸單元
採用夾層結構實現三維加固。		當煞車片過熱時，它會釋放出衰減氣體。
它設有清潔縫隙，可防止表面碳化。
透過精細的熱處理，金屬鍵結結構得以穩定。		特殊形狀的通風鰭片可改善散熱。
透過精細的熱處理，金屬鍵結結構得以穩定。