我們以街頭最佳調音為基礎，打破規則，突破極限。BP-06S”. 先部署ND-06SMAZDA3 是通過與此相同的方法製成的高極限搬運機。

該項目的核心是以“俱樂部體育”為名進行的開發暫停學生煞車です。
首先，我們在 Sodegaura Forest Raceway 進行了測試，以檢查在假定駕駛階段具有最高速度範圍的賽道上的限制區域。在那之後，它是一種在我們主要目標的纏繞階段將其置於最佳狀態的開發方法。


我們剎車片的共同理念是“與駕駛員的感覺同步。隨意減速但是，不同之處在於設定的溫度範圍。例如，街頭運動墊的上限是400°C，但在支持高負荷的俱樂部運動中，轉子設置為800°C，由於摩擦熱而變成鮮紅色。即使在反復從高速範圍突然減速的惡劣情況下，我們也會完成這些特性，以便穩定地獲得與踩踏力成比例的製動力。
* 順便說一句，雖然這取決於路線和你如何踩它，但運動駕駛中經常使用的是 400-450 ℃，轉子用力運轉並開始發出紅光大約是 600 ℃。

既然已經在袖浦確定了基本設置，那麼下次我們將最終將機器帶到測試道路上，假設崎嶇不平的路面散佈著蜿蜒曲折，並簡化懸架設置。請等待開發進度續集。

發表者 K.Nishioka