“高極限純運動”是理念ND-06S..這次是應該稱為總完成度的【快速移位器】的開發進度信息。
目的是直接和快速的操作感覺。我們已經調整了即使在量產規格中也可以有節奏地移動的 ND Roadster，使其更加生動“06S”。

首先，我們取消了所有減輕量產換檔衝擊的機制，以獲得直接的感覺。我想知道如何傳達這種變化，但感覺它直接連接到“換檔旋鈕”->“MT 中的換檔叉”->“套筒”。感覺適度的感覺增加了 XNUMX%。 （我們員工的印象）

我改變了槓桿比率以獲得快速的操作感覺。槓桿率可以通過像槓桿原理一樣的案頭計算很容易計算出來，但重點是鹽梅。如果行程太短，則換檔操作繁重，難以操作。
因此，別無選擇，只能製作多個具有不同槓桿比的原型變速桿並實際試用。在我們的風格中，調整的是感性領域，而不是工程。由於反複試駕和換檔操作，再多一點，24%的短行程是最好的！我得出了結論。

24% …… 既不太重也不太輕的可操作性增加了 1% 的“運動型變速桿”。如果您安裝它，您應該能夠享受到不錯的換檔感覺！該產品已完成開發流程並進入量產流程。 預計XNUMX月底發布。期待。

發表者 K.Nishioka