改良型 CX-60 車型的新型降低彈簧現已上市。
車輛懸吊隨著去年年底的產品改進而進行了改變,因此也增加了新的降低彈簧。
特別是,由於量產後彈簧的彈簧常數(彈簧率)比以前低,因此,當考慮它們與量產減震器的組合時,也需要降低降低彈簧的彈簧常數。
為了配合這些變化,我們進行了優化調校,打造出兼具AutoExe獨特風格與駕駛體驗的設定。車身高度降低了25mm,與前代車型相同。
由 T.Takechi 發表
作為馬自達專家,我們的目標是“Tune COOL!”,提供“新的駕駛感覺”。
車輛懸吊隨著去年年底的產品改進而進行了改變,因此也增加了新的降低彈簧。
特別是,由於量產後彈簧的彈簧常數(彈簧率)比以前低,因此,當考慮它們與量產減震器的組合時,也需要降低降低彈簧的彈簧常數。
為了配合這些變化,我們進行了優化調校,打造出兼具AutoExe獨特風格與駕駛體驗的設定。車身高度降低了25mm,與前代車型相同。
由 T.Takechi 發表