安裝部件

街頭運動懸吊套件，可調式穩定桿連桿
成員支架組
支柱塔桿
運動型消音器、沖壓進氣系統

印象

早期型號 CX-60 在街上受到了批評。
我們強烈希望廠商能夠反思並解決品質問題，同時也慶幸他們在當今這個時代推出了一款直列六缸、後輪驅動的運動型SUV。

街頭運動懸吊套件，可調式穩定桿連桿
現在，懸掛問題已透過街頭運動懸吊套件解決。
將其降低 35 毫米可顯著改善外觀和乘坐舒適度。
在經過大顛簸路段時仍會有些顛簸，但我的家人沒有任何抱怨。
關於緩衝器，我們被告知，安裝套件後無法在車輛上更換緩衝器，因此如果您考慮購買，我們建議您諮詢經銷商。

成員支架組
運動懸吊套件後安裝了一組成員支撐套件。
轉向仍然會很慢，但前輪轉得越多，方向改變得越準確，後輪的追蹤效果也越好。
對振動或聲振粗糙度幾乎沒有明顯的影響。 （可能是因為NVH性能本來就低）

支柱塔桿
在運動懸吊和底架支撐之後安裝了支柱塔架。
轉向的初始響應得到了改善。
感覺推到極限時滾動量略有增加。
震動不會困擾我。

運動型消音器、沖壓進氣系統
消音器和沖壓空氣同時安裝。
安裝完成後，踩下油門時的引擎聲音可以用「rrrrr…」來形容。
它感覺如此輕盈靈活，似乎可以永遠旋轉，讓在蜿蜒的道路上操作油門變得充滿樂趣。
另一方面，低轉速時「嘶嘶」的進氣噪音很大且令人不快，因此在城鎮周圍加速時必須小心。
在車內幾乎聽不到排氣聲音的差異。

來自神奈川縣的TY

車輛型號：CX-60 型號：KH3P 等級：XD ExMode