與CX-60共處



安裝部件
後車頂擾流板,降低彈簧
印象
除了外觀上的升級,後擾流板的空氣力學設計還能增加高速行駛時的輪胎接地面積,進而帶來更輕盈的操控感。其獨特的駕乘體驗,完美平衡了造型與性能,堪稱卓越。
安裝短彈簧後,車身高度降低到了一個適中的水平,減少了輪拱與輪胎之間的間隙。更低的重心提升了車輛的過彎性能,我感覺到車輛因離心力而產生的側傾趨勢也降低了。
來自茨城縣的 Mii-matto-san
車輛型號:CX-60,型號:KH3P
作為馬自達專家,我們的目標是“Tune COOL!”,提供“新的駕駛感覺”。



後車頂擾流板,降低彈簧
除了外觀上的升級,後擾流板的空氣力學設計還能增加高速行駛時的輪胎接地面積,進而帶來更輕盈的操控感。其獨特的駕乘體驗,完美平衡了造型與性能,堪稱卓越。
安裝短彈簧後,車身高度降低到了一個適中的水平,減少了輪拱與輪胎之間的間隙。更低的重心提升了車輛的過彎性能,我感覺到車輛因離心力而產生的側傾趨勢也降低了。
車輛型號:CX-60,型號:KH3P