我從後來的KE型號CX-5換成了機器灰色的高級跑車，但在行駛超過1公里時決定安裝支柱塔桿。
與標準FF基礎車明顯不同，急轉彎就像切成銳角一樣，但透過安裝塔桿，剛性增加了，過彎時左右下沉或下垂的感覺幾乎為零已經成為了。
這感覺很奇怪，因為你可以在保持與地面平行的同時清除狹窄的曲線。
它是如此明顯的不同，以至於你會產生一種它更輕的錯覺。

我每天在蜿蜒的道路上通勤70多公里，穿戴前後都感覺通勤更有動力。這是一輛駕駛起來非常有趣的汽車。
未來，我想推出一款街頭運動懸吊套件，以減少鬆軟的感覺。

●福島縣丸村先生 (CX-60/KH)