穩定且易於彎曲。
● 安裝件:運動減振器、低位彈簧
行駛了XNUMX萬公里後,原廠避震器已經磨損,左右車高出現差異。
當我從經銷商處獲得估價時,原來的減震器更換與 AutoExe 減震器和降低彈簧更換估價之間的差異僅約為 2 日元,因此我決定冒險嘗試使用 AutoExe。
車輛高度降低了約2厘米,但這在雪路或露營時不是問題。
尤其是雪路上的彎道比原來更穩定、更容易轉彎。
整個旅程變得平坦。
不過,刺痛感比正品更強。看起來更像馬自達。
●岩手縣千葉桑(Atenza/GJ)
作為馬自達專家,我們的目標是“Tune COOL!”,提供“新的駕駛感覺”。
● 安裝件:運動減振器、低位彈簧
行駛了XNUMX萬公里後,原廠避震器已經磨損,左右車高出現差異。
當我從經銷商處獲得估價時,原來的減震器更換與 AutoExe 減震器和降低彈簧更換估價之間的差異僅約為 2 日元,因此我決定冒險嘗試使用 AutoExe。
車輛高度降低了約2厘米,但這在雪路或露營時不是問題。
尤其是雪路上的彎道比原來更穩定、更容易轉彎。
整個旅程變得平坦。
不過,刺痛感比正品更強。看起來更像馬自達。
●岩手縣千葉桑(Atenza/GJ)