踏板在彎道中非常有效。
-安裝件:支柱塔桿、地板橫桿、進氣套件
我可以從Auto Exe網站購買支柱塔桿和地板橫桿,所以我在相對較早的階段安裝了它們。
安裝後,方向盤明顯變重,中間感覺更硬,踏板在彎道上也更有效。
我覺得它開始感覺有點凹凸不平,但現在我已經習慣了,看起來很正常。
大約71,000km更換了進氣吸力套件,該車目前行駛了7,000km左右。
安裝後,我感覺踩油門後的腳步變得更輕,但我很快就習慣了,現在我什至都沒有註意到了。
●岡山縣Hiroto先生(MAZDA3/BP)
作為馬自達專家,我們的目標是“Tune COOL!”,提供“新的駕駛感覺”。
-安裝件:支柱塔桿、地板橫桿、進氣套件
我可以從Auto Exe網站購買支柱塔桿和地板橫桿,所以我在相對較早的階段安裝了它們。
安裝後,方向盤明顯變重,中間感覺更硬,踏板在彎道上也更有效。
我覺得它開始感覺有點凹凸不平,但現在我已經習慣了,看起來很正常。
大約71,000km更換了進氣吸力套件,該車目前行駛了7,000km左右。
安裝後,我感覺踩油門後的腳步變得更輕,但我很快就習慣了,現在我什至都沒有註意到了。
●岡山縣Hiroto先生(MAZDA3/BP)