MAZDA2是一款跑車。
量產狀態是披著羊皮的狼，狼部分是通過引入AutoExe零件發布的。
我首先裝上的是渦輪管、進氣吸力、運動感應盒。
由於是同時安裝的，所以不知道單個物品的效果如何，但從0開始的上升到隨後的加速，變得足夠尖銳，任何人都可以理解。尤其是扭矩帶區域的加速度，足以讓你會心一笑。
此外，吸氣聲也變成了完全不同的東西。當一排排的跑車車手擦身而過時，不自覺地將目光投向我時，我感到一種無法抗拒的優越感。
即使你把帶DPF的柴油車的消聲器換成大直徑的，也不一定能聽到如此振奮人心的聲音。

接下來是製動踏板支架。
到目前為止我已經安裝了各種剎車片，但這是我第一次將手放在踏板上，所以說實話，我比我想像的更擔心。
安裝完後，第一剎車就忍不住“啊”了一聲。
這個效果是什麼？太奇妙了。我在量產狀態下感受到的踩踏量和有效性之間的差異已經消失，並且如預期的製動已成為可能。是否應採用該部分作為標準？

我安裝的最後一件事是塔架支架組。
雖然價格高，但是我覺得這樣就徹底了，因為我會做，所以在定期檢查的時候就讓他們安裝了。安裝點有差異，發動機艙與其他同配置車型相比缺乏光彩，但乘坐品質的變化卻很明顯。
在一定速度範圍內轉彎時，車身被承載的感覺和車身膨脹的感覺消失了。
此外，直線行駛的穩定性也得到了提高，與不佩戴時相比，您現在可以享受不同維度的駕駛樂趣。
如果我敢指出塔架支撐組的負麵點，必須將內部拆下才能安裝後部，並且無法恢復。