我們從該公司的低端彈簧中吸取了時間，完成了可調節穩定器連桿和安裝，甚至在前面引入了運動穩定器。
當然，乘坐舒適性和運動性能與普通汽車相比發生了巨大的變化，它變成了一台搬運機器，我很享受舒適的駕駛。
當時雖然是一點點，但是有一種難以形容的類似於方向盤抖動的動作，我開始感覺不舒服。

我本來想知道震動是否正常，但是當我從冬季換到夏季輪胎時看到軸的斜度時，我就下定決心，公司也準備了CX-5，我決定更換橫拉桿端因為材質也是碳鋼。