我購買並安裝了下臂桿，該下臂桿也安裝在體育博覽會上一輛車上的 Biante 上。
即使是原本剛性高的CX-8，與安裝前相比，轉動方向盤時的扭矩（重量）也發生了變化，感覺就像是一輛不同的車。
過彎時車身的貼合度變小了。

但另一方面，乘客在崎嶇不平的道路上搖擺不定，乘坐質量發生了一點變化。
接下來，我的目標是地板橫桿。

● 東京火星（CX-8 / KG）