適度的羽絨 + 接近正品的乘坐舒適性

● 安裝件：低位彈簧、可調穩定桿等。

與諧波驅動不同，下懸架使用真正的減震器，因此有一種乘坐質量會更差的印象。Auto Exe 的下懸架已連接到幾輛馬自達汽車，但這是第一次引入。
同時安裝低位彈簧和可調穩定環。
我認為我們已經做到了“適度降價+接近正品的乘坐質量”。
我認為推薦給那些想稍微降低車高但又不想犧牲乘坐質量的人。