蓬鬆感減少,鬆脆感增加。

-安裝部件:低位彈簧、支柱塔桿、地板橫桿、桿件支撐套件

在我之前的車(CX-3)中,我根據需要引入了避震器、各種加強部件以及其他公司生產的一次性部件,所以我這次考慮的是正常騎行。
不過我擔心正品的剛度和挺度不夠,所以當我諮詢展會工作人員時,他們說:“下次展會我們再安裝吧,包括檢查一下兼容性。”我就買了它作為完全OK。
穿上後,一開始跑步就感覺蓬鬆感減少了,緊實感增加了。
在高速公路變道或者山口連續彎道路段變道時,以前正常的時候會感覺到後搖晃晃,但現在完全貼合了。
此外,直線行駛穩定性也得到了明顯改善。
或許是因為剛性增加了,方向盤重了一些,路噪也有所回升,但與騎行的輕鬆感相比,這都是小事了。
以後還會推出MCB(雖然好像不太適合轎車……),所以我也想嘗試一下。
謝謝你這次回應我的自私。
●東京☆TASK☆ (MAZDA3/BP 汽油2.0L)