●安裝部件：街頭運動懸架套件（KIJIMA-SPEC）、可調節穩定連桿

這是我在二手車市場買的一輛12年的Roadster，但里程只有38,000公里，還不錯。
即便如此，腿部周圍的橡膠襯套因老化而劣化越來越嚴重，行駛起來也很不順暢，所以我決定盡快更換。
更換時，懸架主體選擇了AUTOEXE的街頭運動懸架套件（KIJIMA-SPEC）。前後可調穩定連桿同時安裝。

外觀方面，即使採用推薦設置，也比正品低了1厘米左右。
當我駕駛它時，我很驚訝行駛高度會變硬，但它變成了比正品更柔軟的行駛狀態。
它不是蓬鬆柔軟的，而是靈活地接受路面的變化，同時牢牢地抓住路面。
它可以撫平路面上的凹凸不平和車轍，減少方向盤丟失的情況。

原車在轉彎時克服路面間隙時，車身有時會出現晃動和漂移的情況，但使用街頭運動懸架套件後，這種情況幾乎消除了。
多虧了這一點，馬自達駕駛學院的汽車測試和繞樁比賽變得更加穩定和輕鬆，我很享受Jinba Ittai。

●Zakiyama先生，東京（Roadster/NC）