2023-06-23馬自達3 / 阿克賽拉竹地通典 角落裡的行為符合預期。●安裝部位:地板橫桿 我們安裝的目的是進一步提高後部的剛性。 *扭力梁加強筋已安裝在底部。乘坐舒適度並沒有變得更差。我認為角落裡的行為已經按照我們的目標有所改善。A […]
2023-06-20馬自達3 / 阿克賽拉竹地通典 跑步方式大變樣!●裝備部件:支柱塔桿等。XNUMX年一點一點地追加!當我穿上支柱塔桿時,運行發生了巨大變化! XNUMX月考完車檢我又要繼續開車了(笑)! ●埼玉縣Atigus(Axela/BK)
2023-06-16CX-5的竹地通典 我覺得我在踩它。●安裝部件:Strut tower bar, bonnet damper 因為騎早期的KE,我覺得普通的懸架是軟的,但是當我換到CX-3時,我安裝了它,感覺剛性增加了。所以,即使當我改為 KF [...]
2023-06-16MX-30竹地通典 更好的運行性能。●安裝部件:發動機罩減震器、支柱塔桿、地板橫桿、運動控制梁、進氣吸套件、碳纖維撥片換檔桿。發動機罩阻尼器發動機罩很重,所以如果安裝它,發動機將 [...]
2023-06-13CX-5的伊藤健 我不介意搖晃。-安裝部件:運動型穩定器、支柱塔桿、運動控制樑等。可能是因為我從Atenza換來的,我擔心斜跨台階時車身晃動的感覺,所以運動型穩定器、支柱塔[ ……]
2023-06-09馬自達3 / 阿克賽拉伊藤健 增加穩定性。●安裝部件:支撐塔桿 通過安裝支撐塔桿,方向盤變重了,方向盤的銳度提高了,高速公路上的穩定性也提高了。 ●千葉縣Massu先生(Axela/BM)
2023-06-09馬自達3 / 阿克賽拉伊藤健 您可以安全地轉彎。●安裝部件:地板橫桿 我一直在使用前支撐桿,但是(也許因為我的車是AWD),感覺後部在山口上落後了。我閱讀了您的零件印象,了解到後部的加固也很重要 [...]
2023-06-09MAZDA6 / 阿坦扎伊藤健 為了快速處理。●安裝部件:下臂桿 操控性發生巨大變化。具體來說,在轉彎時,你將能夠通過目標區域,不會有不必要的反應和快速處理。您將能夠享受更多的纏繞。惡魔 […]
2023-06-02跑車伊藤健 它適合。●配套零件:Street sports suspension kit, strut tower bar, air filter replacement等。Roadster本來就是這樣的!我覺得我會玩得很開心。感覺恰到好處,不過分。 ● 宮城縣末長 […]
2023-05-24其他汽車伊藤健 我能清楚地感覺到。●附屬零件:地板橫梁 裝上的時候感到很吃驚。後部比我想像的要硬。和往常一樣,在高速公路上變道時,我能清楚地感覺到。 ●來自埼玉縣的Mitsu@23T (MPV/LY)
2023-05-19MAZDA2 / 德米歐伊藤健 正常是不夠的。●配套部件:Strut tower bar, floor cross bar, oil filler cap等。因為我喜歡有紮實感的車身剛性,上一代Atenza Wagon 23S和Atenza Sport GH5FS使用了貴公司的剛性部件[…]
2023-05-19CX-3的伊藤健 增加抓地力。●安裝部件:Strut Tower Bar、進氣吸氣套件 安裝Strut Tower Bar後,車身變得更加穩定,輪胎的抓地力得到改善。進入彎道時速度加快。感覺有點粗糙。 ●京都CH […]
2023-05-16MPV伊藤健 不再有不舒服的身體晃動。●裝備部件:strut tower bar 拿到駕照已經30年了。我是第一次安裝塔吧。與其他公司相比,它是一體成型的,非常堅固。 雖然車身降低了約 45mm,但通過安裝塔桿增加了車身剛度,並且 […]
2023-05-16跑車伊藤健 實現了精緻的起落架。●配備部件:運動控制梁 安裝前,我擔心自己幾乎察覺不到體驗水平的差異,但令我驚喜的是,乘坐舒適性得到了極大的提升。特別是,經過高速公路的接縫時,它被稱為“Doshin Gatan”[…]
2023-05-16MPV伊藤健 轉彎很簡單。●安裝部件:地板橫桿安裝簡單。 我所要做的就是鬆開固定第三排座椅的螺栓,將它們放在中間,然後再次擰緊。與安裝前相比,發現後部跟隨性明顯改善。相對較長的身體的扭曲也減少了,角落 [...]
2023-05-16MPV伊藤健 沒有身體吱吱作響。●安裝部件:中心地板桿 塔桿、下臂桿、地板橫桿之後安裝的加強件。 即使是一輛超過10萬公里的麵包車,車身在轉彎或轉彎時也不會吱吱作響。因為車身堅固,可以在高速公路上使用 [...]