NEW 2026-10-13跑車印像用戶 初期表現良好。安裝零件：Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC 感受：我對原廠懸掛沒什麼特別不滿的地方，只是感覺有點太高了。開了超過一年之後，我想換個新的，所以就裝了這個套件…
NEW 2026-10-13跑車印像用戶 我們建議成套安裝。安裝零件：運動型轉向拉桿端頭 - 感受：與街道運動懸吊套件同時安裝。可調式穩定桿連桿也同時安裝。我使用了建議的最低設置，即降低25毫米，駕駛時沒有出現任何明顯的問題或不適感…
2026-10-06CX-5的印像用戶 馬自達汽車必備配件已安裝零件：從懸吊和車身強化到整套進氣和排氣系統。感受：我一直在逐步為我的CX-5安裝AutoExe的部件，很高興最終完成了整套改裝，從懸掛到車身強化，再到進氣和排氣系統！ [懸掛...]
2026-10-06跑車印像用戶 我的跑步姿勢變了！安裝部件：街道運動懸吊套件、LED霧燈套件。感受：行駛14萬公里後，懸吊系統已經磨損嚴重，所以我終於安裝了心儀已久的AutoExe零件！操控性能明顯提升，車身側傾減少…[…]
2026-10-06跑車印像用戶 慢慢地玩它安裝零件：短彈簧、尾翼、油箱蓋。感受：我買短彈簧是因為想稍微降低車身。它降低車身的高度很均衡，不影響駕駛。 Hide B，茨城縣。車輛：敞篷跑車，型號：ND5RC […]
2026-07-31CX-5的印像用戶 加裝運動減震器後性能顯著提升！安裝零件：運動型避震器 感受：為了體驗2200柴油發動機，我換了一輛CX-5 KF（最終版）XD Black Selection FF。我之前的車是CX-30 XD FF，我用了Autoexe的零件[…]
2026-07-14MAZDA2 / 德米歐印像用戶 駕駛變得更加愉悅。安裝零件：短彈簧 - 感覺 我在我的另一輛車，一輛ND Roadster上安裝了短彈簧，感覺駕駛體驗非常棒，所以我也給我的Demio安裝了。正如預期的那樣，或者更確切地說，儘管被稱為“降低車身”，但車輛的操控性…[…]
2026-06-09RX-8西岡小太郎 等待安裝安裝零件：運動型拉桿球頭 - 使用感受 我的RX-8已經20年了，所以我正在進行一些翻新工作，包括更換各種易損件。其中一項工作就是更換拉桿球頭，因為水滲入了球頭防塵套… […]
2026-06-09跑車西岡小太郎 體驗當前的NA發動機安裝零件：Street SUS.Kit 感受 我用 Street SUS.Kit 取代了原有的絞牙避震器。安裝過程輕鬆無壓力，沒有顛簸或異響。行駛舒適，現在即使是通勤也能舒適駕駛。行程也恰到好處…
2026-06-05RX-8印像用戶 兼顧乘坐舒適性與時尚感安裝零件：KIJIMA-SPEC 街道運動懸吊套件 感受：我更換懸吊是為了改變原有的車身高度、造型和側傾。我原本以為可能降得有點過頭了，但實際乘坐舒適性和過彎性能都很好 […]
2026-06-05RX-8印像用戶 趨向自然處理安裝零件：運動型拉桿球頭 - 感想 我很欣賞 AutoExe 一絲不苟的工作態度。運動型拉桿球頭也不例外；對於降低車身的車輛，向上翹起的拉桿在路面顛簸或坑洼處行駛時可能會導致轉向問題。 […]
2026-06-05RX-7印像用戶 懸吊調校偏硬，但乘坐舒適。安裝零件：街道運動懸掛套件（KIJIMA-SPEC）感受：安裝後開了一段時間，逐漸適應了，或者說，駕駛起來更容易了。雖然懸吊變得更硬，但乘坐舒適性仍然很好…
2026-06-05CX-60的印像用戶 這或許是好事。安裝零件：短彈簧 - 感受 一個月的檢查結束後，唯一讓我不滿意的就是車身高度。我考慮過很多不同的品牌，最後選擇了口碑不錯的AutoExe彈簧。車身高度降低得恰到好處，行駛舒適性比原廠彈簧更舒適…
2026-06-02馬自達3 / 阿克賽拉印像用戶 乘坐舒適性與原版無異。關於安裝的零件，特別是短彈簧，我覺得車身高度有點高，但也沒太在意。不過，看了這裡的評價和AutoExe的解釋後，我覺得如果行駛品質沒有變化，那或許我應該考慮一下…
2026-05-26MAZDA2 / 德米歐印像用戶 降低彈簧☆安裝零件：短彈簧 感受：車身高度降低得恰到好處，我很喜歡現在的樣子。行駛穩定性提升，駕駛樂趣也增加了。而且知道我可以把車開到像這樣的馬自達經銷商那裡，也讓我感到很安心。滋賀縣櫻町 [...]
2026-05-26跑車印像用戶 現在懸掛系統運作得好多了。安裝零件：運動型避震器 感受：行駛里程不到4萬公里時更換。原廠懸掛感覺有點晃，我的DY Demio也有這個問題，所以我更換了它，希望能獲得更紮實的懸掛。類似短彈簧…[…]
