MPV零件印象 <2>

安裝後感覺整個車都僵硬了。轉彎時抑制側傾，實現平穩轉彎。即使在蜿蜒的道路上，您也可以自信地轉彎。即使高速行駛也很穩定，整體感覺非常好。

安裝部件：支柱塔桿·地板橫桿

村瀨先生，愛知縣（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
到目前為止，還沒有製造商擁有一鍵式設置。加油口蓋。當然，一上市我就預定了。謝謝你，我終於得到了我想像中的機艙♪

來自群馬縣的POO先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LW）
購買XNUMX年後我想消除真正的蓬鬆騎行低位彈簧學生可調穩定器連桿被取代。更換後的印像是硬度適中，滾動較少，駕駛起來非常輕鬆。我覺得羽絨量不多，但也喜歡厚重的外觀♪

愛知縣伊藤先生（發布日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
踩油門時的反應明顯改善。特別是在中低速範圍內，您可以感受到平穩的加速。

安裝部件：更換空氣濾清器

靜岡縣松先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
廉價且有希望的結果下臂桿（前）已安裝。它在顛簸和轉彎時給人一種清晰的印象。這是一個看不見的部分，但我很高興我戴上了它。另一方面，總理尾消聲器看起來比我預期的要好。厚度感覺也和MPV很匹配。當我安裝發動機並第一次啟動發動機時，低音給我留下了深刻的印象。我想開車會很有趣。

宮城縣恩治先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
本來消聲器是換了別的公司的，想著改排氣就改進氣。沖壓進氣口我一邊看評論一邊諮詢錢包，最後決定安裝。安裝好後第一次啟動發動機的時候，比想像中安靜，感覺消聲器的聲音也大了一點，那種愉悅的感覺，一直迴盪在心頭。
而且，從低速檔起步時，旋轉像渦輪增壓一樣強勁加速，感覺就像是一台更高級的發動機。我的MPV和LW系列很舊，但是通過更換零件我可以清楚地看到差異，所以我很喜歡玩它們。但拉姆航空是最好的！加速度變化劇烈，混響聲真實，外觀炫酷，功能結構給我留下了深刻的印象。

來自神奈川縣的Best先生（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LW）
首先支柱塔桿已安裝。當紅綠燈左轉或右轉或高速彎道時，我可以立即感受到穩定性。低位彈簧車高適度降低（大約XNUMX到XNUMX？），感覺輪胎室被完全埋沒了。還有，同時下臂桿我也被裝了。如此一來，彎道中的穩定感大幅提升，彎道中的G也降低了，轉動方向盤時感覺就像在穩定切削。騎行有點僵硬，但考慮到扶手的穩定性，我認為很匹配。臂桿的評價是XNUMX分！春天是XNUMX分左右嗎？但我對這兩款產品都非常滿意。
將來，我們計劃安裝我們訂購的沖壓進氣口。另外，我想給大家留下一個印象。

來自神奈川縣的BEST先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LW）
踩剎車的那一瞬間有種股票有效的感覺，但是EXE卻讓Street Plus 剎車片（前）改成後，效果很滋潤，車子的行為也沒有改變，很受和我一起騎行的家人的歡迎。至於製動力，我並不覺得差，而且踩剎車踏板時MPV的重量就給我施加了安全感。我不知道剎車灰塵，因為我剛剛安裝它，但我有很高的期望。剎車片背板是黑色的，紅色部分不是很明顯，如果再有一點存在感就更好了。

玉川團隊，東京（發布日期：XNUMX 年 XNUMX 月/LY）
原廠剎車平衡是前強後弱，所以如果猛剎車，前部會下沉，後部不會下沉。尤其是當人們在船上時，重量會增加，所以我很小心，不要讓情況變得更糟，讓他們感到不舒服。我曾考慮使用公司外部的墊子，但由於噪音和價格而猶豫不決。有這個Street plus 剎車片當時正在促銷，所以我想我應該嘗試一下。嘗試的結果是，平衡性得到了預期的改善，並且沒有任何尖叫聲，我非常滿意。

群馬縣小巴彥先生（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
其他公司也有類似柱狀碳的產品，但當你實際看實際產品時，真碳的質感非常美妙，體外塗層也非常漂亮。強烈推薦

安裝部件：碳柱裝飾

神奈川縣片岡先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
降低時需要側桿，Auto Exe可調連桿已安裝。當我降低它時，左側有一點偏差，我可以調整它並幾乎筆直地降低它。開起來感覺直線很穩，側傾很少。

青森縣Demi-Otoko先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LW）
XNUMX年XNUMX月左右，這前保險槓和格柵我愛上了它並買下了它。我對公司的製作比我想像的非常滿意。我嘗試將其塗成正統的銀河灰色。

神奈川縣金武士（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
在京都舉辦的展覽會上，親眼目睹實際產品並現場觀看不銹鋼消聲器已購買並安裝。正如工作人員仔細解釋的那樣，這是一個安靜的消聲器。雖然音質變得低沉，但車內的音量幾乎和正品消聲器一樣，我家人根本沒有註意到。
我對這款溫和的消聲器非常滿意，它不會打擾我的鄰居，而且我仍然可以享受聲音。我無法分辨出我所擔心的油耗差異，而且我可以舒適地駕駛而不會在低速時損失扭矩。

來自奈良縣的Pappy！先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LW）
我在XNUMX年買了一輛MPV，最初對它的運行方式感到滿意，但在高速行駛時，我不喜歡方向盤的輕盈感和方向盤處於中立位置的感覺。支柱塔桿安裝後，方向盤的輕盈感和中立位置附近的“不舒服感”完全消除，操控變得堅實穩定。此後，大約三年時間下臂桿，地板橫桿我最終得到了“XNUMX件套”，但每次我都能感受到與正常狀態的不同，現在我很滿意。我認為這對於刷新車輛也有好處。最後，從這次第一次驗車開始，運動剎車片但與正品剎車片相比，初始製動並沒有太大變化，但當你踩上去時，效果就完全改變了。這是您在需要時可以信賴的墊子。另外，沒有出現我擔心的“哭泣”，但我認為唯一的抱怨是剎車灰塵的增加（我認為這是不可避免的）。

來自滋賀縣的satoXNUMXT先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
今年2月換了新車，家人都勸我不要改裝，但我實在受不了了，所以就換了巧克力巧克力和LED車內燈。運動雨刮片刀片上的標誌從外面很明顯，因此很容易找到。我以為我會被罵，但令人驚訝的是，孩子們喜歡它，因為它很酷。從功能上來說，我對橡膠在雨中行駛時良好的附著力感到非常滿意。

千葉縣落石先生（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
運動懸掛套件學生可調穩定器連桿安裝了大概XNUMX個月了，給個印象吧。

本來我就喜歡運動駕駛，所以雖然是一款運動型的小型貨車MPV，但對飄逸性不太滿意，所以就考慮更換底盤。在此期間，我參觀了大阪馬自達枚方店參加 Auto Exe 展覽會。聽了負責人對零件的熱情講解，我心服口服，於是決定加裝運動懸掛套件和可調節穩定桿連桿。

至於車高下降程度，即使按照推薦值安裝，也有XNUMXcm左右。這個高度不會碰到水療中心或便利店的停車場（但如果你停在前面......）。至於乘坐舒適度的問題，如果在住宅區等劣質瀝青上低速行駛，會給人一種比正品稍硬的印象，但在高速行駛時就完全不受影響了。一般公路、高速公路等速度範圍。相反，隨著方向盤的可操作性和駕駛穩定性的感覺增加，駕駛變得更加平穩。當我問及副駕駛座和第二排的感受時，他說：“感覺比正品硬，但我（我的妻子）並不介意。”

我也對其他公司的避震感興趣，但現在我很高興我選擇了AuteEx。

對我來說，選擇這款運動懸掛套件的決定性原因是“阻尼無法調節”。乍一看，這似乎是一個負面因素，但由於我以前駕駛的汽車的阻尼，我很難找到良好的阻尼，所以我很高興它最初被固定為良好的阻尼。

是一款在乘坐舒適性和性能方面滿意度較高的產品。

京都府 Nao 先生（發布日期：XNUMX 年 XNUMX 月 / LY）
算了，有懸掛相關的加固可調穩定器連桿·支柱塔桿·地板橫桿已安裝。成員牙套將很快推出。如果一次性安裝所有部件，你就能感受到效果的不同。當我安裝該產品時，方向盤的紮實感就出來了，安全感增加了。

大阪府吉川先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
在大阪馬自達枚方店舉辦的Auto Exe展會上，我想知道是否應該安裝它。運動感應箱我從Auto Exe的工作人員那裡聽說了這個消息，立即購買並立即安裝。安裝完成後，從大阪返回愛知的路上，在車流量很少的路上踩油門時，“進氣抽吸套件可能是因為還加了另一家公司的消聲器，進排氣聲從XNUMX轉左右開始變了，加速也很平穩，我以為是這樣的。我對安裝很滿意。

愛知縣鈴木先生（發佈時間：XNUMX 年 XNUMX 月/LY）
交貨時前保險槓和格柵·低位彈簧·可調穩定器連桿·總理尾消聲器進而進氣抽吸套件學生中心裝飾品我安裝了。
與測試車相比，感覺乘坐舒適性沒有打折扣，側傾得到適度抑制，穩定性有所提升。另外，消聲器體積安靜，與進氣套件的協同作用增加了扭矩和響應。前保險槓和格柵的無所畏懼是最好的！我計劃將來安裝一個下臂桿。

來自茨城縣的令木先生（發布日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
由於車是上學期的，所以我擔心LY-03和LY-03Z，但即使我買了霧燈LY-03Z 前保險槓及格柵我選了一個！
我不想和大家一樣，所以我的網布選擇了意大利紅！一開始很尷尬，但是最近，粉色LED霧燈的顏色已經結合了No.XNUMX的顯眼度！
這次我應該染什麼顏色呢？

秋田縣日向先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
我擔心高速行駛時的蓬鬆感，所以在諮詢經銷商時，支柱塔桿學生低位彈簧被推薦。
安裝後，車身感覺更加紮實，懸架周圍沒有凹凸感，高速時的應力也有所降低。

京都府Iwa☆Maron XNUMXS（XNUMX年XNUMX月出版/LY）
並不是我對 MPV 的重量帶來的穩定性和在城鎮中駕駛的輕鬆性不滿意，而是我想對高速轉向的柔軟度和轉彎時的表現做點什麼。成員支架學生支柱塔桿只有穿著，其他完全正常。
安裝後的印像是，在所有速度範圍內轉向都變重（很好），並且直線穩定性和轉向響應得到顯著改善。實現增強的車身剛性和普通懸架的輝煌。從安裝零件後第一次轉動方向盤的那一刻起，您就可以感受到效果。我本來打算安裝下懸架，但我不再覺得有必要這樣做，特別是在安裝了桿件支架之後。反而好像底盤贏了輪胎，看來以後要為輪胎的選擇而煩惱了。
家人的反應是“◎”。排氣聲浪沒有什麼變化，給人的感覺是乘客的乘坐稍顯緊張，所以沒有什麼抱怨。相反，他們似乎喜歡MPV安裝後改進的性能，全家人都非常滿意。已獲准安裝地板橫桿，但暫時擱置，因為“紅色”在房間裡看起來很顯眼。

佩戴它的一個缺點是，它在崎嶇的道路上會輕微彈跳。我還沒有真正感受到任何其他東西。
推薦給那些擔心安裝下懸架時的車輛高度、因安裝零件而引起家庭成員的反應以及不介意因安裝零件而“+10kg”的人！

大阪府的胖吉先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
一個熟人送給我的17英寸鋁輪轂。外觀酷炫，過彎穩定，孩子很滿意。

栃木縣岩崎先生（XNUMX年XNUMX月出版/LW）
LY-03Z 前保險槓及格柵為了平衡，散熱片和引擎蓋頂部成型件為碳灰色，燈單元內部為黑色和加拉灰色。在底部開口處，我們添加了 Altomite Red 的六邊形網格，增添了低調而迷人的外觀。
在引擎蓋上X標誌中心裝飾品並在門上X 標誌條紋被附加。
看來由於格柵開口較大，對散熱器等的冷卻效果有所增強！

來自東京的紅葉（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
正品保險槓的設計不盡如人意，所以我冒險了前保險槓和格柵交換為在不太了解汽車的人看來，車型似乎變化太大，以至於無法識別型號。為了凸顯原創性，我將格柵塗成了與霧燈邊框相同的砲銅色，並將風道的金屬絲網塗成了啞光黑色（Auto Exe）標誌。

德島縣伊藤先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
我從購買新車時起就向經銷商訂購了全套設備。　沖壓進氣系統學生不銹鋼消聲器這種組合為排氣聲浪增添了獨特的聲音，你可以從3000轉的渦輪效果中感受到扭矩的厚度。
或者，運動中冷器我認為即使在炎熱的夏天，也能保持敏銳的反應。在高速公路上，鋼筋的作用是驚人的。直線上的穩定是不用說的，但能走出曲線的那種感覺，我很滿意。

來自大阪府的Gen先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
總理尾消聲器學生沖壓進氣系統效果很好。尤其是音質。
低位彈簧は可調穩定器連桿由於前部和後部的緣故，乘坐起來非常舒適。
進氣抽吸套件效果看起來很棒。

來自北海道的渡邊先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
即使在真正的狀態下，它也是一台渦輪發動機，從 2000 rpm 左右就可以很好地旋轉，運動中冷器，加速器的響應也變得更好。尤其是踩上去的加速感，能感受到特別清爽的G。 我已經感覺不到1.9t的重量了。最重要的是，它在炎熱的夏季起到了積極的防暑作用。由於容量增加，低轉速時的問題仍然存在，但即使在消除這個問題之後，運動型小型貨車也變得更加活躍。在一天中的每個場景中，駕駛都變得充滿樂趣。

福井縣的家兔（XNUMX年XNUMX月出版/LY）
當我想篡改進氣系統時，來自 Auto Exe沖壓進氣系統當我知道它要發佈時我就訂購了它！
安裝好後，我立刻試駕了……我覺得低速變得有些沉悶，但我覺得扭矩絕對是從XNUMX轉左右開始增加的！
它會立即轉向高旋轉♪
而最吸引人的，就是那強勁的進氣聲！我只是踩油門而已！看來還有改善油耗的效果！
發動機艙蓋阻尼器也安裝了，但我認為這是機艙內裝飾和維護的好部件。

來自福井縣的marikazu先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
旨在提高車輛剛性支柱塔桿·下臂桿·運動穩定器”被附上。戴上後，方向盤感覺有些重，但傳達出適度的接地感，即使在駕駛時也給人一種安全感。側傾也略有減少，並且隨著直線度的增加，彎道上的行駛性能也得到了顯著提高。戴上之後粗獷的感覺變強了一些，但慶幸的是我並沒有感到不舒服。另外，由於種種原因，沖壓進氣系統雖然安裝了“”，但我可以明顯感受到中高速範圍的響應改善，並且我能夠享受到非常令人興奮的加速。我擔心的進氣聲音既不大也不小，慶幸的是它很適中。然而，令人非常失望的是更換過濾器太貴了。

來自千葉縣的黑巴士先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LW）
支柱塔桿配備了諸如此類的4點，使車身呈現出銳利的行為，從而可以舒適地駕駛。安裝完後，奶奶的一句話“這車開起來很平穩”給我留下了深刻的印象。
另外，我想改變剎車觸感運動剎車線我附上了。
街道剎車片我同時安裝了它，但我認為製動操作變得更容易處理。

其他安裝件：運動中冷器·渦輪軟管套件·下臂桿 Fr&Rr·地板橫桿

大阪府森林女士（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
終於在第二年交付前保險槓和格柵被交換為海鷗標誌消失了，變得運動起來。
我喜歡烤架的顏色是黑色的。

愛媛縣小林先生（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
被左右電動滑門吸引，我決定買一輛MPV！不過我覺得前面罩的形像不夠好，所以我開始尋找外部零件！首先，當我看到經銷商選項目錄時，MPVXNUMXB發現！ ！當時我很開心。非常符合我的形象♪我訂購了零件，交貨後第三天，它就成為我最喜歡的汽車。
另外，在第一次驗車時，經銷商建議更換電池。電動推拉門似乎會意外消耗電池。所以，最佳電池決定穿了！穿著時沒有任何不協調的感覺，因為它帶有特殊的停留感！當引擎蓋打開時，紅色的存在給我留下了深刻的印象。另外，儀表等燈開始穩定地發光。這是一個昂貴的部件，但滿意是完美的。

來自靜岡縣的Mahbo先生（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LW）
我想過定制超過XNUMX公里的各種東西，所以autoexe低位彈簧交換為
換了還不到一周，但是乘坐品質沒有改變，而且看起來比我一開始想像的干淨，所以推薦給那些正在猶豫要不要換的人！ ！

千葉縣西山先生（發布日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
由於是渦輪車，所以想更換消聲器。
各個製造商都推出了消聲器，但我正在考慮一種盡可能安靜且不浮華的消聲器。
在各種網站等搜索時，Exe不銹鋼消聲器有很多意見認為體積和正常的差不多，所以我在交貨時安裝了它。我沒有告訴家人更換消聲器的事情，但它是如此安靜，沒有人注意到，而且騎起來很方便。即使我在裡面聽音樂或看DVD，聲音也不會滯留在房間裡，所以我買了它，這是正確的答案。

京都府角熊先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
TUNED 將為您帶來快樂。
一款兼具精緻成人運動的豪華旅行車。 （LY-03Z演示車試駕發表於Wagonist雜誌）

城鎮使用小型貨車 = 家庭。現在，這樣的形像已經完全確立，馬自達的MPV受到了追求運動型駕駛的旅行車愛好者的熱烈關注。儘管擁有寬敞的三排座椅內部空間，但它仍具有低重心和渦輪車型陣容的運動品味。那麼，我也很好奇馬自達專家Auto Exe將什麼樣的機器化妝應用到了MPV上。
“在小改之前，成人是主要概念，但在小改之後，我們使用了渦輪車型，並將其完成為具有運動味道的成人運動。從具有運動設計的前保險槓開始，額外的調校部件已經AutoExe的Soma先生表示：“我們正在開發和測試渦輪增壓套件等，以提高駕駛質量。”當我實際試駕Temocar時，我對響應渦輪發動機強大加速的敏捷腳步感到非常滿意。在這裡解釋它敏捷，你可能會認為它是一種適合家庭使用的硬朗運動感覺，但事實並非如此。它被完成為一輛可以在保持穩固姿勢的同時隨意駕駛的豪華旅行車，在保持舒適性的同時實現了高水平的駕駛。這是一款可以享受成人運動的最高級小型貨車，專門用於家庭使用，可以通過 MPV 和 Auto Kuze 標籤獲得。 MPV車主一定要關注Auto Exe的零部件陣容。

（Wagonist 08 年 8 月號）
享受成熟的調音！
提供理想的調節並提高跑步質量。 （《Active Vehicle》雜誌發表LY-03Z演示車試駕）

由馬自達汽車改裝專家Auto Exe設計的一款後麥辰MPV。外觀已演變為更銳利、更運動的風格，往往引人注目，但享有良好聲譽的性能升級也配備了毫不吝嗇的規格。
首先，根據這次準備的搭載2LDISI渦輪發動機的車，給發動機提供了一份總結出渦輪優點的菜單。進氣系統為沖壓進氣系統、渦輪吸氣套件、運動型中冷器，排氣系統為新開發的排氣室套件和頂級尾部消聲器。不過部件的設置並不是為了提高峰值功率，而是為了增加扭矩，提高常用的中低速範圍內的響應性，讓大家體驗到更容易操控和好玩的感覺。那而腳步系統則以高度可調的運動懸掛套件為核心，對車身進行了牢固的加固，並通過加入Brembo制動系統，使整個底盤系統得到均勻升級。通過注重整體平衡，確保高穩定性、易操控性，讓您享受愉快的乘坐體驗，而不是其中任何一部分錶現出尖銳的性能。
當您實際乘坐時，您會被踩下油門時立即感受到的愉悅加速感以及在保持高剛性感的同時實現極高水平的出色乘坐舒適性所折服。
精準實現MPV車型級別的運動性，讓您享受暢快駕駛，無任何不適。這是任何人都可以享受而不會拉傷肩膀的理想調音方式。

（主動車輛08年8月號）
這加速！這操控！還有這個造型！
看看激發全身駕駛樂趣的MPV！！

Autoko Kuze，又名“勒芒先生”，擁有一輛由賽車手寺田洋次郎(Yojiro Terada) 駕駛的馬自達汽車，他目前打破了出場次數最多的記錄，包括在勒芒XNUMX 小時耐力賽中多次獲得組別冠軍。供應商。空氣動力部件、懸架、進排氣等功能部件的完整陣容。充分襯托出馬自達汽車的魅力。
現在，針對最近發生小變化的MPV，我們準備了強調運動性的前保險槓。大膽的開口和深雕的霧區設計，散發著速度的氣息。而在已經排列好的零件中，如果是Auto Exe的話，功能性的零件就會引起人們的關注。除了運動型懸架套件（車輛減震器）和支柱塔桿等標準件外，還有穩定器連桿套件、下臂桿、地板橫桿、桿件支撐套件以及許多其他可提高懸架剛性和穩定性的物品。身體.有

此外，在動力系統中，還有許多變化，例如運動型消聲器、空氣淨化器、排氣室、渦輪汽車的吸氣套件和運動型中冷器。演示車是渦輪增壓23T。這款MPV是國產小型貨車中唯一配備渦輪增壓的車型，其易於搬運的包裝既不太大也不太小，正好走在日本的道路上。正常情況下，它的運行速度是其他小型貨車無法比擬的，但通過使用 Auto Exe 零件調校的進排氣系統，它呈現出令人振奮的效果，強調了 3000 rpm 後加速的優點。懸架採用原裝 Brembo 制動系統，可根據踩踏力提供可靠的性能。我感覺很安全。此外，在增加車身剛性的同時，升級後的懸架系統的協同效應，展現出運動型小型貨車特有的操控性，剛性適中，穩定性極佳。尤其是在城市裡隨波逐流騎行，騎行感很高，感覺很好。所有 Auto Exe 零件均可在馬自達經銷商處購買。 從23T開始，它充滿了吸引人的配件，滿足了MPV車主享受汽車的慾望。

（Style Wagon 08 年 7 月號）
這次請了D Lar先生來安裝和油漆。
網布也塗成了黑色，我覺得也變成了嚴肅的樣子。
由於它是標準前置攝像頭，所以我用支架固定了它，但白天沒有問題（正如解釋的那樣，保險槓有反光），但晚上下部很暗，看不到。
我一般是不開霧氣的，不過我覺得在檢查車頭的時候打開霧氣是沒有問題的……我很高興我決定安裝它。
非常感謝D所做的一切。

愛知縣伊藤先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
我最初使用 AutoExe 的不銹鋼消聲器（MLY8500）進而高級尾部消聲器 (MLX8500)變成
我真的很喜歡不銹鋼消聲器，但我認為在更換為高級尾部消聲器後，與後來安裝的Mazdaspeed aero（後裙板）的平衡是完美的匹配。
厚實的分層尾部賦予它紮實的存在感，不用擔心尾端縮回。 （其實我也不太感興趣）
這是與不銹鋼消聲器的比較，但正如您在零件描述中看到的，音質保持不變，但體積比不銹鋼消聲器小。
我認為不銹鋼消音器也屬於安靜類別，但我認為後座的舒適性已經得到了保證。

大阪府回惠山（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
我們已經安裝了LY-03Z保險槓和格柵。
發布前問了很多詳細的問題，就安裝了！感謝您給我的所有幫助。
我認為這是一個比原來更忠實、更大膽地表達馬自達“Nagare”概念的設計。
非常鋒利、有力。我的朋友們稱我為“一輛不同的車”
這就是FRP？它具有驚人的清晰度和三維效果。我對裝修很滿意。
不過拆保險槓還是挺麻煩的(;^_^A
如果下部開口的內部不塗漆的話，從外面就可以看到它，所以我認為如果說明書上指示該部分也塗漆就可以了。

大阪府平流層中的藍色先生（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
印象與概念一致，尤其是兩個烤架的凹凸感。 交付第XNUMX年就安裝，不輸給MPV的My Chain。
臨時組裝的時候，給我留下了深刻的印象，雖然是玻璃鋼材質，但做工還是很精良的。我對成品很滿意。

安裝部件（前保險槓和格柵）

西尾先生，東京（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
消音器呈子彈狀，看起來很氣派，但體積不大。安靜的眼睛不銹鋼消聲器這對我正在尋找的人來說是最好的匹配！

千葉縣後藤先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
它不是一個動力增強部件，但我決定購買它，因為我想給我的車添加一種“衝擊力”，它以米色和木紋為基礎，強調平靜。
起初，貴公司負責人說：“由於我們沒有檢查MPV實車上的安裝情況，所以即使不能安裝，我們也不接受退貨。”我是。但由於沒有試用確認，我就強迫自己購買並到貨後立即開始安裝。
結果匹配OK，安裝花了XNUMX個小時！
至於我花了相當多時間的原因，除了我的業餘技術外，還存在產品斷針、針數不符等麻煩，調整需要時間，安裝也不容易。有個問題，就是DIY。
這不是一個便宜的部件，所以我希望您不要運輸那些以價格或品牌名稱為恥的產品，例如重要部件中的斷線或針數不匹配。
特別是我這次買的款式是黑色和紅色的，除非針數相同，否則即使縫在一起也無法匹配。
我能夠把它戴上而無需處理它。

安裝部件（轉向皮套）

千葉縣浦先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LW）
我聽說它不是一個你能真正看到適合的零件，而是作為一個保養你的車的零件，並且作為 DIY 之一“地球系統“我嘗試著穿。
你怎麼認為？其實感覺就是電氣系統得到了加強，也是本人比較滿意的部分之一。
換句話說，我想讓你有一個EXE顏色陣容......

千葉縣浦先生（發表：XNUMX年XNUMX月/LW）
大M標誌也不見了，不認識的人似乎認不出型號。
首先，它是想要整潔自己外表的人的必備單品！

安裝部件（前保險槓和格柵）

千葉縣佐藤先生（XNUMX年XNUMX月發表/LY）
·運動懸架+下臂桿通過安裝，運行穩定性和操作性變得異常敏銳。

·沖壓空氣+消聲器我能感覺到那股威脅的力量。

安裝部件（運動懸架套件 + 穩定連桿、沖壓進氣口、優質尾部消聲器、下臂桿、支柱塔桿、地板橫桿）

大阪府木下先生（發佈時間：XNUMX 年 XNUMX 月/LY）
購買時間有點晚，但總共（不銹鋼消聲器+運動中冷器+渦輪軟管套件）會給你一個印象。
圍巾-首先，它看起來像砲彈，又厚又酷。而且音量比預想的要小。有了這個卷，你就不用擔心你的鄰居了(^o^)。跑起來感覺MPV特有的溫和特性得以保留，扭矩整體有所提升。這種感覺在山口和高速公路上尤其強烈，我想我現在可以比以前擁有更多的餘地駕駛。我認為這對我來說是完美的“溫柔曲調”（我自己命名的）(*^^)v。

MPV先生，三重縣（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
前幾天我中了顯示器彩票可調節穩定立管連桿立即安裝。
該車輛的懸架是由EXE製作的下懸掛只有輪胎和車輪是正品規格。
首先，安裝後，我可以清楚地看到，即使在崎嶇不平的道路或顛簸的直線行駛時，我的腳部移動也比以前更加靈活。
特別是在彎道中，F-roll明顯受到抑制，因此我很驚訝地發現，迄今為止，僅通過降低車身高度就可以限制真正短粗的運動。我做到了。這個部件絕對推薦給那些降低了車輛高度的人。
另外，來到這里後，我可以清楚地看到後側傾，所以下次我想考慮一下後部部件，例如地板橫桿。

北海道旗木 (LY)
我的車是它有HKS阻尼器並且低了大約XNUMX厘米。安裝完成後，我就上路了。
我的第一感覺是最初的俯臥撑感覺變軟了。剛開始拐彎的時候，感覺比之前滾得更快了，但是過了彎之後，就感覺開始起作用了。前卷較小！ ！我很擔心，因為後面很正常，但它並沒有像我想像的那麼困擾我。
雖然是很小的一部分，但是能夠體驗一下效果還是很不錯的。說到貪心，我覺得車高調節範圍如果能寬於XNUMX厘米就更好了。可調穩定器連桿謝謝你讓我監督！ ！沖壓進氣口被替換了，但是中高旋轉幅度提升了很多！我覺得低轉速範圍有點丟失，但我DIY了一個吸管，它變得更好了！

來自茨城縣的Hemi先生（LY）
自從買了新車以來，我已經穩定地定制了它 4 年。
首先，運動穩定器、支柱塔桿、下臂桿”是推薦的三件套。
最初，我用支柱塔桿和下臂桿加固了車身，但我不禁覺得感覺缺少了一些東西。
所以當我添加了運動穩定器後，它就變成了一種我無法識別的駕駛感覺。
當朋友等駕駛我的汽車時，他們會給我這樣的印象，例如“它很堅固”，並且他們稱讚它。這是推薦的零件系列，您可以毫無損失地安裝。 （看來這三部分有協同作用。）


來自神奈川縣的永田先生（LW）
地板橫桿戴上後，我驚訝地發現明顯的差異。在圖像中，我認為它可以在角落工作。但在直線上卻有明顯的效果。它特別適合惡劣的路面，感覺就像粘在相對乾淨的道路上一樣。

它是一款長軸距的MPV，但在城市地區常見的交叉路口和彎道處，屁股感覺更輕。現在，駕駛時可以清晰地感受到懸架的堅固感。好車！駕駛性能的改進使得MPV在不犧牲內部空間的情況下更加具有駕駛樂趣。這個效果支柱塔桿雅下臂桿我也已經想要了

湯淺先生，東京（發表：XNUMX年XNUMX月/LY）
即使MPV配備了渦輪，我個人也覺得馬力有點低，我在想是否可以做點什麼。運動中冷器聽說要發售了，看資料時有描述說“最大輸出XNUMXps，最大扭矩提升XNUMXkg-m”，但說實話，輸出大概在XNUMXps左右本來擔心剛上去會有感覺，但一發布就下單了。渦輪軟管套件同時安裝。即使在安裝當天回家的路上，我也感覺到了爆炸，好像我已經更換了它一樣，現在我很滿意。

埼玉縣和田先生（發表日期：XNUMX年XNUMX月/LY）
自從兩年前我買了一輛新車以來，我一邊諮詢經銷商一邊開始修理它。山路變道或者高速行駛時懸架非常穩定，可以放心駕駛。 XNUMX轉時的低沉聲音是難以形容的最好的。

小倉先生，東京（出版：XNUMX 年 XNUMX 月 / LW）

安裝部件（運動減震器，下懸掛，調節器連桿，穩定劑，支柱塔桿，下臂，空氣濾清器（運動），不銹鋼消聲器，運動插頭線，接地系統，街道剎車片，剎車線）
擁有它四年後，我喜歡擺弄汽車整理起來。我把我的印象發表出來，希望對大家有所幫助。第一部分已安裝前支撐桿·前穩定器曾是。支撐桿明顯增加了與前輪胎的接觸感並提高了轉向響應。雖然是穩定器，但低速轉彎時很難分辨，但正常情況下，隨著速度增加而增大的側傾在更換穩定器後逐漸被抑制和發粘。車體的擺動減少了，車身變得更輕了。
XNUMX年後下臂桿雖說是追加了，但此時因車身剛性的增加而帶來的行駛穩定性（轉彎、停止、乘坐舒適度提高）的感覺至今仍記憶猶新。一推。
運動插頭線更換後，扭矩整體增加，起步特別好。空氣過濾器我感覺在高速公路上行駛時，這種遺漏比正常情況要好。我認為協同效應會改善感覺，但如果有你感興趣的部分，請隨意體驗。

森田先生，東京（出版：XNUMX 年 XNUMX 月 / LW）

MPV滾量大，容易生病，所以在交車的同時低位彈簧學生運動減震器，穩定劑已安裝。 即使是一個XNUMX歲的孩子上下車，在正常狀態下感覺“幹得好”，但由於內幕，你可以順利上車。我的妻子不喝醉，我的祖母似乎也能輕鬆駕駛，因此它成為了一輛家庭友好型汽車。轉彎時它像小型貨車一樣移動。

茨城縣 菊池先生 (LW)

以前過彎的時候有一種鼻子會俯衝的感覺，有一種恐懼感，運動穩定器更換後，我就能安全運行了。它本來就不是那種車，但我認為擁有它很好，因為駕駛起來很有趣。 我認為“成年人對他們看不到的東西很挑剔”這句話很好。

來自岩手縣的Iwabuchi先生（LW）

低位彈簧通過替換為 ，抑制了標準的蓬鬆感，提高了乘坐舒適性，出現了穩定感。讓我特別驚訝的是，麵包卷的數量顯著減少。我對在冬季道路上開車有點擔心，但我一點也不擔心地開車。

北海道安宅 (LW)

購買 MPV 一年後低位彈簧學生可調連桿已安裝。Aero Remix原本降低了XNUMX厘米，但當我實際安裝彈簧時，我能感覺到輪胎和翼子板之間的間隙消失了。車高不能太低，腳也不能太高。雖然和普通的避震兼容，但是感覺好像變得有些生硬了。此外，即使在一定速度下，您也可以放心地過彎，而不會感到蓬鬆。推薦給那些想要一點點調音的人，作為帶有可調節連桿的套件。

北海道 石井先生 (LW)

大約一年前在經銷商處沖壓空氣我安裝了它，但在回家的路上我立刻就能感受到對國道的影響。我確實感受到了更多的力量。還有踩油門時的那個郭……！ ！我受不了呻吟聲！感覺不錯！ ！我傾向於過度介入。因此，對於那些正在考慮沖壓空氣的人來說，燃油消耗確實值得推薦！ （我不是autoexe的路人，但是）如果你換了消聲器，那就更好了！費用有點...

大阪府柴田先生（LW）

支柱塔桿＆下臂桿安裝前，一家四口在山路上行駛時，往往處於搖搖欲墜的狀態（車身扭曲的感覺），但安裝後，操控性有所改善，彷彿變成了一輛完全不同的車。接下來，我的目標是運動穩定器（零花錢的中型）。

來自福岡縣的吹田先生（LW）

我想給大家推薦的是身體部位”支柱塔桿“和”下臂桿“是！這是因為普通MPV車身較大，經常滿負荷行駛，難免會產生很大的扭曲。不過，用AutoExe的車身部件加固各部分後，車身的穩定性增加了，無論高速還是低速行駛都更容易駕駛。絕對推薦給不想更換底盤的用戶！

來自大阪府的Taiji先生（LW）

在普通汽車中，我在十字路口和高速公路拐角處感覺到車頭周圍的“車身扭轉”。塔樓酒吧安裝後，即使在交叉路口轉彎時，您也能感覺到車頭周圍的剛性增加。我認為轉向操作的不穩定性減少了，駕駛變得更容易了。隨著剛性的增加，從路面到轉向的敲擊感有所增加，但似乎並沒有對乘坐舒適性產生太大影響。強烈推薦，性價比很高！！

Kuru先生，熊本縣（LW）

本來我選擇這輛車是因為可以和家人一起騎，但在高速彎道上我還是覺得它缺乏剛性。所以我安裝了塔桿作為第一步來加強懸掛，但還是不一樣。可以說轉彎性能提升了XNUMX個節奏，剛性感通過方向盤傳遞出來。質感也很完美。下臂桿前幾天剛剛交付，尚未安裝，但我認為這是一個有前途的部分。

長野縣 一之瀨先生 (LW)

首先支柱塔桿不管怎樣，我強烈推薦這個。尤其是像MPV這樣的重型車輛，轉彎時側傾會變得很緊，你會感覺到車身扭曲。然而，通過安裝它，轉向響應將加快 XNUMX 節拍。還可調連桿無論如何，都是一個準確率很高的詞。一旦對齊，它就不會像其他製造商那樣鬆動。

來自茨城縣的牧野先生（LW）

我現在XNUMX歲了，但從XNUMX歲起，我就喜歡汽車（玩弄汽車），直到現在才騎過普通汽車。 換了MPV，了解了AutoExe前格柵我購買了很多零件，包括我也喜歡燒烤運動插頭線我從來沒想過我能感受到這麼多。我很滿意。

來自茨城縣的Oki先生（LW）

地球系統安裝後你可以清楚地看到差異。你為什麼不嘗試安裝它呢？這是你能感覺到的一部分。

來自東京的野村先生（LW）

前保險槓當我戴上它時，我想到的最多的就是“酷！”它變成了比平常更緊的臉。我很喜歡。

來自東京的Matsufuji先生（LW）