AutoExe：展示次數

RX-7 零件印象


		剎車時的觸感是軟軟的，但是更換後，咔噠一聲就變成了剎車的感覺，推的時候有安全感！我實際上購買了碳側分離器並正在考慮安裝它，但它與擋泥板不匹配......我正在考慮下一步加一個沖壓空氣進氣口。・安裝部件：運動剎車線・兵庫縣小場先生（發布：15年4月）

	我以前幾乎每週都會在賽道上開車，但是當我不再去賽道上時，我想製造一輛專門用於城市騎行的汽車，所以我用自己的方式改變了它。乘坐舒適性是最重要的部分，我的目標是與我同時擁有的XNUMX英寸級RX-XNUMX類似的乘坐舒適性。我用過各種類型的避震套件，但我對Kishima規格很感興趣，所以這次介紹一下。在給出我的印象之前，這是我在目錄中看到它時認為“我喜歡Kishima規格的這一部分”的部分。・雙管型：單管型存在密封阻力大、行程小等問題。另外，我認為雙管式在顯著收縮時，氣室中的斥力會較小。・車高下降幅度不大：我們不想降低車高，因為減震短，油容量和行程小。市面上幾乎沒有不降低車輛高度的產品。過去，我曾要求汽車諧波製造商定制一些較長行程的定制產品，但我認為真正的上安裝對於道路噪音來說是最安靜的，所以我認為 Kishima 規格在那裡也不錯。・彈簧圈數多：曾經有一段時間我嘗試每週更換彈簧。Kishima規格彈簧比正品彈簧圈數更多，所以可能會很好。・使用正品形狀彈簧：FD型是雙橫臂，因此很難對減震器施加側向力。正品形狀彈簧呈錐形，可以一定程度承受側向力，避震操作更順暢。出於這個原因，我決定介紹它。這是我實際跑步後的感受。順便說一句，更換前安裝的腿在大修正品 Bilstein 後行駛了 XNUMX 公里。改為C環車高調節式，車高+XNUMXmm正品（採用正品彈簧）。增加了阻尼調節功能，可以進行微調，包括油溫變化和車輛個體差異，如夏季、冬季、高速等。作為與乘坐舒適性相關的車輛規格變更的一部分，Auto EXE 塔桿構件支撐、聚氨酯加固、開口點焊、側梁一次性加固桿、副車架加固、輪胎 Yokohama Digibel XNUMX/XNUMX/XNUMX、外輪（XNUMX 英寸制動器正好安裝）。・國道的優點：乘坐起來很舒服。由於是固定阻尼型，所以有點擔心本體會被加強而不匹配，但完全沒有問題。我認為分鐘行程範圍內的乘坐舒適性非常好。不是蓬鬆柔軟沒有衰減，而是乾淨利落地衰減的感覺。・崎嶇低速路：即使在崎嶇不平的道路上，乘坐舒適度也優於普通車。我並不像我曾經擁有過的任何其他腳那樣介意沙井上的大凹痕，但它確實比 RX-XNUMX 具有更大的影響。 RX-XNUMX的短腿可能是極限。・公路：當速度增加且行程較大時，我感覺Bilstein的阻尼更好，但由於收縮側的彈簧剛度較高，感覺彈簧得到了很好的支撐，衝擊的阻尼可能會適中。那裡的斥力也像雙管類型一樣溫和。本體經過加固，重量較重，所以如果是正常本體的話，可能收縮得比較少，可能不會在意。另外，由於強化，衝程速度有所增加，所以我覺得木島規格設置和這輛車的匹配是錯位的。・山路：可以很舒服地過彎。由於滾動剛性增加，滾動量也減少，滾動感很容易理解。騎行時慢慢轉動方向盤即可舒適地騎行。我個人喜歡大滾滾，所以我拆掉了後穩定器，它就成了我的最愛。彈簧剛度稍高，所以我個人認為沒有後穩定器的話不是問題。當賽道上下雨時（抓地力較小），移除穩定器是標準做法，但即使像這輛車這樣的舒適輪胎的抓地力適中，沒有穩定器也可能平衡輪胎和彈簧的側傾剛度。總的來說，我真的很喜歡它作為城市騎行的懸架套件。我們製作了幾十套定制的懸掛套件，重新佈置了幾十個彈簧，並多次改變了規格和製造商，但我們無法達到令人滿意的“只適合城市騎行”的腿。就我個人而言，我想乘坐具有真正車輛高度、更適合城市騎行的“木島規格”。・安裝部件：街頭運動懸掛套件 KIJIMA-SPEC ・奈良縣：kuroFD（出版：14年5月）

	沖壓進氣系統從你戴上它的那天起，你的 FD 就會說：“Shoo，shoo，shoo，shoo。”您所要做的就是使用 Accelwork 來回答這個問題。運動離合器套裝離合器操作變得有點重。因此，您會感受到額外的壓力。運動離合器線當您更換離合器時，您可以感到滿意。運動插頭線因為感覺不到，所以我讀了一遍說明，0.4 ohm/m 時功率提高了 2 倍，通過下一個信號，我說：“所以 P=V8/R，所以正品是 XNUMX ohm/m？” 運動雨刮片隨處可見的polo衫胸前的小鱷魚，以及“時尚而不誇張”的Lacoste風格裝飾，會讓你的雨刷器變得運動起來。安裝部件：沖壓進氣系統、運動離合器套件、運動離合器線、運動插頭線、運動雨刷片・大阪府7-FREAK（發行：13年12月）

	消音器的聲音比普通的要大一些。然而，音質卻有著巨大的差異。悅耳的旋轉聲響起！當您打開油門時，沖壓空氣是不可抗拒的！懸架比原廠的懸架更堅固，但它非常適合想要城市騎行+α而不是堅固的用戶。尤其是當我攻擊角落的時候，感覺真的很好，因為我的頭乖乖地進去了。 AUTOEXE的所有產品都是如此，但我覺得價格比其他改裝廠商高一點，但是一旦安裝好零件，它們都是讓你覺得很高興買的產品，即使它們很貴。與其買一個便宜的，即使價格昂貴，擁有一個好的零件也更讓人滿足。・安裝部件：Premier 尾部消聲器、沖壓進氣口、可調懸架・宮城縣 Akira-chan（13 年 7 月出版）

	<運動雨刷片> 由於隨著時間的推移，油漆會發生劣化，因此我們還推出了運動型雨刷片作為裝扮。我認為擦拭能力比正品有所提高。另外，外觀與Autoexe標誌是一點點強調，看起來運動又好看。價格合理，業餘愛好者也可以輕鬆更換，因此推薦首次DIY和裝扮。 <運動離合器系列> 由於正品劣化比較快，且容易擴大，所以根據離合器更換時機推出。至於踩下離合的感覺，感覺比原廠的要緊一點，但感覺感覺沒有太大變化。不過，這是預防措施，所以沒有問題。・安裝部件：運動雨刷片、運動離合器線・福島縣的熊貓人（發布日期：13年6月）

	雖然與正品消聲器相比，但上手變得更加容易。似乎有更多的低端扭矩。排氣聲音比普通消聲器高，但變成深沉的低音和舒適的聲音。我不使用電路驅動等高速旋轉，但中低速驅動是最好的。・安裝部件：不銹鋼消聲器（帶腔）・來自福島縣的裴俊（13年6月發布）

	我用原來的換檔旋鈕替換了它。高度可以用調節螺絲調節，因此很容易抓握，並且由於它是由碳製成的，所以即使在夏天房間很熱時也不會變熱。價格有點高，但是我覺得質量還是值得的。接下來，我正在考慮添加一個運動離合器組和一個運動飛輪。・安裝部件：碳變速旋鈕（黑色）・三重縣宮茂（13年6月出版）

	我穿的是另一家公司的裸款，但作為防暑措施沖壓進氣系統已安裝。我已經忘記了真正的感覺如何，但與裸型相比，我沒有感覺到任何變化，但我認為在炎熱的天氣和賽道上，由於溫差，它會有所不同。我感覺進氣聲音比裸機聲音大。來自千葉縣的 Nemin 先生（XNUMX 年 XNUMX 月出版）

	沖壓進氣系統這是當前安裝的部件中最值得推薦的項目。當你踩油門時，它會發出“嗖”的一聲加速，當你踩下離合器時，它會發出強有力的“推！”聲，讓人無法抗拒。此外，外觀也採用了碳纖維材質，即使在引擎蓋下也具有存在感。我對效果非常滿意，低速扭矩有所增加，加速度也有所改善。街道剎車片這對於維護來說非常有幫助，因為剎車灰塵很少，而且已經改成了形狀複雜的車輪。性能是街道規格，所以感覺就像真正的+α。我將繼續喜愛 AutoExe 的部件。接下來，我正在考慮安裝碳前分離器和運動雨刷器。群馬縣濱山（XNUMX 年 XNUMX 月出版）

	怠速時，低音沉穩深沉，是不是比平時聲音大一點？就是這樣的感覺。開車時，“讓我有這種感覺”的聲音讓我開著車窗奔跑。而且，從 XNUMX rpm 開始，聲音和扭矩感覺非常好，讓我感覺我想永遠跑下去。我很滿意。安裝部件（不銹鋼消聲器）長野縣鳴澤先生（XNUMX年XNUMX月出版）

	成員支架組：雖然里程是XNUMX萬多公里一點點，但是距離生產已經快XNUMX年了，所以我安裝它是為了打下堅實的基礎，不再加速車身惡化。安裝完之後，我先在首都高速上行駛，當我越過路面的接縫時，我就感覺到它和我以前的身體有明顯的不同。跨越接縫的衝擊感覺並不像是整個車身在彎曲，而是感覺像是單個質量在移動，現在你可以感受到懸架的運動。鈦加消聲器：這個是我跟熟人交換的，但是我對你們公司消聲器特有的干音質很滿意。 RE 渦輪消聲器通常具有強勁的低音，但這款消聲器出色地體現了我所追求的“幹音質和不犧牲低速扭矩的直結構”。然而，這取決於所安裝的催化劑，但由於真正的催化劑與催化劑的接合處變窄，因此配備運動型催化劑的車輛的直徑會有所不同。我們建議您在購買前檢查一下。丸川先生，東京（XNUMX年XNUMX月出版）

	前鼻...與沖壓空氣的協同效應使聲音感覺良好。但是，您需要小心步驟。碳翼元件...即使在高速行駛時後部也感覺穩定。體積比正品大，XNUMXD造型有衝擊力。可調懸架＆穩定劑...即使在城市中也不會感覺崎嶇不平，並且在高速公路和山口上也能很好地工作。塔架和桿件支撐…除了剛性之外，制動和牽引過程中的穩定性也得到了提高。沖壓進氣口＆不銹鋼消聲器……拉姆航空是我的最愛。當聲音和輔助工作時是最好的。消音器發出的聲音很安靜，對車內談話影響不大。街道剎車片＆剎車線……一開始剎車就有一種踏實感，即使換成正品也幾乎沒有什麼不適感。灰塵量與正品相差不大，擦拭一下就可以去除乾淨。貼紙＆鑰匙圈...貼紙貼在車門後視鏡下面，但即使過了大約XNUMX年也沒有褪色。鑰匙扣好像已經停產了。來自京都府的Ricchan（XNUMX年XNUMX月出版）

	我買了期待已久的RX-XNUMX，但由於它是停產型號，我希望它能用得更久！但我想創作一首具有強烈存在感的曲子。於是我給我以前騎過的RX-XNUMX更換了消聲器和彈簧，對EXE產品印像很好。不銹鋼消聲器我決定穿上低速時的動力積累方式，低音系統的良好音質，以及汽車沒有過度使用的安心感。我對外觀和感覺非常滿意。 Tazuru 先生，東京（XNUMX 年 XNUMX 月出版）

	某雜誌說：“推薦！”成員支架組我買了它。然而，我有一種錯覺，好像我坐在一輛完全不同的車裡。剎車時車身不晃動，方向盤的動作車身反應乖巧，機頭進入順暢。此外，當油門打開並施加牽引力時，施加直線加速度G，並且可以穩定地增加車速。你可以感受到四個懸架的堅定行程，即使在一個小街角也能清楚地看到效果。果然，路面凹凸不平，乘坐舒適度有些許感覺很糟糕，但我認為可以通過添加運動可調懸架來改善。對於那些說“我想增加剛性但防滾架是......”的人來說，這不是完美的嗎？埼玉縣大川先生（發表日期：XNUMX 年 XNUMX 月）

	里程超過XNUMX萬公里，感覺車身剛性明顯下降，比如過車轍時“晃動”，過顛簸時“震動”，所以決定對車身進行加固。加固方法有點焊、聚氨酯注射等多種方法。成員支架組決定安裝我不確定安裝後試跑時是否能看出差異，但一開始跑步，我就能感受到很高的車身剛性。在彎道中，前部很緊，後部有被推的感覺，所以動作變得更加尖銳。我很高興我做到了！！！長野縣成澤先生（XNUMX年XNUMX月出版）

	到目前為止，我參考了很多印象嘗試了幾種避震，但沒有一個對於彈簧剛度來說太硬或太軟，我找不到任何滿足我需求的東西。我在這樣的地方發現了什麼可調懸架です。我對這個可調懸架非常滿意，不太硬也不太軟，感覺即使在崎嶇的路面上也能很好地抓地。甚至當我讓一個朋友坐在副駕駛座並詢問他的印象時，他說：“可能比我的車（不是FD，而是真正的懸架車）乘坐更舒服。” 新潟縣藤田先生（XNUMX年XNUMX月出版）

	我安裝了 FD-02S 造型套件的碳纖維。這次因為預算問題前分離器學生側分離器，翼元件雖然只有XNUMX分，但光憑這一點就顯得鋒利、看起來相當精緻，我很滿意。還有很多其他製造商銷售類似的碳航空零件，但我認為 AutoExe 的產品在影響力方面絕對是第一。儘管附在擾流板上的部分不是很引人注目，但自我主張可能太強了！這是一種存在感。最終，我們還將安裝發動機罩和後分離器，並瞄準 AutoExe 演示車！！順便說一句，標準沖壓進氣系統等等，從外面看不到的部分也用AutoExe零件固化了！大阪府佐野先生（XNUMX年XNUMX月出版）

	輪子是白色的，但磨損了幾週後，並沒有散髮灰塵，運轉良好。即使是輕輕一碰，制動的力度也讓我很滿意。安裝部件（街道剎車片）大阪府今川先生（XNUMX年XNUMX月出版）

	我把卡鉗漆成了紅色，所以我尋找了一個顏色相配的剎車片。另外，考慮到街道和價格，AutoExe街道剎車片買。安裝後，我認為對於那些考慮正版plus α的人來說，這是最好的產品，因為即使在寒冷且沒有聲音的情況下，制動也沒有任何問題。剎車灰塵一點也不壞。岡山縣明石先生（發布日期：XNUMX 年 XNUMX 月）

	我不想做得太激進，所以進氣和排氣沖壓空氣＆前管＆不銹鋼消聲器（帶腔）已選擇。不出所料，它是 Autoexe。聲音、性能和感覺都有所改善。尤其是前管的表現我很滿意，超出了我的預期，包括準確性。 XNUMX轉左右的聲音讓人心情激動。雖然該車已經不再生產，但我期待未來有更多令人興奮的產品。其他附件（運動可調懸架、穩定器 F&R、運動雨刷片、鈦換檔旋鈕、貼紙）大阪府根本先生（XNUMX年XNUMX月出版）

	運動剎車片即使用相對較小的踩踏力也能獲得強大的製動力。我認為它也適用於你想要在少量圈數中獲得最佳圈速的情況，例如賽道試車。有輕微的尖叫聲，但大多數騎七的人都會覺得這是一個很小的聲音。從城市騎行到賽道的全能感覺我非常滿意。松田先生，東京（XNUMX 年 XNUMX 月出版）

RX-7 零件印象


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	沖壓進氣系統從你戴上它的那天起，你的 FD 就會說：“Shoo，shoo，shoo，shoo。”您所要做的就是使用 Accelwork 來回答這個問題。運動離合器套裝離合器操作變得有點重。因此，您會感受到額外的壓力。運動離合器線當您更換離合器時，您可以感到滿意。運動插頭線因為感覺不到，所以我讀了一遍說明，0.4 ohm/m 時功率提高了 2 倍，通過下一個信號，我說：“所以 P=V8/R，所以正品是 XNUMX ohm/m？” 運動雨刮片隨處可見的polo衫胸前的小鱷魚，以及“時尚而不誇張”的Lacoste風格裝飾，會讓你的雨刷器變得運動起來。安裝部件：沖壓進氣系統、運動離合器套件、運動離合器線、運動插頭線、運動雨刷片・大阪府7-FREAK（發行：13年12月）

	消音器的聲音比普通的要大一些。然而，音質卻有著巨大的差異。悅耳的旋轉聲響起！當您打開油門時，沖壓空氣是不可抗拒的！懸架比原廠的懸架更堅固，但它非常適合想要城市騎行+α而不是堅固的用戶。尤其是當我攻擊角落的時候，感覺真的很好，因為我的頭乖乖地進去了。 AUTOEXE的所有產品都是如此，但我覺得價格比其他改裝廠商高一點，但是一旦安裝好零件，它們都是讓你覺得很高興買的產品，即使它們很貴。與其買一個便宜的，即使價格昂貴，擁有一個好的零件也更讓人滿足。・安裝部件：Premier 尾部消聲器、沖壓進氣口、可調懸架・宮城縣 Akira-chan（13 年 7 月出版）

	<運動雨刷片> 由於隨著時間的推移，油漆會發生劣化，因此我們還推出了運動型雨刷片作為裝扮。我認為擦拭能力比正品有所提高。另外，外觀與Autoexe標誌是一點點強調，看起來運動又好看。價格合理，業餘愛好者也可以輕鬆更換，因此推薦首次DIY和裝扮。 <運動離合器系列> 由於正品劣化比較快，且容易擴大，所以根據離合器更換時機推出。至於踩下離合的感覺，感覺比原廠的要緊一點，但感覺感覺沒有太大變化。不過，這是預防措施，所以沒有問題。・安裝部件：運動雨刷片、運動離合器線・福島縣的熊貓人（發布日期：13年6月）

	雖然與正品消聲器相比，但上手變得更加容易。似乎有更多的低端扭矩。排氣聲音比普通消聲器高，但變成深沉的低音和舒適的聲音。我不使用電路驅動等高速旋轉，但中低速驅動是最好的。・安裝部件：不銹鋼消聲器（帶腔）・來自福島縣的裴俊（13年6月發布）

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	沖壓進氣系統這是當前安裝的部件中最值得推薦的項目。當你踩油門時，它會發出“嗖”的一聲加速，當你踩下離合器時，它會發出強有力的“推！”聲，讓人無法抗拒。此外，外觀也採用了碳纖維材質，即使在引擎蓋下也具有存在感。我對效果非常滿意，低速扭矩有所增加，加速度也有所改善。街道剎車片這對於維護來說非常有幫助，因為剎車灰塵很少，而且已經改成了形狀複雜的車輪。性能是街道規格，所以感覺就像真正的+α。我將繼續喜愛 AutoExe 的部件。接下來，我正在考慮安裝碳前分離器和運動雨刷器。群馬縣濱山（XNUMX 年 XNUMX 月出版）

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	前鼻...與沖壓空氣的協同效應使聲音感覺良好。但是，您需要小心步驟。碳翼元件...即使在高速行駛時後部也感覺穩定。體積比正品大，XNUMXD造型有衝擊力。可調懸架＆穩定劑...即使在城市中也不會感覺崎嶇不平，並且在高速公路和山口上也能很好地工作。塔架和桿件支撐…除了剛性之外，制動和牽引過程中的穩定性也得到了提高。沖壓進氣口＆不銹鋼消聲器……拉姆航空是我的最愛。當聲音和輔助工作時是最好的。消音器發出的聲音很安靜，對車內談話影響不大。街道剎車片＆剎車線……一開始剎車就有一種踏實感，即使換成正品也幾乎沒有什麼不適感。灰塵量與正品相差不大，擦拭一下就可以去除乾淨。貼紙＆鑰匙圈...貼紙貼在車門後視鏡下面，但即使過了大約XNUMX年也沒有褪色。鑰匙扣好像已經停產了。來自京都府的Ricchan（XNUMX年XNUMX月出版）

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	運動剎車片即使用相對較小的踩踏力也能獲得強大的製動力。我認為它也適用於你想要在少量圈數中獲得最佳圈速的情況，例如賽道試車。有輕微的尖叫聲，但大多數騎七的人都會覺得這是一個很小的聲音。從城市騎行到賽道的全能感覺我非常滿意。松田先生，東京（XNUMX 年 XNUMX 月出版）

RX-7 零件印象