■ 街道悬挂套件
其理念是“不止于量产，不止于调校”。量产悬挂套件诞生于停产跑车的升级改造项目中，并针对操控性关键的减震器进行了精细调校。它将怀旧元素与现代的“精准”和“平顺”相结合，打造出全新的驾乘体验。 >> 更多详情

<主要规格> 量产型双筒阻尼力固定型阻尼器+量产型弹簧
NB用原装正品上座和缓冲器的组装产品
弹簧常数Fr：36.3N/mm（量产率133%） Rr：23.3N/mm（量产率142%）
车高下降量：比量产-15mm

■ 运动控制梁
车身前后均经过强化，提升扭转刚度，同时配备超高阻尼摩擦减震器，有效抑制车身振动。针对NA/NB车型，其调节适中，既不软也不硬，兼顾操控性和舒适性。前后各两套。包含专用安装支架。>> 更多详情

<主要规格> -摩擦式阻尼器+钢轴前后组带安装支架

■ 不锈钢消音器
特殊规格带有干净的直切 φ70 尾部。排气阻力低、响应性好的大容量直式结构消音器、适度的φ50.8中间管等，营造出均衡的输出特性和柔和的运动声。 可以安装在所有北美跑车上。>> 更多详情

<主要规格> ・管径：Φ50.8 ・尾径：Φ70 ・不锈钢

■ 排气歧管
基本设计是 4-2-1 布局，旨在增加中低速扭矩。 4、2件的组装部分比量产做得更长，合流部分的角度变窄，以防止在高转速下发生的排污现象（排气回流）。此外，与第一部分的接头采用径向形状，以增加排气流速。结果，扭矩（功率）已从低速到中速再到峰值时间提高。　>> 更多详情

主要规格> ・规格：SUS304不锈钢制造 ・管径：P = Φ42.6 T = Φ54.0 ・符合安全标准的产品 ・Maxim Works制造

■ 运动插头线
使用电阻低、抗噪音性优异的不锈钢芯线。通过将芯线缠绕在增强型 Kevlar 周围并将三个 Kevlar 缠绕成螺旋形，可以防止产生导致噪音的磁场。此外，芯线涂有双层硅胶涂层。结果，它实现了约 3Ω/m 的低电阻（点火功率约为量产的 2 倍）和因低电阻而备受关注的噪声对策。>> 更多详情 

<主要规格> -采用低电阻三重结构芯线

■ 街头运动刹车片
目的是“随意减速”。设计强调连续制动时的稳定效率、转弯时的精细负载转移和灵活控制车速，而不是简单的停止性能。关注变化量以及如何改变摩擦系数（μ），它会根据踩踏力、速度和温度等各种条件不断变化。运动型驾驶者所要求的“μ的瞬态特性”实现了与感性同步的品味。>> 更多详情

<主要规格> ・无石棉摩擦材料 ・转子适当温度：0～400℃

■ 俱乐部运动刹车片
有时到电路...一种旨在“随意减速”的运动垫，可与驾驶员在连续弯道和直道完全制动等高负荷区域的感觉同步。该材料是碳和金属材料的混合物，具有出色的抗褪色性。它在高水平上平衡了相互冲突的摩擦力和对转子侵略的抑制。　>> 更多详情

<主要规格> ・ 石墨金属摩擦材料 ・ 转子适当温度：50-800℃

■ 街道刹车盘
量产 XNUMX 件结构，具有相同形状的 FC 铸铁，但通过控制碳和硅的含量提高了强度。进一步热处理以稳定金属结缔组织。抑制热变形，提高抗褪色性和抗裂性。 >> 更多详情

<主要规格> ・一侧有6个狭缝，1件式

■ 运动离合器组
饰面材料是一种非石棉材料，在很宽的温度范围内表现出高μ。与大批量生产相比，压接力增加约 XNUMX% 的道格铸铁盖板结合使用，可实现可靠的扭矩传递。虽然操作需要一定的踩踏力，但与量产相比，半离合处的交汇点清晰，是运动驾驶中易于操作的特性。>> 更多详情

<主要规格> ・真正的形状无石棉规格 ・压接力：5.2kN (1600) ・ 5.9kN (1800)

■ 运动离合器线
与量产车辆中使用的橡胶相比，使用不锈钢网 PTFE (Teflon)，由于受热和老化而劣化较少，并且由于液压引起的膨胀较小。有助于产生直接的离合器感觉。此外，PVC 涂层用于保护软管的安全。即使安装了给离合器线带来负担的加强离合器，我也想推荐它。 >> 更多详情

<主要规格> -不锈钢网PTFE+PVC涂层）

■ 限滑差速器
机械式（多片式离合器）限滑差速器在转弯或湿滑路面上向左右驱动轮分配和传递有效牵引力，基于久经考验的 CUSCO 公司和久经考验的 AutoExe。应用了原始设置.操作方式为1.5方式。与量产产品相比，直接操作手感很有吸引力。>> 更多详情

<主要规格> -机械式1.5向凸轮角35°-扭矩偏置比：4.0-6.0-包括指定的LSD油。)

■ 加油口盖
加油口盖由原厂树脂改为52S铝材，全机加工，工艺感十足。采用亮红色氧化铝处理，赋予机舱机械和华丽的口音。激光雕刻的 AutoExe 标志也是精致的印象。 >> 更多详情

<主要规格> ・ 52S 铝材全机加工 ・ 红色氧化铝加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 标志

■ 航空运动雨刮片
主体采用气动式雨刮片。通过添加带翅片的偏转器，臂关节是气动成型的。积极接收​​行驶中产生的风压，抑制刮水器升程。刀片橡胶均匀地粘附在玻璃表面，以提高在雨中高速行驶时的能见度。  >> 更多详情

<主要规格> ・驾驶员侧：450mm ・乘客座椅侧：450mm ・双轨式

■车轮螺母组
不规则七边形（七边形）小直径型，带有带有 AutoExe 标志的铝制端盖。主体采用高强度黑漆铬钒钢制成，高温下不易松动。滚花红色铝制端盖为您汽车的脚部空间增添了微妙而精致的气息。>> 更多详情

<主要规格> - 主体：铬钒钢制成，黑色油漆 - 盖子：铝制，红色阳极氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 标志 - 不规则七角型，包括专用适配器扳手

■气阀盖
由铝制成，具有红色阳极氧化表面，遵循 AutoExe 车轮螺母的设计，让您享受全面的协调。批量生产的树脂盖覆盖了裸露的黄铜螺纹，给车轮区域带来干净而精致的印象。>> 更多详情

<主要规格> - 铝制 - 红色阳极氧化 + 带 AutoExe 标志的透明涂层（两侧） - 4 件套

■ MT 换挡旋钮（球形）
采用真皮（纳帕皮革）制成，直径为51毫米，注重可操作性。换档旋钮舒适地握在手掌中，可以侧向握持，也可以直立握持。高度可以根据您的体型和喜好进行调整。顶部有 AutoExe 标志。>> 更多详情

<主要规格> ・适用于手动挡汽车 ・采用真皮（纳帕皮革） ・螺纹尺寸：M10 x 1.25 ・直径：51mm ・总长度：70 至 88mm 可调 ・缝线：红色/黑色/浅灰色（3 种颜色可选）

■ MT 换挡旋钮（杆形）
采用真皮（纳帕皮革）制成，直径为 42 毫米。换档旋钮舒适地握在手掌中，可以侧向握持，也可以直立握持。高度可以根据您的体型和喜好进行调整。顶部有 AutoExe 标志。 >> 更多详情

<主要规格> ・适用于手动挡汽车 ・采用真皮（纳帕皮革） ・螺钉尺寸：手动挡汽车：M10 x 1.25 ・直径：42mm ・总长度：73 至 91mm 可调 ・缝线：红色/黑色/浅灰色（3 种颜色可选）

■ 运动地垫
高品质地垫套装，带有令人印象深刻的红色 x 黑色渐变，为室内增添了华丽的色彩。这种材料是一种柔软的类似羊毛的织物，由特殊的化学纤维制成，呈环状编织。驾驶员侧配备了由硬质纤维制成的大脚跟垫，在运动驾驶过程中支持精确的踏板工作，兼具质感和驾驶性能。 >> 更多详情

<主要规格> ・高级羊毛状材料・配备大脚跟垫（驾驶员侧）・带铝制AutoExe标志牌（前左右）・一套