DK-05S

DK-05

■ 后车顶扰流板
无需拆下标准后扰流板即可双装的机翼型。 AutoExe 装饰品也增添了清脆的口音。

■运动侧遮阳板
除了防雨和防晒外，还具有通风机制的高性能侧遮阳板。推荐的侧窗打开时，利用行驶过程中产生的负压，主动排出室内空气。同时，它还具有防止雨水进入的作用。

■ 低调的弹簧
与量产的减震器相结合，造型运动且收紧，通过降低重心改善了操控性。通过将车高控制在-20mm，将弹簧常数控制在110%左右，在确保悬架行程的同时还考虑了舒适性。　>> 更多详情

<主要规格> ・车高：-20mm ・弹簧常数为请点击这里　

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■ 运动减震器
尽管其形状与量产产品相同，但内部活塞采用了“极低速阀”，从开始移动的那一刻起就产生精确的阻尼力。它精确控制车辆姿态的变化，实现运动、平稳、高品质的乘坐体验。建议与正品弹簧一起使用（可与lowdown弹簧一起使用）。>> 更多详情

<主要规格> ・固定气体阻尼力

■ 可调式稳定器连杆
当车高下降时，下臂的角度发生变化。结果，稳定器和连杆之间的臂角变成锐角，这往往会破坏原有的稳定器效果。本产品通过调整连杆长度来修正车高降低时的臂角。优化稳定器功能。>> 更多详情

<主要规格> -全长可调 XNUMX 件套-前后设置。・ 轴向安装型

■ 运动稳定器
左右悬挂臂通过管道连接，弹簧效应抑制侧倾量。通过适当增加弹簧常数来保持转弯过程中的可控性。在将轮胎尺寸增加到高抓地力轮胎时尤其有效。为前线。　>> 更多详情

<主要规格> ・ 正面用 ・ Solid Φ22.0 ・ 使用正品安装座

■ 支柱塔杆
第一步加固连接左右支柱塔的车身。钢制椭圆轴和一体式结构，在刚性方面具有优势，确保了一般塔杆的最高强度。单独安装时有效，但最好与地板横杆结合使用。　>> 更多详情

<主要规格> -钢制椭圆轴2件式结构XNUMX点式

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■ 中央地板条
它抑制了车身硬壳中心附近的变形，这是支柱塔杆和地板横杆无法补偿的，并补偿了 SKYACTIV 车身的“环形结构”效果。我尽量采用低重心布局，尽量不牺牲后排座椅的腿部空间。 　>> 更多详情

<主要规格> -钢制椭圆轴 1件式结构 4点式

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■ 地板横杆
通过连接后地板的左右两侧，像后塔杆一样工作的项目。能够利用高强度座椅安装点来安装它而不牺牲行李室的实用性也是一个不错的点。 　>> 更多详情

<主要规格> -钢制椭圆轴 2件式结构 3点式

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■ 下臂杆
通过将作为悬架安装基点的左右下臂的基部与钢制椭圆管连接，可以抑制微小的对准变化。提升操控感。　>> 更多详情

<主要规格> -钢制椭圆轴 1件式结构 2点式

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■ 空气过滤器更换
利用量产车的空气滤清器外壳，仅更换滤清器部分，有效提高油门响应。干式过滤器在通风性能和集尘效果之间取得了很好的平衡，是一种对空气流量传感器影响很小且易于维护的一次性类型。　>> 更多详情

<主要规格> ・干式 ・一次性（一次性）型

■ 运动感应箱
利用量产车的空气滤清器盒，更换进气侧的盒。将新鲜空气直接引导至空气过滤器，提高进气效率。声音也变得更加运动。与可选的空气过滤器更换相结合，效率进一步提高。　>> 更多详情

<主要规格> -漏斗型玻璃钢框架+铝隔热板

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■ 进气抽吸套件
确保进气的最大有效流路面积并降低进气阻力的规格。使用的材料是多层polystar硅，具有抑制因负吸压而产生的变形的高效果。结果，加速器响应得到了改善。深红色为机舱增添了亮点。>> 更多详情

<主要规格> ・由4层polystar硅制成

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■ Premier 尾部消声器
一个带有复杂和深刻感觉的系列。 110X95mm的椭圆形尾端，很有成熟的质感。采用针对窄主管直径和内部结构精心调校的大容量直线结构消音器，实现了从实用范围提高油门响应和抑制房间噪音的柔和运动声音。　>> 更多详情

<主要规格>・不锈钢・直型结构消音器・主直径：Φ50.8・尾径：Φ110×95×2・重量：9.5kg（2WD车）/9.0kg（4WD车）/11.7kg（汽油车） ) ・ 符合安全标准的产品

[试听的声音库] * 您可以将其与在相同条件下记录的量产消声器进行比较。由于播放环境的特性，可能不准确，但请注意作为音质和音量变化的参考。

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■ 街头运动刹车片
目的是“随意减速”。设计强调连续制动时的稳定效率、转弯时的精细负载转移和灵活控制车速，而不是简单的停止性能。关注变化量以及如何改变摩擦系数（μ），它会根据踩踏力、速度和温度等各种条件不断变化。运动型驾驶者所要求的“μ的瞬态特性”实现了与感性同步的品味。　>> 更多详情

<主要规格> ・无石棉摩擦材料 ・转子适当温度：0～400℃

■ 街道刹车盘
量产 XNUMX 件结构，具有相同形状的 FC 铸铁，但通过控制碳和硅的含量提高了强度。进一步热处理以稳定金属结缔组织。抑制热变形，提高抗褪色性和抗裂性。　>> 更多详情

<主要规格> ・ 一侧有 6 个狭缝 ・ 1 件式

■ 刹车踏板支架
踏板安装部分的支架，在制动操作时会造成轻微变形，采用钢撑进行三维加固，以确保刚性。它改善了从踩下踏板到施加制动的反应延迟，并有助于产生直接效果。　>> 更多详情

<主要规格> -钢2片式结构

■ 涡轮管
通过优化将涡轮增压的空气引导至中冷器的涡轮管的布局，并结合内壁尽可能镜面的铝制弯管和具有高变形抑制效果的4层聚酯硅，软管因加压而膨胀，抑制空气流路的阻力。结果，增压压力上升更快，涡轮迟滞减少。从踩油门开始提高反应。该产品附带安装所需的垫圈。 >> 更多详情

<主要规格> -铝管（阳极氧化）+硅胶软管/带/垫圈包括

■运动型散热器盖
通过将压力调节阀的开启压力提高至127kpa（1.3kg/cm²），冷却液的沸点得以提高。这使得冷却系统保持高压，从而抑制冷却液的沸腾和蒸发。即使在运动驾驶中也能提供稳定的冷却效果。密封件采用高耐热且耐用的硅胶垫圈。这可以长期保持紧密密封，防止冷却液泄漏和压力下降。适用于马自达众多主力车型。 >> 更多详情

<主要规格> ・操作阀压力127kpa（1.3kg/cm²） ・密封部分耐热硅橡胶

■ 运动机油滤清器
使用高效过滤介质去除细泥。与大批量生产相比，通过扩大过滤面积约5%，提高了过滤效率，降低了压力损失。此外，通过结合强大的钕磁铁，金属磨损碎片被捕获而不会丢失。它在高水平上平衡了滤油器所需的功能。专用于汽油发动机车辆。 >> 更多详情

<主要规格> ・内置强力磁铁 ・过滤面积比量产扩大约5%

■运动型点火线圈
通过提高从电池到初级线圈的电流效率，线圈内的磁能被放大。这提高了线圈的次级电压，从而使火花塞产生稳定、均匀且强劲的火花放电。通过确保发动机燃烧室内的混合气充分燃烧，油门响应更加灵敏，输出特性更加稳定。 >> 更多详情

<主要规格> 高效量产同形AutoExe红色外壳 4件套

■ 运动离合器线
使用不锈钢网 PTFE (Teflon)，与大量生产的车辆中使用的橡胶相比，由于热和老化而导致的劣化和因液压产生的膨胀更少。有助于产生直接的离合器感觉。此外，PVC 涂层用于保护软管以确保安全。 >> 更多详情

<主要规格> -不锈钢网PTFE+PVC涂层

■ 加油口盖
加油口盖由原厂树脂改为52S铝材，全机加工，工艺感十足。采用亮红色氧化铝处理，赋予机舱机械和华丽的口音。激光雕刻的 AutoExe 标志也是精致的印象。　>> 更多详情

<主要规格> ・ 52S 铝材全机加工 ・ 红色氧化铝加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 标志

■ 油位计手柄
用铝代替量产油位计的树脂握把的物品，工艺感十足。红色氧化铝加工和激光雕刻的 AutoExe 标志为发动机室增添了机械和华丽的气息。可以使用附带的专用工具进行 DIY 安装。 与配备 SKYACTIV 发动机的各种车辆兼容。　>> 更多详情

<主要规格> -铝-红氧化铝-带AutoExe标志-包括安装专用工具

■ 制动液盖
树脂量产的制动液油箱盖升级为铝制，工艺感十足。红色氧化铝加工和激光雕刻的 AutoExe 标志为发动机室增添了机械和华丽的气息。结合采用相同设计的加油口盖和液位计把手，它加速了发动机室的整体协调。　>> 更多详情

<主要规格> -铝制-全机械加工-红色氧化铝加工-包括激光雕刻AutoExe标志

■ 油箱盖
可安装在量产油箱盖上的 ABS 盖板。明亮的 Exe Red 上带有盖螺栓的设计给加油口带来了华丽的印象。 带有 AutoExe 标志。与当前的各种马自达车辆兼容。　>> 更多详情

<主要规格> ・ ABS 红色涂漆 ・ 带装饰盖螺栓 ・ 带有 AutoExe 标志 ・ 贴有双面胶带 ・ 包括燃油标签/错误供油防止提醒贴纸

■ Optima 电池
免维护电池的代名词，比传统的开放式电池拥有更长的寿命。采用独创的螺旋电池技术的全密封型，无需补充电池液。即使在高负载下也能提供稳定的电流。无需使用额外的适配器即可安装。>> 更多详情

<主要规格> -Optima Battery 制造的免维护型

■ 电池夹
在机舱里嬉戏。 由一体式钢制成，设计有 AutoExe 支柱塔杆的形象。鲜红的颜色和标志牌被忠实地再现了。>> 更多详情

<主要规格> -钢红漆-带AutoExe装饰

■ 航空运动雨刮片
主体采用气动式雨刮片。通过添加带翅片的偏转器，臂关节是气动成型的。积极接收​​行驶中产生的风压，抑制刮水器升程。刀片橡胶均匀地粘附在玻璃表面，以提高在雨中高速行驶时的能见度。 >> 更多详情

<主要规格> ・驾驶员侧：550mm ・乘客座椅侧：450mm ・双轨式

■ 运动侧遮阳板
除了防雨和防晒外，还具有通风机制的高性能侧遮阳板。推荐的侧窗打开时，利用行驶过程中产生的负压，主动排出室内空气。同时，它还具有防止雨水进入的作用。>> 更多详情

<主要规格> -烟雾型丙烯酸树脂-带AutoExe标志的左右4件套

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■ 门把手保护套
类碳哑光设计，保护易碎的门把手并赋予其运动外观。追求高品质的细节，实现自然统一的合身。提供一个单元的包装，门把手和保护器可以单独购买。 >> 更多详情

<主要规格> ・ 碳色调 ・ 耐候性 ABS 罩 x 4 ・ PVC 保护套 x 4 ・ 一套

■门把手保护器
由类碳 PVC 制成，可保护门把手周围的油漆，防止门把手在打开和关闭时容易损坏。该系列包括黑色、银色和红色（类似于灵魂红水晶金属色的颜色）三种颜色，可以根据机身颜色进行选择。>>点击此处查看零件编号和价格

<主要规格> - 附有类碳AutoExe标志 - PVC双面胶带粘合剂 - 左右套装 - 前/后通用（1辆车需要2套）

■天线装饰
机械碳纹和AutoExe标志让量产的鲨鱼鳍天线显得无所畏惧的装扮单品。材质为柔性PVC，双面胶带可轻松粘贴在天线本体上。 *产品不包含天线体。>> 更多详情

<主要规格> ・碳色调 ・附 AutoExe 标志 ・PVC 材质，双面胶带 ・左右各 2 件

■ 车轮螺母组
不规则七边形（七边形）小直径型，带有带有 AutoExe 标志的铝制端盖。主体采用高强度黑漆铬钒钢制成，高温下不易松动。滚花红色铝制端盖为您汽车的脚部空间增添了微妙而精致的气息。>> 更多详情

<主要规格> - 主体：铬钒钢制成，黑色油漆 - 盖子：铝制，红色阳极氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 标志 - 不规则七角型，包括专用适配器扳手

■气阀盖
由铝制成，具有红色阳极氧化表面，遵循 AutoExe 车轮螺母的设计，让您享受全面的协调。批量生产的树脂盖覆盖了裸露的黄铜螺纹，给车轮区域带来干净而精致的印象。>> 更多详情

<主要规格> - 铝制 - 红色阳极氧化 + 带 AutoExe 标志的透明涂层（两侧） - 4 件套

■ 运动型方向盘（纳帕皮革）
红色中心标记，平底形状... 安全气囊兼容产品，采用优质纳帕皮革作为材料，具有出色的运动性。不会过厚且易于握持的带凹痕加工的椭圆形截面握把，以及提高握持性的凹痕加工皮革和拇指握把，都以细节打造，积极享受驾驶乐趣。>> 更多详情

<主要规格> ・采用真皮（纳帕皮革）制成 ・兼容 SRS 安全气囊系统/转向开关 ・平底形状

■ 运动型方向盘（真皮）
运动型平底造型。不太厚且易于握持的椭圆形横截面握把和抑制打滑的拇指握把等细节方面的规格。直径为 370 毫米，强调可操作性和可视性，与量产车相同。>> 更多详情

<主要规格> -直径370毫米的平底-红色针迹-兼容正品安全气囊/转向开关-以旧换新类型

■ 碳桨变速杆
由安装在批量生产的转向开关上的优质真碳制成。通过适度增加尺寸来提高可操作性。通过明确运动驾驶的响应，驾驶舱变得运动化。　>> 更多详情

<主要规格> ・带有AutoExe标志・双面胶带粘合型・全部4件配置・全长100mm（上+下25mm+与量产相比延长10mm）

■ AT 换挡旋钮（球形）
专为直线型 AT 车辆设计，注重释放换档锁时的行程感觉。没有解锁按钮的量产产品的干净外观和可操作性很有吸引力。操作过程中按下换档旋钮的上端。按原样移动旋钮。>> 更多详情

<主要规格> ・适用于自动变速器车（直列式） ・采用真皮制成 ・直径：51mm ・总长度：87mm ・按压式 ・红色缝线

■ MT 换挡旋钮（球形）
采用真皮（纳帕皮革）制成，直径为51毫米，注重可操作性。换档旋钮舒适地握在手掌中，可以侧向握持，也可以直立握持。高度可以根据您的体型和喜好进行调整。顶部有 AutoExe 标志。>> 更多详情

<主要规格> ・适用于手动挡汽车 ・采用真皮（纳帕皮革） ・螺纹尺寸：M10 x 1.25 ・直径：51mm ・总长度：70 至 88mm 可调 ・缝线：红色/黑色/浅灰色（3 种颜色可选）

■ MT 换挡旋钮（杆形）
采用真皮（纳帕皮革）制成，直径为 42 毫米。换档旋钮舒适地握在手掌中，可以侧向握持，也可以直立握持。高度可以根据您的体型和喜好进行调整。顶部有 AutoExe 标志。 >> 更多详情

<主要规格> ・适用于手动挡汽车 ・采用真皮（纳帕皮革） ・螺钉尺寸：手动挡汽车：M10 x 1.25 ・直径：42mm ・总长度：73 至 91mm 可调 ・缝线：红色/黑色/浅灰色（3 种颜色可选）