多于量产，少于调优。绝版跑车的更新程序。
90年代初，在泡沫经济没有降温的时候，搭载涡轮增压的大排量6缸发动机的旗舰竞相大功率，一款仿佛逃离赛场的全时四驱车型奔跑城市周边。日本汽车制造商与高科技竞争，世界汽车爱好者享受着运动机器的黄金时代。
正是我们的马自达RX-7（FD）和Roadster（NA），在这样一个时代，纯粹地追求驾驶乐趣。50:50前后重量分布以FR布局轻量化车身。而四轮双横臂式悬挂……操控方向盘和转向驾驶者的感觉可以说是乘用车无法获得的金霸一太的极致。即使从当时的标准来看，它也是一种坚忍的设计理念，例如很难说舒适的紧凑驾驶舱和完全固定的转向，没有任何倾斜或伸缩机构。许多人继续着迷于现代汽车所没有的坚固操控性，现代汽车标配有防滑机构和驾驶支持系统。
但是，跑步会随着时间的推移而褪色是不可避免的。与与爱车多年的车主一起，或对过去有了新的感受，我们AutoExe也想将那个时代的汽车魅力清晰地展现出来！这就是为什么我们现在正在调整绝版跑车。
众所周知，我们始终秉持着“最适合街道”的理念。为了将量产车的独创性传承至现代，我们将在关键部位应用最新的升级，追求“感官改装”。作为该计划的标志性项目，我们准备了特别改装套件，例如经过抛光处理以提高排气效率和悦耳运动音效的不锈钢消声器，以及堪称驾驶乐趣的量产悬架套件。此外，我们还提供进气、制动和传动系统等常规改装套件。该计划原定限量生产至2019年底。然而，为了响应热爱这两款车型的车迷们的热情呼声，我们决定继续生产，并支持它们的活跃发展。“不止于量产，不止于改装”，这是我们的FD&NA升级计划。我们愿与您携手并进，共同发展。
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