根据您的目的和预算找到最适合您的产品。
我们比较了车身加固部件的特性和乘坐质量的变化。
有关规格等详细信息，请参阅每个产品页面。
支柱塔杆
（地板横杆）		下臂杆中央地板吧台塔架组成员支架组运动控制梁
价格范围（含税）¥ 19,800 ～ ¥ 49,500¥ 19,800 ～ ¥ 30,80044,000元¥ 96,800 ～ ¥ 107,800¥ 85,800 ～ ¥ 140,800¥ 121,000 ～ ¥ 140,800
产品特征连接悬架顶部的支柱塔架和地板左右两侧，
抑制身体变形的基本用品。		通过连接左右下臂安装点，
抑制下悬架枢轴（支点）的变形。		连接室内地板的左右方向，
它可以抑制车身中部无法通过支柱塔杆等方式纠正的变形。		前后减震塔周围的开放式车身结构
一种成熟的设计，它利用曲面构造而非线条，从三维角度加强结构。		整个底盘下方，以悬挂枢轴为中心。
一种完整的规范，它用表面而不是线条来强化结构。		车身的前后两端均配备了超高阻尼摩擦阻尼器。
它可以抑制扭转并减少路面产生的微振动。
骑行品味的变化
（承诺）		转向时，悬架的运动情况会更加明显。
转弯更加稳定。
路面震动更容易传递到方向盘上。		转向时的稳固感有所提升。
更容易感受到悬架的运动。
路面震动更容易传递到方向盘上。		转向时，整个身体紧随其后。
转弯稳定性好。配备了顶吧等部件。
同时安装后，它能增强与汽车的整体感。		你会感受到一种坚固、稳定的感觉，就像安装了防滚架一样。
它不仅能改善转弯性能，还能增强直线行驶稳定性，改善在不平坦道路上的驾驶感受，从而带来更扎实、更稳定的驾乘体验。		行驶品质变得更加坚实稳定，就像地板加厚了一样。
对直线行驶稳定性及车身侧倾感觉有积极影响，
你能清晰地感受到轮胎抓地的感觉。		无论是转弯、高速行驶还是城市驾驶，
它能提供牢牢抓住路面的感觉，同时抑制任何颠簸。
乘坐体验更加精致，感觉就像换了一辆更高级别的车。
技术特点
（注意）		为了保证高刚性，采用了钢材。
采用焊接一体式结构，保证了较高的刚性。
它是通过将其与支柱塔架等部件固定在一起而安装的。		该结构类似于支撑塔杆。
它是利用高强度下臂安装点等进行安装的。
还考虑了实际因素，例如能够安装批量生产的底板。		横跨地板隧道的中心部分是作为一个整体焊接而成的。
一体式结构确保了强度。它通过前排座椅的安装点固定在一起。
它可以与原装脚垫配合使用。		安装点的双向应力分布结构、表面压力分布结构等
一种特殊设计的布局，可防止应力集中。
它是一款性能卓越的专业产品，但却采用了螺栓固定式设计。		基本原理与塔架支撑套装类似。
尽管其设计精巧，采用桁架式框架横跨整个地板，
最小离地间隙最多只会减少约 15 毫米。		减震器内部坚固的碟形弹簧确保了出色的车身刚性。
从身体即将振动的那一刻的击打范围来看
振动受到摩擦片的弹性力和摩擦力的抑制。
结构/支撑点2片结构4～XNUMX点型
* 部分型号为 2 件式结构		2片结构4～XNUMX点型
* 部分型号为 2 件式结构		1件式结构4点系统
* 部分型号为 2 件式结构		前后4-8片配置　前后2-7片配置　前后6件配置
材质高刚性钢高刚性钢高刚性钢高刚性钢高刚性钢摩擦式阻尼器+高刚性钢
重量1.3-4.3公斤0.7-2.3公斤1.9-3.5公斤7.1-12.5公斤6.4-10.3公斤