已经发现，在同时配备我们产品“运动制动线”和“运动稳定器前部”的车辆中，在完全颠簸时两者都有可能相互干扰。在最坏的情况下，制动软管会因持续干扰而破裂。您可能无法刹车。
因此，对于给已安装产品的客户带来的不便，我们深表歉意，但请尽快检查安装状态。

XNUMX. XNUMX.背景
・ XNUMX 年 XNUMX 月中旬，同时配备了我们的运动稳定器和运动制动管路的车辆位于左前轮侧。有报告说刹车线损坏了。
・车辆在使用其他公司制造的悬架（线圈驱动）进行循环行驶时发现损坏。
・搭载其他公司制造的悬架（线圈驱动）的车辆，由于设定的车高和产品规格不同，难以查明原因，过去没有发生过这种情况。我们的产品组合，所以它是独一无二的。我认为这是一个问题。
（这种情况下，车高越低，越容易发生全颠簸状态。）
・但是，由于损坏的部分是安全部分（刹车部分），我们用我们的演示车确认了这一点。结果，虽然确保了间隙，但发现根据车辆的个体差异存在干扰的可能性，并且这次发布了缺陷信息。

XNUMX. XNUMX.原因
由于运动稳定器的连杆安装部分的形状和运动刹车线的处理，这两个部分之间的距离比正常状态下更近。

XNUMX. XNUMX.待检查车辆
以下同时配备“运动刹车线”和“运动稳定器”的车辆符合条件。
（安装任何一个都没有问题）

车种	模型	适用条件
RX-8	所有 SE3P 汽车	同时安装以下（1和2）的车辆 1.运动刹车线（产品编号：MSE540） 2.运动稳定器正面（产品编号：MSE7600） * 同时配备运动制动系统（产品编号：MSE500）和运动稳定器（产品编号：MSE7600）的车辆也符合条件。
ドスター	所有NCEC汽车	以下产品同时到货车辆 1.运动刹车线（产品编号：MNC450） 2.运动稳定器正面（产品编号：MNC7600）

XNUMX. XNUMX.检查方法
・方法：目视检查

・检查点：前左右刹车线下部（下图放大图红圈内）→“靠近）
如果有干涉，干涉标记将留在制动管路涂层（红色涂层）上。

・检查当前汽车的程序
顶起，拆下轮胎轮子并检查。
*如果难以做出决定，请联系您购买产品的商店（安装商店）。

・其他：配备可调式稳定器连杆（产品编号：MSE7605）的车辆由于稳定器连杆长度已优化，不会产生干扰，但如果将可调式稳定器连杆安装在刹车线之后，则可能会有干扰痕迹。请检查以防万一。

XNUMX.如果确认干扰标记怎么办
・给您带来的不便，我们深表歉意，但请联系您购买产品的商店或使用下面的“联系表格”，填写所需项目，然后发送......
我们将向您发送一个“保护者”进行对策。 （您也可以给我们打电话。）

*对策“保护器”：缠绕在刹车线周围的橡胶保护器，以防止直接干扰运动稳定器。

<查询表格>

XNUMX.对应产品本体
为了在安装两个部件时确保更多的间隙，从 XNUMX 月份的发货开始采取了以下措施。

・运动稳定器前部（RX-8 / Roadster（NC））
如下图所示，通过改变稳定器连杆安装部分（蓝色圆圈内的部分）的形状，改变了规格以确保与刹车线的间隙。

・运动刹车线
修改了前上臂安装部分的金属配件的形状，并改变了刹车线的处理方式。
规格已更改，以确保与稳定器有更大的间隙。

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此外，虽然我们会在支持页面上通知您，但我们要求使用我们产品的客户积极注册为用户，不仅在这种情况下，而且为了顺利响应。

<用户登记表>