我们将提供用于新 Atenza 的调整套件“GJ-06”的开发进度。

首先是造型。 前下扰流板和后车顶扰流板沿用了从CX-8开始的06系列的流程，几乎完成了造型。它正处于准备细节的阶段。我们还在标志性的无标记烤架上确认了雷达和视图监视器的操作。我们的目标是超越图像草图的无畏外观。

在功能部件方面，我们新确认了与运动稳定器、塔架组、运动感应箱等的兼容性。一些未经确认的部分将在已知后立即更新...现有产品兼容性信息这里へ。

顺便说一句，还可以安装低位弹簧、支柱塔杆、下臂杆等。至于悬架和车身加强系统，一般可以安装现有产品。
询价较多的Premier尾部消音器，其消音器的规格从传统型（柴油车）改变，尾部因后保险杠的设计变更而进行了改装。对于新车型，它将与四轮驱动车辆兼容。在Obon结束的预认证（加速噪音）测试之后，我们计划量产它。我们还在开发新的零件，例如柴油车的冲压进气系统、四轮驱动车的排气室套件和新鲜空气导向装置。
GJ-06 调音套件将于 9 月亮相。请期待常规用户！
由 S.Soma 发布