安装部件

街头运动悬挂套件，可调稳定杆连杆
成员支架组
支柱塔杆
运动型消声器、冲压进气系统

印象

早期型号 CX-60 在街头受到了批评。
我们强烈希望厂家能够反思并解决质量问题，同时也很庆幸他们在当今这个时代推出了一款直列六缸、后轮驱动的运动型SUV。

街头运动悬挂套件，可调稳定杆连杆
现在，悬挂问题已通过街头运动悬挂套件得到解决。
将其降低 35 毫米可显著改善外观和乘坐舒适度。
在经过大颠簸路段时仍会有些颠簸，但我的家人没有任何抱怨。
关于缓冲器，我们被告知，安装套件后无法在车辆上更换缓冲器，因此如果您考虑购买，我们建议您咨询经销商。

成员支架组
运动悬挂套件后安装了一组成员支撑套件。
转向仍然会很慢，但前轮转动得越多，方向改变得越准确，后轮的跟踪效果也越好。
对振动或声振粗糙度几乎没有明显的影响。 （可能是因为NVH性能本来就低）

支柱塔杆
在运动悬架和底架支撑之后安装了支柱塔架。
转向的初始响应得到了改善。
感觉推到极限时滚动量略有增加。
震动不会困扰我。

运动型消声器、冲压进气系统
消声器和冲压空气同时安装。
安装完成后，踩下油门时的发动机声音可以用“rrrrr……”来形容。
它感觉如此轻盈灵活，似乎可以永远旋转，让在蜿蜒的道路上操作油门变得充满乐趣。
另一方面，低转速时“嘶嘶”的进气噪音很大且令人不快，因此在城镇周围加速时必须小心。
在车内几乎听不到排气声音的差别。

来自神奈川县的TY

车辆型号：CX-60 型号：KH3P 等级：XD ExMode