我购买并安装了下臂杆，该下臂杆也安装在体育博览会上一辆车上的 Biante 上。
即使是原本刚性高的CX-8，与安装前相比，转动方向盘时的扭矩（重量）也发生了变化，感觉就像是一辆不同的车。
过弯时车身的贴合度变小了。

但另一方面，乘客在崎岖不平的道路上摇摆不定，乘坐质量略有变化。
接下来，我的目标是地板横杆。

● 东京火星（CX-8 / KG）