最好有3种类型。

● 安装部件:空气过滤器更换、新鲜空气导流器、进气吸入套件

这是附有上述三种进气系统的印象。
到目前为止,我已经通过单独佩戴它们来尝试每种效果。
空气滤清器和进气管的组合,低转速的反应变差了,我拆了一次,但是在中高转速的时候感觉扭矩增加了。

通过空气过滤器和导气管的组合,我感觉响应提高了,旋转增加了。
安装新风导流器后,保险杠顶部的切口处的孔被扩大了,从低转到高转增加的更快,但我并没有感觉到那么大的动力感。

之后,当我尝试再次安装进气管时会发生什么情况,响应变得略微圆润并去除了边角,使其更易于处理,是否有协同作用?即使在高速下它也有很大的增长。
由于它是非涡轮增压车,踩油门时扭矩不会出来,但旋转像自然吸气发动机一样平稳上升,并且持续愉快的上升直到高旋转,并且旋转不会减慢到前面红色区域和吹走。我来了。

我认为温差也有影响。
随着时间的推移,这种反应可能会变得司空见惯,难以感觉到。
另外,我认为它们中的每一个都有其本身难以理解的效果,但目前我认为拥有所有三种类型会很好。
我希望这种感觉继续下去,但过滤器应该接近标准的2公里。
你必须在它被堵塞之前检查并更换它。

● Tokyo Thunder Hiro (Atenza / GJ Gasoline 2.0L)