处理平衡有所改善。

● 安装件:地板横杆

我正在考虑后塔杆并选择了这个。
毕竟,决定性因素是 AutoExe 典型的厚重结构和鲜红色。
与其他公司的塔杆不同,它采用在后备箱内爬行的设计,并且在中点和支柱塔上用螺栓固定它是独一无二的。

作为一个效果,我觉得后悬架移动直截了当,在弯道上敏感的操控平衡得到了改善,转弯也很稳定(安慰剂!?)。
安装时,只固定了10mm和14mm的螺母,但要切开后备箱内部相当困难。

[不满意]
- 内糊的切割比使用说明书的尺寸小,可以保持在必要的最低限度(有空间让它不那么明显)。
-后备箱托盘不能紧密贴合,用扎带固定,或者不灵巧,不幸(我不禁考虑吧台的效果和设计,但我会处理后备箱托盘侧(固定部分如图所示)在第二张图片中)我认为如果您介绍一种方法(例如大胆切割并用胶带填充孔)会更好。
- 切割燃油管盖的 1mm 铝板对于业余爱好者来说是相当困难的(我使用一种叫做手动切割机的工具稳定地切割它)。

● Tokyo HIROSY (Roadster / ND)