急转弯时的侧倾减少。

● 安装部件:Lowdown 弹簧

真正的乘坐质量是我非常喜欢的乘坐质量,但是挡泥板和轮胎之间的差距,尤其是前后差距可能在视觉上有所不同,所以我真的很担心这辆车,我决定降低高度。
我们将其他公司的谐波驱动与其他公司的下悬架和Autoexe下悬架进行了比较,这次我们决定使用Autoexe,因为我们想要平衡下沉量、行驶质量(驾驶性能)和可维护性。

正品的乘坐质量非常均衡,所以我担心乘坐质量会很差,所以我没有告诉我的妻子就更换了它,但在正常的道路上我感觉没有太大变化。人行道破烂的路上还有一种崎岖不平的感觉,老婆也回应道:“骑着有什么难受的吗?”
我对真正的跑步表现并没有不满意,但似乎急转弯时的侧倾在减少,我的妻子告诉我它擅长转弯。 (由于我刚刚正常转过路口,感觉稳定感在增加。)
下降量实际上是前部约 20 毫米 + 后部 30 毫米 + α。
正如我后来注意到的那样,如果你低于这个,如果你停在你家的停车场,你将不得不用消声器舀起土壤。寸进会一直持续到安装在新车上的轮胎凹槽消失。

● 千叶咲花 (MAZDA6 / GJ)