使发动机直线运行而无停滞。
● 安装件:运动感应箱
原本排气购买的二手车是外置产品,大约一年后,将正品进气系统改为运动感应箱。
我认为它与排气兼容,但除了增加扭矩感之外,发动机现在可以线性运行到高转速,并且比更换前更少停滞。
排气声的氛围发生了变化,声音有一种类似于化油器汽车的形象。
性能方面不说,红色的外观和舒适的声音是我这辆车的特色之一。
● Tokyo NC Hammer (Roadster / NC)
作为马自达专家,我们的目标是“Tune COOL!”,提供“新的驾驶感觉”。
● 安装件:运动感应箱
原本排气购买的二手车是外置产品,大约一年后,将正品进气系统改为运动感应箱。
我认为它与排气兼容,但除了增加扭矩感之外,发动机现在可以线性运行到高转速,并且比更换前更少停滞。
排气声的氛围发生了变化,声音有一种类似于化油器汽车的形象。
性能方面不说,红色的外观和舒适的声音是我这辆车的特色之一。
● Tokyo NC Hammer (Roadster / NC)