● 安装件：低位弹簧、支柱塔杆、地板横杆、构件支撑组

之前的车（CX-3），我根据需要介绍了其他公司的谐波传动，各种加强件，一次性零件，玩到满意为止，所以这次想着安静正常骑.
但是真的很担心真正的腰高和僵硬的感觉不满意，当我在展会上咨询工作人员时，他说“让我们在下一个展会上安装它，包括合格确认”，结果是我买了之所以如此，是因为它都是兼容的。
刚开始跑的时候，感觉蓬松感减少了，松脆感增加了。
在拐角连续的路段或高速公路上变道时，我有时会感到正常时向后摆动，但现在完全适合。
此外，直线稳定性也得到了改善，因此可以清楚地看到。
可能是因为更高的刚度，方向盘变得有点重，我开始听到路噪，但与这种轻松的骑行相比，这简直是微不足道的事情。
据说以后会推出MCB（好像不适合轿车……），所以我也想试试。
感谢您回应这种自私。
● Tokyo ☆ TASK ☆ (MAZDA3 / BP 汽油 2.0L)