-安装部件：运动阻尼器、支柱塔杆

用一辆超过 70000 公里的二手车购买了 Roadster NC1。由于里程长，我觉得还是换减振器比较好，所以就买了一个运动减振器。同时，我买了一个正品不包含的塔杆。因此，无法与正品相提并论。
至于运动减振器，我感觉脚步，尤其是轻微的脚步，非常的从容。此外，即使在曲线上，它也不会急剧倾斜，但感觉就像滚动自然一样。因此，我认为即使是返回的 S 形曲线，您也可以充满信心地进入。

另外，当时由于附在前面的塔杆，在转弯时没有延迟反应（可能是车身的偏转？？），我觉得它对方向盘的反应很顺畅手术。
未来，我们计划增加一个地板横杆来加固后部。

● 大阪Keroyon (Roadster / NC)