2022-11-21ドスター竹地通典 最适合城市骑行用户。●配套部件:Street Sports Suspension Kit Kijima Spec之前,我有外部阻尼器。如果软化它会触底,这是最糟糕的情况,但是 KIJIMA SPEC 很硬 [...]
2022-11-21ドスター竹地通典 追踪你的目标线。●配套部件:Street Sports Suspension Kit Roadster RF RS标配了Bilstein阻尼器,但由于阻尼力设定得比弹簧刚度高,即使翻滚也能爬过颠簸。时间的冲击[ ……]
2022-06-14马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 像粘在路面上一样奔跑。-安装部件:运动稳定器结合街头运动悬挂套件,进一步减少滚动并运行,使其粘在路面上。直线稳定性得到了显着改善,但转向不足变得更加严重,乘坐质量变得更加困难。祖先 […]
2022-06-14MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 可以显着抑制滚动。● 安装部件:运动稳定器我介绍它是因为我想减少滚动数量。我认为角落里的滚动已经被大大抑制了。手感顺滑。此外,直线行驶的质量几乎与正品相同。 ● 首席 […]
2022-06-14MAZDA2 / 德米欧大富 为了更无畏的外观。● 安装部件:Lowdown 弹簧我们考虑了各种产品以降低车辆高度,但我们安装了它,因为它不是太低,并且是为每个模型设计的。与真正的弹簧相比,日常使用的乘坐质量几乎相同,Demio [...]
2022-06-07ドスター竹地通典 我瞄准的设置。-安装部件:可调式稳定器连杆由于谐波传动规格的变化,我们改为可调式稳定器连杆来设置悬架。 由于正品 ND 稳定器的杆和稳定器衬套是固定的,因此角度 [...]
2022-06-07马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 一种既不太低也不太高的精致平衡。● 安装部件:低位弹簧 由于安装在新车上,乘坐质量的变化是未知的,但外观上的变化很大。我不觉得太低和太高的完美平衡没有任何不便。 ● 北海道 TAR (MAZDA3 / BP)
2022-05-27马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 我对这次骑行很满意。● 安装部件:低位弹簧,可调节稳定连杆 我们决定使用这款产品是因为我们想在不改变乘坐质量的情况下稍微降低它并改善外观。前约 20 毫米,后约 15 毫米低,乘坐舒适性也没有 […]
2022-05-25RX-8竹地通典 感觉骑行很锋利。● 安装部件:运动减震器 不想降低车高,只更换了减震器。好像连正品的弹簧都开发出来了,兼容性很好,感觉骑起来很犀利,特别是在郊区的山路上感觉速度会稍微提升一些。
2022-05-25MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 适度下降满意。- 安装部件:Lowdown 弹簧,可调节稳定器连杆我担心后轮罩和轮胎之间的间隙,所以我降低了它。我对适度的下降感到满意。 乘坐 XNUMX-XNUMX 名乘客,乘坐质量不会下降太多。 ● […]
2022-05-23CX-8的竹地通典 您可以保持真正的车辆高度也是一个优势。● 安装部位:运动减振器 正品时,滚动大,有晃动和不安。我认为用防倾杆和下悬架来改进它是个好主意,但在阅读了 Auto Exe 的 HP 说明后,我决定更换阻尼器。结果 […]
2022-05-19ドスター竹地通典 我不再关心卷轴了。-安装部件:街头运动悬挂套件我买了一辆敞篷跑车,骑了大约2个月后安装了街头运动悬挂。使用真正的悬架,我的印象是它在转弯时会滚动很多,而且我觉得它不稳定。[...]
2022-04-25MAZDA2 / 德米欧竹地通典 我只是盯着它。● 安装部分:前格栅、运动减震器、支柱塔杆等。我觉得用AutoExe的前格栅真的很好。它具有斯巴达式的外观,因此您可以在停车场轻松看到它。阻尼器,塔巴 […]
2022-04-22MAZDA2 / 德米欧竹地通典 在第一次处理中,哦!我感觉。-安装部件:运动减震器等。跑了90,000公里后,我认为我的腿越来越弱,所以我决定装上运动减震器。我以前一买上一辆车就玩起落架,但这次,根据 Kijima 的报道,原车 [...]