เชื่อหรือไม่มันเป็นเรื่องจริง
Jacky Ickx เป็นหนึ่งในนักขับอัจฉริยะที่สร้างชื่อให้ตัวเองในประวัติศาสตร์ยานยนต์ แม้ว่าคนหนุ่มสาวบางคนอาจจะไม่รู้จักก็ตาม
ในปี XNUMX เมื่อเราเริ่มการแข่งขัน "Le Mans" เต็มรูปแบบในฐานะสมาชิกของทีม Mazda Auto Tokyo ในเวลานั้น เขาก็กลายเป็นฮีโร่ของ "Le Mans" แล้วแจ็กกี้ ซึ่งขับรถปอร์เช่ในปีนั้น คว้าชัยชนะครั้งที่ห้าได้อย่างยอดเยี่ยม
เวลาเปลี่ยนไปและ XNUMX ปีต่อมา "เลอม็อง"
Jacky อยู่ในหลุมของทีม Mazda ซึ่งเป็นรถยนต์ญี่ปุ่นคันแรกที่ได้รับชัยชนะโดยรวม คำแนะนำของเขาที่รัก "เลอ ม็อง" และรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับ "เลอ ม็อง" คือ
ในฐานะที่เป็นพลังเบื้องหลังชัยชนะของมาสด้า ผลลัพธ์ที่ได้ก็ยอดเยี่ยม
แจ๊คกี้คนนั้นมาญี่ปุ่นฉันคว้าพวงมาลัยของ FD ในหลักสูตรทดสอบขนาดเล็ก
ความสัมพันธ์กับ Yojiro Terada สหายที่รู้จักกันมานานถูกครอบครองโดย AutoExe ซึ่งไม่เพียงขยายไปถึง "Le Mans" เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามแนวคิดดังกล่าวด้วย
ผลแรกคือ FD-02
Jacky's driving ชื่นชมว่า "ทักษะการขับขี่ดีที่สุดในโลก"
เกิดในเบลเยียมในปี พ.ศ. 1945เกิดมาจากพ่อที่เป็นนักข่าวกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่มีชื่อเสียง เขาเติบโตขึ้นมาในสภาพแวดล้อมที่เขาสัมผัสกับกีฬามอเตอร์สปอร์ตโดยธรรมชาติ
เขาโผล่ออกมาจากอายุยังน้อยและชนะการแข่งขันชิงแชมป์ในการแข่งรถซาลูนของเบลเยี่ยมในปี 65 โดยขับ Lotus Cortina
หลังจากชนะการแข่งขันความทนทานของยุโรปและการแข่งขัน FXNUMX เขาได้ประเดิมสนาม FXNUMXเขาคว้าชัยชนะมาแปดครั้งจากการคุมทีมสำคัญๆ เช่น Ferrari, Brabham และ Lotus
ใน 83 ชั่วโมงของ Le Mans เขาชนะมากที่สุด XNUMX ครั้งอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนนอกจากนี้ เขายังได้เข้าร่วมการแข่งขัน Paris-Dagarl Rally และคว้าแชมป์ทั้งหมดในปี XNUMXเป็นที่รู้จักในฐานะชายคนเดียวที่ชนะ Triple Crown of Motorsports
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขาได้มีส่วนร่วมในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตโดยทำหน้าที่เป็นผู้อำนวยการการแข่งขัน F2001 Monaco Grand Prix และ Le Mans XNUMX Hours ปี XNUMX และได้รับเลือกให้เป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของ "Le Mans City" ของฝรั่งเศสเมื่อปีที่แล้ว
หลังจากการทดสอบ ฉันไปที่สำนักงาน AutoExe
ป้ายที่ระลึกบนฝากระโปรงของ FD-02
บานีน่า ลูกสาวสุดที่รักที่มาญี่ปุ่นกับแจ๊คกี้เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ Paris-Dakar Rally ในฐานะนักขับร่วมของ Ikus พ่อของเขาส่วนใหญ่ประกอบกิจกรรมการแข่งรถด้วยรถสปอร์ต เช่น รถ GT และรถทัวริ่ง เขาได้ปรากฏตัวครั้งแรกที่ "เลอ ม็อง" ในปี XNUMX ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเร็วของการย้ายตัวของบิดาของเขา
■ 1968 / French GP (Ferrari) ชิงแชมป์
■ 1969 / แชมป์แคนาดา GP (Brabham)
เยอรมัน จีพี (บราฮัม) แชมเปี้ยนชิพ
■ 1970 / Australian GP (Ferrari) ชิงแชมป์
แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ (เฟอร์รารี) แชมเปี้ยนชิพ
เม็กซิกัน กรังด์ปรีซ์ (เฟอร์รารี) แชมเปี้ยนชิพ
■ 1971 / Dutch GP (Ferrari) ชิงแชมป์
■ 1972 / German GP (Ferrari) ผู้ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง
■ 1969 / ผู้ชนะ (Ford GT40)
■ 1975 / ผู้ชนะ (Mirageford M8)
■ 1976 / ผู้ชนะ (ปอร์เช่ 936)
■ 1977 / ผู้ชนะ (ปอร์เช่ 936)
■ 1981 / ผู้ชนะ (ปอร์เช่ 936-81)
■ 1982 / ผู้ชนะ (ปอร์เช่ 936-82) Paris-Dagarl Rally
■ 1983 / ชัยชนะโดยรวม (Mercedes 280GE)
■ 1986 / อันดับ 2 (พอร์ช 959)
■ 1989 / อันดับ 2 โดยรวม (Peugeot 405)
