นอกเหนือจากกรอบของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก
เพื่อความรู้สึกของกีฬา
ตัวเลือก AutoExe
เพื่อปรับแต่งการขับขี่และสไตล์ของรถยนต์มาสด้าและสัมผัสความเป็นสปอร์ต
AutoExe OPTIONS สามารถใช้ได้ในสถานการณ์ประจำวัน เช่น พื้นที่ในเมืองทั่วไป ถนนคดเคี้ยวที่ชื่นชอบ และทางหลวงช่วงสุดสัปดาห์
รายการประสิทธิภาพสูงมากมายที่ให้คุณสัมผัสประสบการณ์การอัปเกรดทำให้ CX-3 ของคุณเป็นยูนิตที่ไม่ซ้ำแบบใคร
CX-3 เป็นรถขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานสไตล์ที่เป็นนวัตกรรมเข้ากับการขับขี่
รูปลักษณ์ที่ไร้คลาสของมันได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากการดำรงอยู่ที่เหมาะสมสำหรับการแสดงออกของผู้ใหญ่
จุดมุ่งหมายของ AutoExe คือการเพิ่มศักยภาพสูงสุดของกีฬาผ่านการปรับความไวแสงที่เป็นเอกลักษณ์
ช่วงล่างซึ่งเป็นจุดเด่นของความคล่องแคล่ว ระบบไอดี/ไอเสียที่เสริมการตอบสนองของคันเร่งและสม่ำเสมอ
ตั้งแต่เบรกที่เน้นความแข็งแกร่งไปจนถึงระบบปฏิบัติการที่เสริมส่วนต่อประสานกับผู้ขับขี่
โดยไม่ทำให้ต้นฉบับรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่มากเกินไป
เราตอบสนองต่อความต้องการของผู้ขับขี่ที่ต้องการสนุกสนานกับการขับขี่
CX-3 เป็นรถขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานสไตล์ที่เป็นนวัตกรรมเข้ากับการขับขี่
รูปลักษณ์ที่ไร้คลาสของมันได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากการดำรงอยู่ที่เหมาะสมสำหรับการแสดงออกของผู้ใหญ่
จุดมุ่งหมายของ AutoExe คือการเพิ่มศักยภาพสูงสุดของกีฬาผ่านการปรับความไวแสงที่เป็นเอกลักษณ์
ช่วงล่างซึ่งเป็นจุดเด่นของความคล่องแคล่ว ระบบไอดี/ไอเสียที่เสริมการตอบสนองของคันเร่งและสม่ำเสมอ
ตั้งแต่เบรกที่เน้นความแข็งแกร่งไปจนถึงระบบปฏิบัติการที่ปรับปรุงอินเทอร์เฟซกับผู้ขับขี่ เราตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ที่ต้องการเพลิดเพลินไปกับการขับขี่โดยไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่มากเกินไปกับรุ่นดั้งเดิม
เกี่ยวกับการตั้งค่าตัวเลือกตัวแทนจำหน่าย Mazda
* Mazda ตัวแทนจำหน่าย optionการตั้งค่าผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมายสามารถซื้อได้พร้อมกับรถใหม่ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของมาสด้า
*คลิกที่ไอคอนเพื่อดูรายละเอียดตัวเลือกตัวแทนจำหน่าย
+ Mazda ตัวแทนจำหน่าย optionการตั้งค่าผลิตภัณฑ์ โปรดอย่าลืมอ่านสิ่งนี้เมื่อซื้อ
หมายเลขแชสซีที่เกี่ยวข้อง: DK8AY 500201~ DK8FY 500201~ DKLAY 500201~ DKLFY 500201~
【ご注意】 คลิกที่นี่เพื่อดูความเข้ากันได้กับหมายเลขแชสซีอื่นๆ
■ผลิตภัณฑ์ในหน้านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดซึ่งดูแลโดย Auto Exe Co., Ltd. และไม่ใช่อะไหล่แท้ของ Mazdaบางร้านไม่รับนะครับ
■ผลิตภัณฑ์ผลิตขึ้นด้วยมาตรฐานคุณภาพที่แตกต่างจากชิ้นส่วนของแท้ของ Mazda และอยู่ภายใต้การรับประกันหนึ่งปี 1 กม. จาก Auto Exe Co., Ltd. ไม่มีการรับประกันจาก Mazda Motor Corporation
■ สินค้าเป็นเครดิตประเภทการตั้งค่ามูลค่าคงเหลือ มาสด้า สกาย แพลน ไม่จำเป็นต้องคืนค่า (ลบ) กลับเป็นสถานะเดิมเมื่อส่งคืน
■ผลิตภัณฑ์ไม่สามารถติดตั้งร่วมกับตัวเลือกของร้าน Mazda ของแท้ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการผสมผสาน
■ราคาที่แสดงเป็นราคาแนะนำของผู้ผลิต (รวมภาษีบริโภค 10%) สำหรับใช้อ้างอิงนอกจากนี้ ราคาที่ลงรายการบัญชี/ค่าติดตั้ง/เวลาติดตั้งสำหรับรถใหม่
ราคาถูกกำหนดโดยบริษัทขายโดยอิสระ ดังนั้นโปรดติดต่อบริษัทขายเพื่อขอรายละเอียด
*โดยหลักการแล้ว ผลิตภัณฑ์อื่นนอกเหนือจากที่กำหนดเป็นตัวเลือกของตัวแทนจำหน่าย Mazda จะไม่รับประกัน และจะต้องกลับสู่สถานะเดิมเมื่อใช้ Mazda Sky Plan
เลือกชิ้นส่วนที่กำหนดเองตามวัตถุประสงค์
ได้รับการขับขี่ที่คล่องตัวและมั่นคง
ตัวอย่างเช่น ที่มุมของช่องเขาหรือเปลี่ยนเลนบนทางหลวง รถจะตอบสนองตามที่คนขับต้องการและเลี้ยวในลักษณะที่มั่นคงการปรับตั้งระบบกันสะเทือนเพื่อเพิ่มคุณภาพการขับขี่ให้สูงสุดไม่เพียงแต่จะทำให้เท้าของคุณแข็งทื่อเท่านั้น แต่ยังช่วยให้จับความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนได้อย่างยืดหยุ่นและทำให้ท่าทางของรถมั่นคงเรามีรายการสินค้าย้อนยุคสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ รวมถึงแดมเปอร์แบบสปอร์ต
สปริงต่ำ
สปริงแบบต่ำที่กระชับสไตล์สปอร์ตและปรับปรุงการควบคุมโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงลงเมื่อเทียบกับข้อกำหนดในการผลิตจำนวนมาก คุณภาพการขับขี่นั้นเปลี่ยนแปลงยากกว่า แต่การแสดงออก เช่น การขับขี่ที่แข็งแรงและสปอร์ตนั้นเข้ากันได้ดีได้รับการยืนยันแล้วว่าการลดความสูงของรถจำกัดไว้ที่ 20 มม. ซึ่งถือว่าเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ทั่วไป และไม่ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ความปลอดภัยระหว่างการขับขี่ปกติมีตัวเลือกมากมาย เช่น ลิงค์กันโคลงเพื่ออัพเกรดการขับขี่ของคุณ
【ชิ้นส่วนยึด] สปริงต่ำ
ช่วงล่าง รายการอะไหล่
สำหรับ CX-3 (DK)
สปริงต่ำ
+ ค่าติดตั้ง (เวลาทำงานอ้างอิง: 1.8H)
DKA1 V5 720 [DZ8L]
รถ 2WD ดีเซล
+ ค่าติดตั้ง (เวลาทำงานอ้างอิง: 1.8H)
DKA2 V5 720 [DZ8M]
รถเบนซิน 2WD
+ ค่าติดตั้ง (เวลาทำงานอ้างอิง: 2.2H)
DKA3 V5 720 [DZ8P]
รถเบนซิน 4WD
*ราคาเป็นราคาพื้นฐานและไม่รวมค่าติดตั้ง
*อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนอะไหล่แยกต่างหาก
ราคาตัวรถ ¥41,800
หากเป็นไปได้ ชุดคอยล์สปริงที่รักษาสมดุลของสไตล์และการวิ่งสำหรับเจ้าของที่ต้องการปิดช่องว่างระหว่างยางและบังโคลนรถ และทำให้ต่ำน่าดึงดูดโดยรักษาคุณภาพการขับขี่ให้มากที่สุดความสูงของรถลดลง 20 มม. เมื่อพิจารณาจากระยะห่างจากถนนความแข็งของสปริงยังคงสูงถึง 10% คุณจึงเพลิดเพลินได้โดยไม่รู้สึกอึดอัดแม้ในการใช้งานทุกวัน
แดมเปอร์กีฬา
ราคาพื้นฐาน ¥ 77,000
ตั้งแต่วินาทีที่รถเริ่มเคลื่อนตัว แรงสั่นสะเทือนจะถูกนำมาใช้อย่างแน่นหนาเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความสปอร์ตและคุณภาพในการขับขี่เมื่อรวมกับคอยล์สปริงที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก ทำให้รูปลักษณ์ยังคงเหมือนเดิมการจัดการที่ดีขึ้นโดยไม่ลดความสูงของรถมันราบเรียบและมีเสถียรภาพในการขับขี่และรู้สึกม้วนตัวเล็กน้อย * ใช้ร่วมกับสปริงตัวต่ำได้
ลิงค์โคลงที่ปรับได้
ราคาพื้นฐาน ¥ 24,200
ตัวเชื่อมโยงที่ปรับได้ซึ่งแก้ไขมุมการทำงานของตัวกันโคลงที่เกิดขึ้นเมื่อความสูงของรถลดลงและปรับปรุงคุณภาพการขับขี่
สปอร์ตโคลง
ราคาพื้นฐาน ¥ 28,600
โดยรักษาความสูงของรถไว้ตามเดิม ยับยั้งปริมาณการเลี้ยวโดยไม่กระทบต่อคุณภาพการขับขี่ และทำให้ท่าทางของรถมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง
ความสามัคคีที่ฝึกฝนร่างกาย
ความรู้สึกมั่นคงที่มั่นคงที่ส่งไปยังคนขับผ่านพวงมาลัยและเบาะนั่งที่มาของการขับขี่ด้วยความสามัคคีคือส่วนเสริมตัวถังที่ฝึกแกนกลางของรถไอเทมต่างๆ ที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายในทุกทิศทาง เช่น สตรัททาวเวอร์บาร์ในห้องเครื่องยนต์และค้ำยันที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นทั้งหมด ระงับการบิดเบือนเล็กน้อยของร่างกายที่เกิดขึ้นขณะขับขี่และดึงสมรรถนะของช่วงล่างออกมาอย่างเต็มที่ และยางรถยนต์
สตรัททาวเวอร์บาร์
แม้จะมีตัวถังที่มีความแข็งแกร่งสูงของรถยนต์สมัยใหม่ แต่ก็เกิดการบิดเบี้ยวเล็กน้อยระหว่างการขับขี่ และความอ่อนไหวของมนุษย์ก็รับรู้ได้ว่าเป็นการตอบสนองที่ล่าช้าเมื่อหมุนพวงมาลัยเหล็กกันโคลงสตรัทเป็นอุปกรณ์พื้นฐานที่ช่วยยึดชิ้นส่วนติดตั้งระบบกันสะเทือนอย่างแน่นหนา ซึ่งรับน้ำหนักได้มากจากพื้นผิวถนนผ่านยางไม่เพียงแต่บนทางผ่านและในความเร็วสูงเท่านั้น แต่บนท้องถนนด้วย มีการเล่นเพียงเล็กน้อย และคุณควรรู้สึกถึงการตอบสนองที่หนักแน่นและหนักแน่นการเสื่อมสภาพของคุณภาพการขับขี่ก็อยู่ในระดับเล็กน้อยเช่นกันเรามีความเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการออกแบบการใช้งานของสีแดงสดที่คาดหวังผลการปรับแต่งจากรูปลักษณ์
ภาพการติดตั้งชิ้นส่วนเสริมแรงของร่างกาย
ชุดค้ำยันรูปโครงและคานควบคุมการเคลื่อนไหวพร้อมแดมเปอร์เสียดทานในตัวช่วยให้รถทั้งคันกลายเป็นตัวถังที่แข็งแกร่ง
เสริมความแข็งแรงของร่างกาย รายการอะไหล่
สำหรับ CX-3 (DK)
สตรัททาวเวอร์บาร์
ราคารวมค่าติดตั้ง ¥34,100
DJA1 V5 420 [DV3F]
รถทุกคัน
ราคาพื้นฐาน ¥ 29,700
เสาค้ำด้านซ้ายและขวาในห้องเครื่องยนต์ถูกรวมเข้าด้วยกันโครงสร้างแบบชิ้นเดียวที่มีการเชื่อมเพลาวงรีเหล็กซึ่งเป็นประโยชน์ในแง่ของความแข็งแกร่ง เชื่อมอย่างต่อเนื่อง ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกายใช้งานได้ดีเมื่อติดตั้งแยกกัน แต่ควรใช้ร่วมกับตัวเลือกต่างๆ เช่น คานขวางพื้นและคานแขนส่วนล่าง
แถบแขนท่อนล่าง
ราคาพื้นฐาน ¥ 19,800
แขนท่อนล่างบนพื้น รายการที่เชื่อมแขนท่อนล่างซ้ายและขวากับพื้นเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งโครงสร้างแบบชิ้นเดียวใช้ท่อเหล็กวงรีที่มีความแข็งแรงดีเยี่ยมเหมือนสตรัททาวเวอร์บาร์ข้อต่อถูกยึดด้วยพื้นผิวสัมผัสเพื่อลดภาระของร่างกายอย่าพลาดการออกแบบที่คำนึงถึงระยะห่างจากพื้นดิน
คานขวางพื้น
ราคาพื้นฐาน ¥ 19,800
แสดงให้เห็นถึงผลกระทบของแถบหอคอยที่รวบรวมข้อมูลแถบอันดับส่วนยึดที่นั่งใช้สำหรับติดตั้งและไม่รบกวนพื้นที่
บาร์ชั้นกลาง
ราคาพื้นฐาน ¥ 35,200
โดยการเชื่อมต่อด้านซ้ายและด้านขวาของพื้นภายในด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้า ความผิดเพี้ยนในศูนย์กลางของตัวถังที่ไม่สามารถชดเชยด้วยเสาทาวเวอร์ ฯลฯ จะถูกระงับ
ชุดค้ำยันสมาชิก
ราคาพื้นฐาน ¥ 66,000
ชิ้นส่วนเสริมแรงเต็มรูปแบบที่ช่วยเสริมพื้นทั้งพื้นโดยการยืดโครงรูปโครงถักเพิ่มความสามารถของระบบกันสะเทือน
เปิดเครื่องทันทีและให้เสียงที่ดี
ตั้งแต่วินาทีที่คุณเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะระเบิดเป็นเส้นตรงพร้อมเสียงที่ไพเราะในท้องถนนที่จำเป็นต้องมีการหยุดและขับบ่อยครั้งและการควบคุมที่ละเอียดอ่อนในช่วงปกติ ไม่เพียงแต่กำลังสูงสุดเท่านั้น แต่การตอบสนองในทันทีก็เป็นสิ่งสำคัญด้วยตัวกรองอากาศที่ยับยั้งการต้านทานไอดีและท่อไอเสียประสิทธิภาพสูงที่สร้างเสียงสปอร์ตที่ระงับการปรับอากาศที่มองไม่เห็นและทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองอย่างมีชีวิตชีวา
ท่อไอเสียพรีเมียร์
ควบคุมการไหลของไอเสีย ไม่ใช่แค่ปิดเสียงฉันนึกถึงการตั้งค่าที่เน้นความรู้สึกว่าเครื่องยนต์ระเบิดอย่างแรงตามความกดอากาศต่ำของคันเร่งในแง่ของเสียง คุณภาพเสียงจะเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณเล็กน้อย ซึ่งค่อนข้างไม่น่าพอใจสำหรับผู้ชื่นชอบกีฬาเป็นรถสปอร์ต ซึ่งทำให้อารมณ์ในการขับขี่น่าตื่นเต้นกฎระเบียบด้านเสียงซึ่งเข้มงวดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการเคลียร์โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นมันถูกปรับให้อยู่ในระดับที่ไม่รบกวนคุณแม้ในขณะที่พูดคุยในที่ร่มหรืออยู่เฉยๆ ในย่านที่อยู่อาศัยรูปลักษณ์คุณภาพสูงที่เข้ากับกันชนหลังอย่างเป็นธรรมชาติเป็นการตอกย้ำความเป็นตัวของตัวเอง
【ชิ้นส่วนยึด] ท่อไอเสียพรีเมียร์ (สำหรับรถเบนซิน)
ระบบไอดีและไอเสีย รายการอะไหล่
สำหรับ CX-3 (DK)
ท่อไอเสียพรีเมียร์
ราคารวมค่าติดตั้ง ¥126,720
ดีเคเอ1 V5 810
[ดีที6เอส] *เมื่ออะไหล่แท้ที่ถอดออกมานั้นไม่จำเป็น
[DT6R] *เมื่อส่งคืนอะไหล่แท้ที่ถอดไปแล้ว
รถเบนซิน 2WD
*ไม่สามารถติดตั้งร่วมกับสเกิร์ตหลัง MAZDASPEED, ชุดแต่งท้าย Mazda ของแท้ และชุดแต่งได้.
ราคาพื้นฐาน ¥ 118,800
วัสดุเป็นสแตนเลสคุณภาพสูงและทนทานตัวเก็บเสียงความจุขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพไอเสียโดยการยืดด้านในให้ตรงหางรูปวงรีที่ซับซ้อนและเสียงกีฬาที่มีการควบคุมช่วยกระตุ้นความรู้สึกของผู้ใหญ่
เปลี่ยนกรองอากาศ
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 9,350 ถึง ¥ 10,450
กล่องกรองอากาศของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นจำนวนมากถูกนำมาใช้อย่างที่เป็นอยู่ และตัวกรองภายในเป็นผลิตภัณฑ์รูปทรงของแท้ที่มีการระบายอากาศที่ดีเยี่ยมปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคในขณะที่ยังคงรูปลักษณ์และเสียงไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
ชุดดูดไอดี
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 16,500 ถึง ¥ 19,800
การขจัดความไม่สม่ำเสมอของตัวสูบลมของข้อกำหนดการผลิตจำนวนมาก การขจัดความไม่สม่ำเสมอของตัวสูบลมในข้อกำหนดการผลิตจำนวนมากและการแบนด้านในของท่อจะลดความต้านทานไอดีติดตั้งง่ายเป็นไปได้
ท่อไอเสีย
ราคาพื้นฐาน ¥ 38,500
ทำจากสเตนเลสสตีลขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เช่น ท่อไอเสียแบบสปอร์ตที่ติดกับปลายท่อไอเสียที่ผลิตเป็นจำนวนมาก
ความรู้สึกของการหยุดที่จะ
มันหยุดตรงที่เส้นหยุดตามที่คุณจินตนาการในฉากที่คุณเข้าใกล้มุมที่คดเคี้ยวด้วยความเร็วและมีพื้นที่เหลือเฟือ ไม่เพียงแต่วิธีการทำงานของเบรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการทำงานของเบรกด้วยจุดมุ่งหมายคือการรู้สึกว่าคุณสามารถลดความเร็วได้ตามต้องการ ไม่ว่าคุณจะเหยียบด้วยความเร็วเท่าไรซ้ำๆผ้าเบรกที่เลือกใช้วัสดุเสียดทานที่คัดสรรมาอย่างดีและสิ่งของที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งรอบแป้นเหยียบ ทำให้เกิดผลจากการซิงโครไนซ์กับความไว
ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต
เมื่อฉันเหยียบเบรก รถก็แล่นไม่ได้ใช้งานมากกว่าที่ฉันคาดไว้ และฉันรู้สึกไม่สบายเล็กน้อยอีกทั้งแม้จะเหยียบคันเร่งเล็กน้อยเบรกก็จะได้ผลเกินไปและร่างกายจะโดนทับ ... นี่เป็นตัวอย่างที่รุนแรง แต่ถึงแม้ ABS หรือการเบรกอัตโนมัติจะมั่นใจในความปลอดภัย คนขับก็คิดว่า ถ้าเบรก อย่าทำงานบนถนน คุณจะไม่มีสมาธิในการขับรถจุดมุ่งหมายของผ้าเบรกแบบสปอร์ตสตรีทคือการรู้สึกว่าความเร็วของรถลดลงเมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรกจากทางแยกปกติไปยังทางหลวงและทางผ่านมีชื่อเสียงในด้านผลกระทบที่เป็นธรรมชาติ โดยมีความก้าวร้าวน้อยกว่ากับจานเบรก และเสียงแหลมที่ไม่พึงประสงค์น้อยกว่าซึ่งเป็นเรื่องปกติของผ้าเบรกแบบสปอร์ต
ブレーキ รายการอะไหล่
สำหรับ CX-3 (DK)
ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 14,300 ถึง ¥ 16,500
วัสดุแรงเสียดทานที่ไม่ใช่ใยหินถูกผสมเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้แรงเบรกและการควบคุมที่เหมาะสมที่สุดในช่วงอุณหภูมิโรเตอร์ที่ 0 ถึง 400 ° C ซึ่งมักใช้บนถนนสาธารณะทั่วไปมีชื่อเสียงในด้านผลกระทบที่เป็นธรรมชาติ มีความก้าวร้าวต่อจานโรเตอร์น้อยลงและเสียงรบกวนจากการเบรกที่ไม่พึงประสงค์น้อยลง
โรเตอร์เบรกถนน
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 41,800 ถึง ¥ 46,200
โครงสร้าง 6 ชิ้นที่ผลิตเป็นจำนวนมาก มี XNUMX ร่องที่มีรูปร่างเหมือนกันช่วยลดการบิดเบือนเนื่องจากความร้อนและช่วยเพิ่มความต้านทานการซีดจางและการต้านทานการแตกร้าวสีแดงยังช่วยเพิ่มความสดใสให้กับเท้าของคุณ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้อย่างสดชื่นเมื่อหมดสภาพ
ให้สนุกกับชีวิตประจำวันได้อย่างเต็มตา
พวงมาลัยทรง D-cut แบบสปอร์ตและหัวเกียร์ทรงกลม ... สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจกับอินเทอร์เฟซของห้องนักบิน เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินกับการสนทนากับรถได้อย่างเต็มที่นอกจากนี้ โปรดเพลิดเพลินไปกับรายการต่างๆ ที่ใส่ใจในรายละเอียด เช่น ยูทิลิตี้ที่มีเอกลักษณ์และใช้งานได้จริงที่ยกระดับอารมณ์ของผู้ขับขี่และส่วนการแต่งตัวมากมายที่ทำให้ห้องเครื่องยนต์มีสีแดงรวมเป็นหนึ่งเดียว
พวงมาลัยและหัวเกียร์
ให้ความรู้สึกเหมือนคนขับรับสภาพผิวถนนผ่านยางและช่วงล่าง แล้วส่งไปที่รถอีกครั้ง ... หากลำดับการทำงานถูกต้องและไม่มีของเสีย จะทำให้การขับขี่เป็นไปตามความประสงค์ของคนขับพวงมาลัยแบบสปอร์ตแสวงหาความสามารถในการใช้งานและจิตใจแบบสปอร์ตด้วยแรงบันดาลใจจากด้ามดาบญี่ปุ่น ด้ามจับแบบวงรีไม่หนาเกินไป และจับง่าย เราได้สร้างรายละเอียดเพื่อให้คุณเพลิดเพลินไม่เพียงแต่ถุงลมนิรภัยเท่านั้นแต่ยังรวมถึงสวิตช์และสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ (Paddle Shift) ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานบนพวงมาลัยของแท้ใช้งานได้ตามปกติ
【ชิ้นส่วนยึด] พวงมาลัย / หัวเกียร์
การตกแต่งภายในและยูทิลิตี้ รายการอะไหล่
สำหรับ CX-3 (DK)
กระบังหน้าทรงสปอร์ต
ราคารวมค่าติดตั้ง ¥26,400
DKA1 V3 700 [DL0U]
รถทุกคัน
*ไม่สามารถติดตั้งร่วมกับกระบังหน้าอะครีลิคแท้ของ Mazda.
ราคาพื้นฐาน ¥ 22,000
พร้อมกับกลไกการระบายอากาศที่ปล่อยอากาศภายในรถอย่างแข็งขันโดยใช้แรงดันลบที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่รูปทรงแอโร่สปอร์ตก็มีเสน่ห์เช่นกัน ชุด 1 ต่อ 4 คัน.
พวงมาลัยสปอร์ต
+ ค่าติดตั้ง (เวลาทำงานอ้างอิง: 0.5H)
KFA1 V0 310 [FZ9J]
รถทุกคัน
*ราคาเป็นราคาพื้นฐานและไม่รวมค่าติดตั้ง
*อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนอะไหล่แยกต่างหาก
* ฮีตเตอร์พวงมาลัยไม่ได้ติดตั้งและจะไม่ทำงาน
ราคาพื้นฐาน ¥ 49,500
ขนาดเล็กเส้นผ่านศูนย์กลาง 360 มม. รูปร่าง D ใช้หนัง Nappa คุณภาพสูงกริ๊ปหน้าตัดรูปวงรีที่ให้การยึดเกาะที่สะดวกสบาย รองรับการขับขี่ที่แม่นยำเครื่องหมายกลางสีแดงสดและการเย็บร้อยเพิ่มความสปอร์ต
หัวคันเกียร์ (ทรงกลม / หนังแท้)
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 9,900 ถึง ¥ 19,580
ทำจากหนังแท้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 51 มม. เน้นที่การใช้งานเป็นข้อกำหนดที่ปรับปรุงพื้นผิวของรายละเอียด เช่น การเย็บสีแดงแบบสปอร์ตและป้ายโลโก้อะลูมิเนียมมีสองประเภทให้เลือก ประเภทหนึ่งสำหรับรถยนต์ AT แบบกดและอีกประเภทหนึ่งสำหรับรถยนต์ MT
ราคารวมค่าติดตั้ง ¥38,060
KFA1 V3 110 [DX0H]
รถทุกคัน
*ไม่สามารถติดตั้งร่วมกับแผ่นกันรอยที่มือเปิดประตูแท้ของ Mazda ได้
ชุดครอบมือเปิดประตู+กันรอย
ราคาพื้นฐาน ¥ 29,260
โทนสีคาร์บอนแบบด้านที่ปกป้องสีรถและให้ลุคสปอร์ตติดง่ายด้วยเทปกาวสองหน้า
เครื่องปรุงเสาอากาศ
ราคาพื้นฐาน ¥ 8,800
รูปแบบคาร์บอนและโลโก้ AutoExe ทำให้เสาอากาศหูฉลามที่ผลิตจำนวนมากไม่ต้องเกรงกลัว ติดตั้งง่ายด้วยเทปสองหน้า
ใบปัดน้ำฝน Aero sports
ราคาพื้นฐาน ¥ 9,680
แผ่นเบนอากาศแบบแอโรที่มีครีบด้านซ้ายและด้านขวาจะกดการยกของที่ปัดน้ำฝนด้วยความเร็วสูง
แดมเปอร์ฝากระโปรง
ราคาพื้นฐาน ¥ 27,500
แดมเปอร์แรงดันสูงที่ด้านซ้ายและด้านขวาช่วยให้การเปิดและปิดฝากระโปรงหน้าเป็นไปอย่างนุ่มนวลและราบรื่น
