นอกเหนือจากกรอบของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก
เพื่อความรู้สึกของกีฬา
ตัวเลือก AutoExe
เพื่อปรับแต่งการขับขี่และสไตล์ของรถยนต์มาสด้าและสัมผัสความเป็นสปอร์ต
AutoExe OPTIONS คือการปรับแต่งอย่างแท้จริงของความรู้สึกถึงความสามัคคีระหว่างมนุษย์และม้าของ Roadster โดยการปรับจูนทั้งหมด ซึ่งช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงการอัพเกรดการขับขี่ในฉากประจำวัน เช่น บริเวณเมืองปกติ ถนนคดเคี้ยวที่ชื่นชอบ และทางหลวงช่วงสุดสัปดาห์ปรับแต่งให้เหมาะกับกีฬาน้ำหนักเบาพิเศษ
สำหรับชาวโรดสเตอร์ตลอดกาล สิ่งที่ AutoExe แสวงหาอย่างสม่ำเสมอคือการทำให้กีฬาน้ำหนักเบาบริสุทธิ์
แม้แต่ใน ND รุ่นล่าสุด เราก็ยังมีรายการปรับแต่งเพื่อเพิ่มความคมชัดให้ Jinba Ittai ซึ่งข้อมูลจำเพาะด้านการผลิตจำนวนมากมุ่งเป้าไปที่ความชัดเจนยิ่งขึ้น
เราสนับสนุนผู้ขับขี่ที่ต้องการเพลิดเพลินกับการขับขี่แบบสปอร์ต
ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงชิ้นส่วนที่ใช้งานได้จริง ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์รุ่นท็อปและรุ่น RF
ประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับเกรดที่หลากหลาย
สำหรับชาวโรดสเตอร์ตลอดกาล สิ่งที่ AutoExe แสวงหาอย่างสม่ำเสมอคือการทำให้กีฬาน้ำหนักเบาบริสุทธิ์
แม้แต่ใน ND รุ่นล่าสุด เราก็ยังมีรายการปรับแต่งเพื่อเพิ่มความสามัคคีระหว่างมนุษย์กับม้าที่ข้อกำหนดด้านการผลิตจำนวนมากมุ่งเป้าไปที่ข้อกำหนดด้านการผลิตจำนวนมาก และสำรองผู้ขับขี่ที่ต้องการเพลิดเพลินกับการขับขี่แบบสปอร์ต
ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงชิ้นส่วนที่ใช้งานได้จริง ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์รุ่นท็อปและรุ่น RFประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับเกรดที่หลากหลาย
เลือกชิ้นส่วนที่กำหนดเองตามวัตถุประสงค์
สู่รูปแบบที่กล้าหาญของคุณเอง
เพื่อเน้นย้ำความงามของรถสปอร์ตและดึงเอาบุคลิกลักษณะและความรู้สึกของผู้ขับขี่ออกมา
ชุดสไตล์ที่เน้นการมองเห็นในการขับขี่มีหลากหลายรูปแบบสำหรับซอฟต์ท๊อปและ RF แต่ละรุ่น
ตั้งแต่สปอยเลอร์ขนาดเล็กที่สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมได้ทั่วไป ไปจนถึงจมูกด้านหน้าที่มาแทนที่กันชนทั้งหมดและปรับภาพลักษณ์ของรถใหม่ เรามีตัวเลือกต่างๆ ตามความต้องการของผู้ใช้
ND-07 ชุดแต่งทรง
ชิ้นส่วนแอโรว์ที่มีจำหน่ายทั่วไปสำหรับรถสปอร์ตมักจะมีการออกแบบที่ดุดันซึ่งเน้นความฉูดฉาด แต่ชุดแต่งสไตล์ ND จะรักษาคุณภาพของข้อกำหนดที่ผลิตจำนวนมากและให้การประสานงานโดยรวมสำหรับรถทั้งคัน ใต้สปอยเลอร์หน้าและสปอยเลอร์ท้ายรถที่ไม่ต้องทาสีและใช้งานได้เหมือนจากกันชนของรถที่ผลิตจำนวนมาก เมื่อผสมผสานกับฝาครอบด้านหลัง ทำให้เกิดรูปทรงสปอร์ตที่ให้ความรู้สึกเบา โดยการติดตั้งสปอยเลอร์จะทำให้ระยะห่างจากพื้นถนนลดลงถึง 15 มม. แต่ก็จะไม่เป็นปัญหาเว้นแต่จะมีขั้นบันไดขนาดใหญ่
【ชิ้นส่วนยึด] สปอยเลอร์หน้า / สปอยเลอร์หลัง / ครอบข้าง / ตกแต่งท่อไอเสีย / กรอบเบาะหลังคาร์บอน / ฝาครอบฝาถังน้ำมัน / ฝาครอบกระจกมองข้าง / ชุดครอบมือเปิดประตูและชุดป้องกัน
ยานพาหนะที่ผลิตจำนวนมาก / รถยนต์ที่ติดตั้งชุดอุปกรณ์จัดแต่งทรงผม
ภายนอก รายการอะไหล่
ชุดแต่ง Roadster (ND)
ใต้สปอยเลอร์หน้า
ราคาตัวรถ ¥ 90,200
รูปทรงลิ่มและท่อลมที่ปลายปีกแสดงถึงการวิ่งที่ร้อนทาสีดำเปียโน
สปอยเลอร์หลัง
ราคาตัวรถ ¥96,800
การผสมผสานระหว่างคาร์บอนแท้และเปียโนแบล็กช่วยยืนยันแนวความคิดด้านกีฬาของคุณอย่างเงียบๆ
ด้านหลังใต้แผง
ราคาพื้นฐาน ¥46,200
ประเภทดิฟฟิวเซอร์แบบสปอร์ตที่ให้ความรู้สึกมั่นคงแก่มุมมองด้านหลังสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องทาสี
ปีกหลัง
ราคาพื้นฐาน ¥ 81,400
แบบลอยตัวที่มีรูปลักษณ์เหมือนรถสปอร์ตสามารถติดตั้งไฟหยุดสูงได้
ฝาปิดถังน้ำมัน
ราคาพื้นฐาน ¥ 11,000
ติดเข้ากับฝาถังน้ำมันได้ง่ายได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์รุ่นที่มีผิวชุบโครเมียมซึ่งมีลักษณะเป็นกลไกและมีความเป็นสามมิติ
บังโคลนหลัง
ราคาพื้นฐาน 68,200 (ทาสี)
ลวดลายท่อสื่อถึงการไหลของอากาศอย่างกล้าหาญ ให้ความรู้สึกสปอร์ต. (มีจำหน่ายในเวอร์ชันทำสีล่วงหน้าของ Snowflake White Mica/Soul Red Crystal M/Machine Grey Premium M *มีเวอร์ชันที่ไม่ทำสีด้วย)
แต่งท่อไอเสีย
ราคาพื้นฐาน ¥ 46,200
ตกแต่งปลายท่อไอเสียแบบสปอร์ต ซ้ายและขวา (คู่) กันชนที่ผลิตจำนวนมากถูกตัดและติดตั้งให้เป็นรูปทรงที่เป็นหนึ่งเดียว
กรอบแฮนด์บาร์หลังเบาะคาร์บอน
ในการพัฒนา
ผลิตจากคาร์บอนแห้งที่ใช้ในรถแข่ง ฯลฯ มันจะดึงดูดรถยนต์ต่อไปนี้ด้วยรูปลักษณ์ที่แท้จริง
ฝาครอบกระจกมองข้าง
ราคาพื้นฐาน ¥ 38,500
สไตล์คาร์บอนเคลือบด้านพร้อมการออกแบบครีบอันละเอียดอ่อนทำให้ตัวเครื่องกระชับ รวมถึงสติ๊กเกอร์โลโก้ AutoExe
ชุดครอบมือเปิดประตู+กันรอย
ราคาพื้นฐาน ¥ 14,630
โทนสีคาร์บอนแบบด้านที่ปกป้องสีรถและให้ลุคสปอร์ตติดง่ายด้วยเทปกาวสองหน้า
ได้รับการขับขี่ที่คล่องตัวและมั่นคง
ตัวอย่างเช่น ที่มุมของช่องเขาหรือเปลี่ยนเลนบนทางหลวง รถจะตอบสนองตามที่คนขับต้องการและเลี้ยวในลักษณะที่มั่นคงการปรับตั้งระบบกันสะเทือนเพื่อเพิ่มคุณภาพการขับขี่ให้สูงสุดไม่เพียงแต่จะทำให้เท้าของคุณแข็งทื่อเท่านั้น แต่ยังช่วยให้จับความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนได้อย่างยืดหยุ่นและทำให้ท่าทางของรถมั่นคงเรามีรายการสินค้าย้อนยุคสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ ซึ่งรวมถึง Street Sports Suspension Kit
ชุดช่วงล่าง Street Sports (KIJIMA-SPEC)
ชุดระบบกันสะเทือนแบบปรับความสูงได้ซึ่งรวบรวมการขับขี่บนท้องถนนที่ดีที่สุด ควบคุมโดยทาคาโอะ คิจิมะ ซึ่งเป็นผู้มีอำนาจในการพัฒนาระบบกันสะเทือนระหว่างดำรงตำแหน่งที่ Mazda Motor Corporationความสมดุลระหว่างความสปอร์ตและคุณภาพในการขับขี่นั้นเกิดจากการรวมตัวกันกระแทกที่ออกแรงสั่นสะเทือนอย่างแน่นหนาตั้งแต่วินาทีที่รถเริ่มเคลื่อนที่และสปริงที่มีความแข็งประมาณ 10%ความสูงของรถสามารถปรับได้ตาม -15 มม. ซึ่งพิจารณาทั้งจุดศูนย์ถ่วงและการใช้งานที่ต่ำมีตัวเลือกมากมาย เช่น ระบบกันโคลงเพื่อปรับแต่งการขับขี่ของคุณให้ดียิ่งขึ้น
ความสมดุลของความสปอร์ตและคุณภาพการขับขี่
* อัตราส่วนการหน่วง (แผนภาพแนวคิด) คืออัตราส่วนของผลกระทบของแดมเปอร์ต่อความแข็งของสปริงโดยการเพิ่มแรงสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นในช่วงความเร็วต่ำมากของแดมเปอร์ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการควบคุมการม้วนตัวในเบื้องต้น และลดระดับลงอย่างนุ่มนวล ความสะดวกสบายในการขี่จะลดลงในขณะที่ระงับความรู้สึกม้วนตัว
ช่วงล่าง รายการอะไหล่
โรดสเตอร์ (ND)ที่จะใช้
สตรีท สปอร์ต ซัสกิต (KIJIMA-SPEC)
ราคาตัวรถ ¥ 195,800
ประเภทการปรับความสูงที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่บนท้องถนนความสมดุลระหว่างความสปอร์ตและคุณภาพการขับขี่การขับขี่ที่นุ่มนวลและมั่นคงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ทุกวันความสูงของรถสามารถปรับได้ตาม -20 มม. โดยพิจารณาจากจุดศูนย์ถ่วงและการใช้งานที่ต่ำ
Club Sports Suspension Kit
ราคาตัวรถ ¥ 250,800
แบบปรับความสูงสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเพลิดเพลินกับการขับขี่แบบสปอร์ตอย่างเต็มที่บนถนนและทางคดเคี้ยวที่คดเคี้ยวแม้ว่าการขี่จะแข็งทื่อ แต่ก็ให้การควบคุมที่ปรับเปลี่ยนได้สูงและตรงโดยไม่คำนึงถึงช่วงความเร็วความสูงของรถมาตรฐานคือ -30 มม.คุณสามารถปรับความแข็งได้อย่างอิสระตามเส้นทางที่คุณกำลังวิ่ง
สปริงต่ำ
ราคาพื้นฐาน เริ่มต้นที่ 40,700 เยน¥41,800
ความสูงของรถลง 20 มม.ความแข็งของสปริงจำกัดไว้ที่ 10% และเป็นชุดคอยล์สปริงที่ปรับสมดุลสไตล์และการวิ่ง
ลิงค์โคลงที่ปรับได้
ราคาพื้นฐาน ¥ 22,000
เป็นข้อต่อแบบปรับได้ที่แก้ไขมุมการทำงานของตัวกันโคลงที่เกิดขึ้นเมื่อความสูงของรถลดลงและช่วยเพิ่มคุณภาพการขับขี่
สปอร์ตโคลง
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 29,700 ถึง ¥ 30,800
โดยรักษาความสูงของรถไว้ตามเดิม ยับยั้งปริมาณการเลี้ยวโดยไม่กระทบต่อคุณภาพการขับขี่ และทำให้ท่าทางของรถมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง
แดมเปอร์กีฬา
ราคาพื้นฐาน ¥ 79,200
การจัดการที่ดีขึ้นโดยไม่ลดความสูงของรถมันราบเรียบและมีเสถียรภาพในการขับขี่ด้วยความรู้สึกม้วนเล็กน้อย
ความสามัคคีที่ฝึกฝนร่างกาย
ความรู้สึกมั่นคงที่มั่นคงที่ส่งไปยังคนขับผ่านพวงมาลัยและเบาะนั่งที่มาของการขับขี่ด้วยความสามัคคีคือส่วนเสริมตัวถังที่ฝึกแกนกลางของรถไอเทมต่างๆ ที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายในทุกทิศทาง เช่น สตรัททาวเวอร์บาร์ในห้องเครื่องยนต์และค้ำยันที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นทั้งหมด ระงับการบิดเบือนเล็กน้อยของร่างกายที่เกิดขึ้นขณะขับขี่และดึงสมรรถนะของช่วงล่างออกมาอย่างเต็มที่ และยางรถยนต์
ชุดค้ำยัน/ชุดค้ำยัน
แม้จะมีตัวถังที่มีความแข็งแกร่งสูงของรถยนต์สมัยใหม่ แต่การบิดเบี้ยวเล็กน้อยก็เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ และความอ่อนไหวของมนุษย์ก็สามารถรับรู้ได้ว่าเป็นการตอบสนองที่ล่าช้าเมื่อปิดพวงมาลัยสำหรับ Roadster เราได้จัดชุดค้ำยันที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับด้านหน้าและด้านหลังลำตัวเหมือนแซนด์วิชจากสองทิศทาง ไม่ใช่แค่กับค้ำโช๊คแบบทาวเวอร์ทั่วไปไม่เพียงแต่บนทางผ่านและความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนท้องถนนด้วย คุณจะสัมผัสได้ถึงการตอบสนองที่หนักแน่นและหนักแน่นที่ไม่ทำให้คุณรู้สึกถึงร่างกายที่เปิดกว้างนอกจากนี้เรายังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบการใช้งานของสีแดงสด ซึ่งคาดว่าจะมีผลในการปรับแต่งจากรูปลักษณ์
ภาพการติดตั้งชิ้นส่วนเสริมแรงของร่างกาย
ชุดค้ำยันรูปโครงและคานควบคุมการเคลื่อนไหวพร้อมแดมเปอร์เสียดทานในตัวช่วยให้รถทั้งคันกลายเป็นตัวถังที่แข็งแกร่ง
เสริมความแข็งแรงของร่างกาย รายการอะไหล่
โรดสเตอร์ (ND)ที่จะใช้
ชุดค้ำยัน
ราคาพื้นฐาน ¥ 79,200
สตรัททาวเวอร์บาร์รุ่นพัฒนาที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับภายในห้องเครื่องและภายในห้องเก็บสัมภาระความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้นตามโครงสร้างที่มีเพลาเหล็กรูปวงรีซึ่งมีข้อได้เปรียบในแง่ของความแข็งแกร่ง และแผ่นที่แข็งแรงจะเชื่อมอย่างต่อเนื่องสินค้าชุดหน้า-หลัง.
ชุดค้ำยันสมาชิก
ราคาพื้นฐาน ¥ 74,800
แถบแขนส่วนล่างที่พัฒนาแล้วซึ่งเสริมพื้นทั้งหมดใต้พื้นด้วยพื้นผิวแทนที่จะเป็นเส้นความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้นตามโครงสร้างที่มีเพลาเหล็กรูปวงรีซึ่งมีข้อได้เปรียบในแง่ของความแข็งแกร่ง และแผ่นที่แข็งแรงจะเชื่อมอย่างต่อเนื่องผลิตภัณฑ์ชุดด้านหน้าและด้านหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบต่อระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว
ราคาพื้นฐาน ¥ 99,000
เสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนหน้าและส่วนท้ายของตัวรถเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดเอฟเฟกต์ลดแรงสั่นสะเทือนของแดมเปอร์ประเภทเสียดทานช่วยให้นั่งได้อย่างมั่นคงและมีคุณภาพสูง
สตรัททาวเวอร์บาร์
ราคาพื้นฐาน ¥ 37,400
ส่วนบนของช่วงล่างด้านหน้าซ้ายและขวาเชื่อมต่อกันเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวรถมีส่วนช่วยในการจัดการอย่างรวดเร็ว
คานขวางพื้น
ราคาพื้นฐาน ¥ 26,400
สาธิตเอฟเฟกต์ของแท่งทาวเวอร์ที่คลานแถบลำตัวพื้นที่ยูทิลิตี้ไม่รบกวนมากที่สุด
เปิดเครื่องทันทีและให้เสียงที่ดี
ตั้งแต่วินาทีที่คุณเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะระเบิดเป็นเส้นตรงพร้อมเสียงที่ไพเราะในท้องถนนที่จำเป็นต้องมีการหยุดและขับบ่อยครั้งและการควบคุมที่ละเอียดอ่อนในช่วงปกติ ไม่เพียงแต่กำลังสูงสุดเท่านั้น แต่การตอบสนองในทันทีก็เป็นสิ่งสำคัญด้วยตัวกรองอากาศที่ยับยั้งการต้านทานไอดีและท่อไอเสียประสิทธิภาพสูงที่สร้างเสียงสปอร์ตที่ระงับการปรับอากาศที่มองไม่เห็นและทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองอย่างมีชีวิตชีวา
ท่อไอเสียแบบสปอร์ต (คู่)
ควบคุมการไหลของไอเสียแทนที่จะเพียงแค่ปิดเสียงผมนึกถึงการตั้งค่าที่เน้นความรู้สึกว่าเครื่องยนต์ระเบิดขึ้นอย่างมีชีวิตชีวาตามการเหยียบคันเร่งคุณภาพเสียงที่เกิดจากการผลิตในปริมาณมากเพียงเล็กน้อยได้ถูกแปลงโฉมเป็นเสียงเหมือนรถสปอร์ตที่ทรงพลังเพื่อสร้างสีสันให้กับการขับขี่กลางแจ้งกฎระเบียบด้านเสียงซึ่งเข้มงวดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการเคลียร์โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นมันถูกปรับให้อยู่ในระดับที่ไม่รบกวนคุณแม้ในขณะที่พูดคุยในที่ร่มหรืออยู่เฉยๆ ในย่านที่อยู่อาศัยส่วนท้ายสุดดุดันจากกันชนหลังตอกย้ำความเป็นตัวของตัวเอง
【ชิ้นส่วนยึด] ท่อไอเสียทรงสปอร์ต (สำหรับ ND5RE)
ท่อไอเสียแบบสปอร์ต/ ท่อไอเสียสำหรับการผลิตจำนวนมาก
คุณสามารถดูแต่ละเสียง
ระบบไอดีและไอเสีย รายการอะไหล่
โรดสเตอร์ (ND)ที่จะใช้
ท่อไอเสียแบบสปอร์ต (คู่)
ราคาพื้นฐาน ¥ 162,800
ข้อมูลจำเพาะเอาต์พุตด้านซ้ายและขวาสองรายการพร้อมส่วนท้ายแบบเฉือนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 76 มม. เสียงที่นุ่มนวลและไม่หยุดยั้งนั้นมีเสน่ห์ เมื่อติดตั้งพร้อมกับการตกแต่งท่อไอเสียแบบพิเศษ ทำให้เกิดมุมมองด้านหลังที่ทั้งพิเศษและให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกัน
เปลี่ยนกรองอากาศ
ราคาพื้นฐาน ¥ 10,450
กล่องกรองอากาศของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นจำนวนมากถูกนำมาใช้อย่างที่เป็นอยู่ และตัวกรองภายในเป็นผลิตภัณฑ์รูปทรงของแท้ที่มีการระบายอากาศที่ดีเยี่ยมปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคในขณะที่ยังคงรูปลักษณ์และเสียงไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
ระบบดูดอากาศราม
ราคาพื้นฐาน ¥ 134,200
ท่อไอดีแบบเต็มที่รวมกล่องทำความสะอาดคาร์บอนกับท่อไอดีและตัวกรองอากาศที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
ชุดดูดไอดี
ราคาพื้นฐาน ¥ 19,800
ความต้านทานไอดีลดลงโดยการกำจัดช่องลมที่ไม่สม่ำเสมอของข้อกำหนดการผลิตจำนวนมากและทำให้ด้านในของท่อเรียบติดตั้งง่ายเป็นไปได้
ท่อไอเสียสปอร์ต (เดี่ยว)
ราคาพื้นฐาน ¥ 126,500
หางแบบเฉือนพร้อมเสียงที่สดชื่นไม่มีสะดุดและท่อเก็บเสียงย่อยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 90 มม. จะทำให้จิตใจแบบสปอร์ตของคุณตื่นเต้น
ท่อไอเสียพรีเมียร์
ราคาพื้นฐาน ¥ 93,500
ตรงกันข้ามกับท่อไอเสียซึ่งให้อารมณ์แบบสปาร์ตัน หางรูปวงรีที่วิจิตรบรรจงและเสียงกีฬาที่มีการควบคุมนั้นมีเสน่ห์ดึงดูดใจ
ท่อไอเสียแบบสปอร์ต (คู่กลาง)
ราคาพื้นฐาน ¥ 140,800
ตรงกลางแน่นด้วยสองรูปแบบที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกของน้ำหนักเบา * จำเป็นต้องมีแผงด้านหลังใต้แผงเฉพาะสำหรับการติดตั้ง
ความรู้สึกของการหยุดที่จะ
มันหยุดตรงที่เส้นหยุดตามที่คุณจินตนาการในฉากที่คุณเข้าใกล้มุมที่คดเคี้ยวด้วยความเร็วและมีพื้นที่เหลือเฟือ ไม่เพียงแต่วิธีการทำงานของเบรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการทำงานของเบรกด้วยจุดมุ่งหมายคือการรู้สึกว่าคุณสามารถลดความเร็วได้ตามต้องการ ไม่ว่าคุณจะเหยียบด้วยความเร็วเท่าไรซ้ำๆผ้าเบรกที่เลือกใช้วัสดุเสียดทานที่คัดสรรมาอย่างดีและสิ่งของที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งรอบแป้นเหยียบ ทำให้เกิดผลจากการซิงโครไนซ์กับความไว
ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต
เมื่อฉันเหยียบเบรก รถก็แล่นไม่ได้ใช้งานมากกว่าที่ฉันคาดไว้ และฉันรู้สึกไม่สบายเล็กน้อยอีกทั้งแม้จะเหยียบคันเร่งเล็กน้อยเบรกก็จะได้ผลเกินไปและร่างกายจะโดนทับ ... นี่เป็นตัวอย่างที่รุนแรง แต่ถึงแม้ ABS หรือการเบรกอัตโนมัติจะมั่นใจในความปลอดภัย คนขับก็คิดว่า ถ้าเบรก อย่าทำงานบนถนน คุณจะไม่มีสมาธิในการขับรถจุดมุ่งหมายของผ้าเบรกแบบสปอร์ตสตรีทคือการรู้สึกว่าความเร็วของรถลดลงเมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรกจากทางแยกปกติไปยังทางหลวงและทางผ่านมีชื่อเสียงในด้านผลกระทบที่เป็นธรรมชาติ โดยมีความก้าวร้าวน้อยกว่ากับจานเบรก และเสียงแหลมที่ไม่พึงประสงค์น้อยกว่าซึ่งเป็นเรื่องปกติของผ้าเบรกแบบสปอร์ต
ブレーキ รายการอะไหล่
โรดสเตอร์ (ND)ที่จะใช้
ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต
ราคาพื้นฐาน ¥ 14,300- ¥ 19,800
วัสดุแรงเสียดทานที่ไม่ใช่ใยหินถูกผสมเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้แรงเบรกและการควบคุมที่เหมาะสมที่สุดในช่วงอุณหภูมิโรเตอร์ที่ 0 ถึง 400 ° C ซึ่งมักใช้บนถนนสาธารณะทั่วไปมีชื่อเสียงในด้านผลกระทบที่เป็นธรรมชาติ มีความก้าวร้าวต่อจานโรเตอร์น้อยลงและเสียงรบกวนจากการเบรกที่ไม่พึงประสงค์น้อยลง
พนักพิงหลัง
ราคาพื้นฐาน ¥ 26,400
กระบอกสูบหลักและโครงยึดของส่วนยึดแป้นเหยียบเบรก ซึ่งทำให้เกิดความผิดเพี้ยนเล็กน้อยระหว่างการทำงานของเบรก เสริมเหล็กค้ำยันแบบสามมิติเพื่อลดความผิดเพี้ยนปรับปรุงการหน่วงเวลาในการตอบสนองตั้งแต่เมื่อเหยียบแป้นจนถึงเบรก และเพิ่มความรู้สึกของความแข็งแกร่ง
ผ้าเบรคคลับสปอร์ต
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 23,100 ถึง ¥ 27,500
รุ่นที่เชี่ยวชาญด้านการขับขี่แบบสปอร์ตมีเสียงแหลมและฝุ่นจากเบรกมากมาย แต่คุณสามารถเบรกได้อย่างมั่นคงมั่นคงได้
โรเตอร์เบรกแบบสปอร์ต
ราคาพื้นฐาน ¥ 91,300
โครงสร้างแบบสองชิ้นที่มีความแข็งแรงดีขึ้นช่วยลดความผิดเพี้ยนอันเนื่องมาจากความร้อนและเพิ่มความมั่นคงระหว่างการเบรกอย่างแรง
สายเบรคสปอร์ต
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 40,700 ถึง ¥ 42,900
ทำจากสแตนเลสตาข่าย PTFE มีการเสื่อมสภาพเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไปและการขยายตัวเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกรักษาความรู้สึกเบรกโดยตรง
ให้สนุกกับชีวิตประจำวันได้อย่างเต็มตา
พวงมาลัยทรง D-cut แบบสปอร์ตและหัวเกียร์ทรงกลม ... สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจกับอินเทอร์เฟซของห้องนักบิน เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินกับการสนทนากับรถได้อย่างเต็มที่นอกจากนี้ โปรดเพลิดเพลินไปกับรายการต่างๆ ที่ใส่ใจในรายละเอียด เช่น ยูทิลิตี้ที่มีเอกลักษณ์และใช้งานได้จริงที่ยกระดับอารมณ์ของผู้ขับขี่และส่วนการแต่งตัวมากมายที่ทำให้ห้องเครื่องยนต์มีสีแดงรวมเป็นหนึ่งเดียว
พวงมาลัยและหัวเกียร์ & พรมปูพื้นแบบสปอร์ต
ให้ความรู้สึกเหมือนคนขับรับสภาพผิวถนนผ่านยางและช่วงล่าง แล้วส่งไปที่รถอีกครั้ง ... หากลำดับการทำงานถูกต้องและไม่มีของเสีย จะทำให้การขับขี่เป็นไปตามความประสงค์ของคนขับพวงมาลัยแบบสปอร์ตแสวงหาความสามารถในการใช้งานและจิตใจแบบสปอร์ตด้วยแรงบันดาลใจจากด้ามดาบญี่ปุ่น ด้ามจับแบบวงรีไม่หนาเกินไป และจับง่าย เราได้สร้างรายละเอียดเพื่อให้คุณเพลิดเพลินไม่เพียงแต่ถุงลมนิรภัยเท่านั้นแต่ยังรวมถึงสวิตช์และสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ (Paddle Shift) ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานบนพวงมาลัยของแท้ใช้งานได้ตามปกติ
【ชิ้นส่วนยึด]พวงมาลัยสปอร์ต/หัวเกียร์/พรมปูพื้นแบบสปอร์ต
การตกแต่งภายในและยูทิลิตี้ รายการอะไหล่
โรดสเตอร์ (ND)ที่จะใช้
พวงมาลัยสปอร์ต
ราคาพื้นฐาน ¥ 49,500
แบบก้นแบนที่แสวงหาความง่ายในการจับโดยใช้หนัง nappa คุณภาพสูงเครื่องหมายกลางสีแดงสดและการเย็บร้อยเพิ่มความสปอร์ต
เบาะนั่งเต็มถัง TYPE-A7
ราคาพื้นฐาน เริ่มต้นที่ 159,500 เยน¥ 170,500
ยึดคนขับเข้าโค้งอย่างแน่นหนาเบาะสามารถถอดออกได้ และสามารถปรับมุมด้านหลังและความสูงได้เพื่อให้เหมาะกับรสนิยมของคุณเป็นผลิตภัณฑ์ดีไซน์เฉพาะสำหรับรถโรดสเตอร์ที่รวมเอาฟังก์ชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต
* ต้องใช้รางที่นั่งแบบพิเศษในการติดตั้ง
หัวคันเกียร์ (ทรงกลม / หนังแท้)
ราคาพื้นฐาน จาก ¥ 9,900 ถึง ¥ 19,580
ทำจากหนังแท้ เย็บด้ายสีแดงแบบสปอร์ตมีให้เลือก 2 แบบ ประเภทหนึ่งสำหรับรถยนต์ AT แบบพุช และอีกประเภทหนึ่งสำหรับรถยนต์ MT
ชุดสนับเข่า
ราคาพื้นฐาน ¥ 74,800
ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Roadsterรองรับเข่าทั้งสองข้างได้อย่างมั่นคงและป้องกันการเปลี่ยนแปลงท่าทางของผู้ขับขี่ระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ตรองรับการทำงานของแป้นเหยียบที่แม่นยำ
พรมปูพื้นแบบสปอร์ต
ราคาพื้นฐาน ¥ 46,200
ข้อมูลจำเพาะสีแดง×สีดำที่ให้สีสันที่สวยงามภายในวัสดุคล้ายผ้าวูลเนื้อนุ่มตกแต่งด้วยผ้าทอแบบห่วง และด้านคนขับมีแผ่นรองส้นขนาดใหญ่มีทั้งเนื้อสัมผัสและความสะดวกในการขับขี่
เสาอากาศสั้นแบบเกลียว
ราคาพื้นฐาน ¥ 5,720
เป็นผลิตภัณฑ์ดีไซน์เฉพาะสำหรับรถเปิดประทุนประเภทสั้นที่มีความยาวรวม 105 มม. พร้อมขดลวดเกลียวความไวสูงในตัว
ใบปัดน้ำฝน Aero sports
ราคาพื้นฐาน ¥ 9,680
แผ่นเบนอากาศแบบแอโรที่มีครีบด้านซ้ายและด้านขวาจะกดการยกของที่ปัดน้ำฝนด้วยความเร็วสูง
ชุดครอบมือเปิดประตู+กันรอย
ราคาพื้นฐาน ¥ 14,630
โทนสีคาร์บอนแบบด้านที่ปกป้องสีรถและให้ลุคสปอร์ตติดง่ายด้วยเทปกาวสองหน้า
