■ ชุดกันสะเทือนข้างถนน
แนวคิดคือ "มากกว่าการผลิตจำนวนมาก แต่น้อยกว่าการปรับแต่ง" ชุดช่วงล่างที่ผลิตจำนวนมากถือกำเนิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมอัปเดตสำหรับรถสปอร์ตที่เลิกผลิตแล้ว และได้รับการปรับแต่งโดยเน้นที่โช้คอัพซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการควบคุม โดยผสมผสานความทรงจำกับ "ความแม่นยำ" ที่ทันสมัยและ "การขับขี่ที่ราบเรียบ" เพื่อสร้างความรู้สึกในการขับขี่แบบใหม่ >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> รูปร่างการผลิตจำนวนมาก ท่อคู่ Damping force แดมเปอร์แบบตายตัว + สปริงรูปทรงการผลิตจำนวนมาก
ผลิตภัณฑ์ประกอบพร้อมแท่นยึดด้านบนและตัวกันกระแทกของแท้ในตัวสำหรับ NB
ค่าคงที่สปริง Fr: 36.3N / mm (อัตราส่วนการผลิตมวล 133%) Rr: 23.3N / mm (อัตราส่วนการผลิตมวล 142%)
ปริมาณความสูงของรถที่ลดลง: -15 มม. เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก

■ ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว
ปลายตัวถังด้านหน้าและด้านหลังได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งในการรับแรงบิด ขณะที่โช้คอัพแบบแรงเสียดทานสูงพิเศษช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของตัวถัง การปรับตั้งค่าไม่แข็งหรืออ่อนเกินไป โดยเฉพาะสำหรับรุ่น NA/NB มอบทั้งประสิทธิภาพการใช้งานและความสบายในการขับขี่ ชุดประกอบด้วยสองชิ้น ด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมขายึดเฉพาะสำหรับติดตั้ง>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> -แดมเปอร์แบบเสียดทาน + เพลาเหล็ก ชุดหน้าและหลังพร้อมขายึด

■ ท่อไอเสียสแตนเลส
ข้อมูลจำเพาะพิเศษด้วยหางตัดตรง φ70 ที่สะอาดสะอ้านท่อเก็บเสียงแบบโครงสร้างตรงความจุขนาดใหญ่พร้อมความต้านทานไอเสียต่ำและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม ท่อกลางขนาดย่อม φ50.8 ฯลฯ สร้างคุณลักษณะเอาต์พุตที่สมดุลและเสียงแบบสปอร์ตที่นุ่มนวล สามารถติดตั้งได้กับ NA โรดสเตอร์ทุกรุ่น>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: Φ50.8 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหาง: Φ70 ・ เหล็กกล้าไร้สนิม

■ ท่อร่วมไอเสีย
การออกแบบพื้นฐานคือเลย์เอาต์ 4-2-1 ที่มุ่งเพิ่มแรงบิดจากความเร็วปานกลางและความเร็วต่ำ ชิ้นส่วนประกอบ 4 หรือ 2 ชิ้นผลิตได้นานกว่าการผลิตจำนวนมาก และมุมของส่วนที่บรรจบกันจะแคบลงเพื่อป้องกันปรากฏการณ์โบลว์ดาวน์ (exhaust backflow) ที่เกิดขึ้นที่ความเร็วรอบสูงนอกจากนี้ ได้มีการนำรูปทรงเรเดียลมาใช้กับข้อต่อไปยังส่วนแรกเพื่อเพิ่มความเร็วของการไหลของไอเสียเป็นผลให้แรงบิด (กำลัง) ได้รับการปรับปรุงจากความเร็วต่ำถึงปานกลางเป็นเวลาสูงสุด　>> รายละเอียดเพิ่มเติม

ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・ ข้อมูลจำเพาะ: ทำจากสแตนเลส SUS304 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: P = Φ42.6 T = Φ54.0 ・ ผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ・ ผลิตโดย Maxim Works

■ สายปลั๊กแบบสปอร์ต
ใช้ลวดแกนสแตนเลสที่มีความต้านทานไฟฟ้าต่ำและต้านทานเสียงรบกวนได้ดีเยี่ยมโดยการพันลวดแกนไว้รอบๆ เคฟลาร์ที่เสริมแรงแล้วพันเคฟลาร์ทั้งสามให้เป็นรูปทรงเกลียว จึงป้องกันการสร้างสนามแม่เหล็กที่ก่อให้เกิดเสียงรบกวนได้นอกจากนี้ ลวดหลักยังเคลือบด้วยซิลิโคนเคลือบสองชั้นเป็นผลให้ได้รับทั้งความต้านทานต่ำที่ประมาณ 3Ω / m (กำลังการจุดระเบิดประมาณ 2 เท่าของการผลิตจำนวนมาก) และมาตรการตอบโต้ด้านเสียงที่เป็นข้อกังวลเนื่องจากความต้านทานต่ำ>> รายละเอียดเพิ่มเติม 

<ข้อกำหนดหลัก> - ใช้ลวดแกนสามโครงสร้างที่มีความต้านทานต่ำ

■ ผ้าเบรคสตรีทสปอร์ต
เป้าหมายคือ "การชะลอตัวตามต้องการ"ได้รับการออกแบบโดยเน้นที่ประสิทธิภาพที่มั่นคงระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่อง การถ่ายเทน้ำหนักที่ละเอียดอ่อนในการเข้าโค้ง และการควบคุมความเร็วของรถที่ยืดหยุ่น แทนที่จะเพียงแค่หยุดประสิทธิภาพเน้นที่ปริมาณการเปลี่ยนแปลงและวิธีเปลี่ยนสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (μ) ซึ่งเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาขึ้นอยู่กับสภาวะต่างๆ เช่น แรงถีบ ความเร็ว และอุณหภูมิ"ลักษณะชั่วคราวของ μ" ที่ผู้ขับขี่เน้นด้านกีฬาต้องการทำให้ได้รสชาติที่สอดคล้องกับความรู้สึกอ่อนไหว>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ วัสดุเสียดสีที่ไม่มีใยหิน ・ อุณหภูมิที่เหมาะสมของโรเตอร์: 0 ถึง 400 ℃

■ผ้าเบรคคลับสปอร์ต
บางครั้งถึงวงจร ...แผ่นกีฬาที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อ "ลดความเร็วตามใจชอบ" ที่ประสานกับความรู้สึกของผู้ขับขี่ในพื้นที่โหลดสูง เช่น การเข้าโค้งอย่างต่อเนื่องและการเบรกเต็มที่จากทางตรงวัสดุเป็นส่วนผสมของคาร์บอนและวัสดุโลหะที่ทนต่อการซีดจางได้ดีเยี่ยมมันสร้างสมดุลระหว่างแรงเสียดทานที่ขัดแย้งกันและการปราบปรามการรุกรานของโรเตอร์ในระดับสูง　>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ วัสดุเสียดสีกราไฟท์ ・ อุณหภูมิที่เหมาะสมของโรเตอร์: 50-800 ℃

■ โรเตอร์เบรกถนน
โครงสร้าง XNUMX ชิ้นที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากโดยมีรูปร่างเหมือนกัน FC เหล็กหล่อ แต่มีความแข็งแรงดีขึ้นโดยการควบคุมปริมาณคาร์บอนและซิลิกอนการรักษาความร้อนเพิ่มเติมถูกนำมาใช้เพื่อทำให้เนื้อเยื่อเกี่ยวพันโลหะมีเสถียรภาพช่วยลดการบิดเบือนเนื่องจากความร้อนและช่วยเพิ่มความต้านทานการซีดจางและการต้านทานการแตกร้าว >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ 6 กรีดด้านหนึ่ง 1 ชิ้นประเภท

■ ชุดคลัชแบบสปอร์ต
วัสดุปิดหน้าเป็นวัสดุที่ไม่มีแร่ใยหินซึ่งมี mu สูงในช่วงอุณหภูมิกว้างเมื่อใช้ร่วมกับฝาครอบเหล็กหล่อกระเบื้องแบบดั๊กที่มีแรงจีบเพิ่มขึ้นประมาณ XNUMX% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก การส่งแรงบิดที่เชื่อถือได้จึงเป็นไปได้แม้ว่าจะต้องใช้แรงเหยียบเพื่อการใช้งาน แต่ก็เป็นคุณลักษณะที่ง่ายต่อการจัดการในการขับขี่แบบสปอร์ต เนื่องจากจุดพบที่คลัตช์คลัตช์มีความชัดเจนเมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ ข้อมูลจำเพาะที่ไม่ใช่แร่ใยหินรูปร่างของแท้ ・ แรงกด: 5.2kN (1600) ・ 5.9kN (1800)

■ สายคลัตช์แบบสปอร์ต
ใช้สเตนเลสตาข่าย PTFE (เทฟลอน) ซึ่งเสื่อมสภาพน้อยกว่าเนื่องจากความร้อนและอายุ และการขยายตัวน้อยกว่าเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกกว่ายางที่ใช้ในยานยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากทำให้เกิดความรู้สึกคลัตช์โดยตรงนอกจากนี้ยังเคลือบพีวีซีเพื่อป้องกันท่อเพื่อความปลอดภัยเป็นส่วนหนึ่งที่ผมอยากจะแนะนำแม้เมื่อติดตั้งคลัตช์เสริมแรงที่สร้างภาระให้กับสายคลัตช์ >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> - ตาข่ายสแตนเลสเคลือบ PTFE + PVC)

■ เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก (คลัตช์หลายแผ่น) ที่กระจายและส่งแรงฉุดลากไปยังล้อขับเคลื่อนด้านซ้ายและขวาอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเข้าโค้งหรือบนถนนที่ลื่นขึ้นอยู่กับบริษัท CUSCO ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและอิงจาก AutoExe ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว .วิธีการใช้งานคือ 1.5 วิธีเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก ความรู้สึกในการใช้งานโดยตรงนั้นน่าดึงดูดใจ>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> -มุมแคม 1.5way ทางกล 35 °-อัตราส่วนอคติแรงบิด: 4.0-6.0-รวมน้ำมัน LSD ที่ระบุ)

■ ฝาเติมน้ำมัน
ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเปลี่ยนจากเรซินแท้เป็นอะลูมิเนียม 52S ซึ่งผ่านการกลึงอย่างเต็มที่และเต็มไปด้วยฝีมือปราณีตการประมวลผลอะลูมิเนียมสีแดงเจิดจ้าถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความโดดเด่นให้กับห้องเครื่องยนต์โลโก้ AutoExe ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์นั้นน่าประทับใจเช่นกัน >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ อลูมิเนียม 52S กลึงอย่างเต็มที่ ・ การประมวลผลอะลูไมต์สีแดง ・ เลเซอร์แกะสลักด้วยโลโก้ AutoExe

■ ใบปัดน้ำฝน Aero sports
ใบปัดน้ำฝนแบบแอโร่ใช้สำหรับตัวเครื่องโดยการเพิ่มแผ่นเบี่ยงที่มีครีบ ข้อต่อแขนจะเกิดเป็นแอโรแรงดันลมที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่นั้นได้รับในเชิงบวกและตัวยกที่ปัดน้ำฝนจะถูกระงับยางใบมีดยึดติดกับพื้นผิวกระจกอย่างสม่ำเสมอเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยเมื่อขับด้วยความเร็วสูงท่ามกลางสายฝน  >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ ด้านคนขับ: 450 มม. ・ ด้านที่นั่งผู้โดยสาร: 450 มม. ・ ประเภทรางคู่

■ชุดน๊อตล้อ
ชนิดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเจ็ดเหลี่ยมไม่สม่ำเสมอ (เจ็ดเหลี่ยม) พร้อมฝาปิดปลายอะลูมิเนียมพร้อมโลโก้ AutoExeตัวเครื่องทำจากเหล็กโครมวานาเดียมเคลือบสีดำที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งไม่หลุดง่ายที่อุณหภูมิสูงฝาครอบปลายอะลูมิเนียมสีแดงพร้อมพื้นผิวลายนูนช่วยให้ช่องวางเท้าของรถดูเรียบหรูและหรูหรา>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อมูลจำเพาะหลัก> - ตัวเครื่อง: ทำจากเหล็กโครมวานาเดียม สีดำ - ฝาปิด: ทำจากอะลูมิเนียม, อะโนไดซ์สีแดง + สีใส - มีโลโก้ AutoExe - ชนิดเจ็ดเหลี่ยมไม่ปกติ พร้อมประแจอะแดปเตอร์พิเศษ

■ฝาครอบวาล์วอากาศ
ทำจากอะลูมิเนียมพร้อมผิวอะโนไดซ์สีแดงตามการออกแบบน๊อตล้อ AutoExe และช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการทำงานร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์ ฝาครอบเรซินที่ผลิตจำนวนมากจะคลุมเกลียวทองเหลือง ทำให้บริเวณล้อดูสะอาดตาและหรูหรา>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<คุณสมบัติหลัก> - ทำจากอลูมิเนียม - อะโนไดซ์สีแดง + เคลือบใส พร้อมโลโก้ AutoExe (สองด้าน) - ชุด 4 ชิ้น

■ หัวเกียร์แบบลูกกลม สำหรับ MT
ผลิตจากหนังแท้ (หนังนัปปา) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 51 มม. เน้นการใช้งานเป็นหลัก หัวเกียร์ที่เหมาะมือและสามารถถือได้ทั้งแบบด้านข้างและตั้งตรง สามารถปรับความสูงให้เหมาะกับสรีระและความชอบของคุณได้ โลโก้ AutoExe อยู่ด้านบน>> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・สำหรับรถเกียร์ธรรมดา ・ทำจากหนังแท้ (หนังนัปปา) ・ขนาดเกลียว: M10 x 1.25 ・เส้นผ่านศูนย์กลาง: 51 มม. ・ความยาวรวม: ปรับได้ตั้งแต่ 70 ถึง 88 มม. ・การเย็บ: แดง/ดำ/เทาอ่อน (มี 3 สีให้เลือก)

■ หัวเกียร์แบบก้าน สำหรับ MT
ผลิตจากหนังแท้ (หนังนัปปา) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก 42 มม. หัวเกียร์ที่เหมาะมือและสามารถถือได้ทั้งแบบด้านข้างและตั้งตรง สามารถปรับความสูงให้เหมาะกับสรีระและความชอบของคุณได้ โลโก้ AutoExe อยู่ด้านบน >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・สำหรับรถเกียร์ธรรมดา ・ทำจากหนังแท้ (หนังนัปปา) ・ขนาดสกรู: รถเกียร์ธรรมดา: M10 x 1.25 ・เส้นผ่านศูนย์กลาง: 42 มม. ・ความยาวรวม: ปรับได้ตั้งแต่ 73 ถึง 91 มม. ・การเย็บ: แดง/ดำ/เทาอ่อน (มี 3 สีให้เลือก)

■ พรมปูพื้นกีฬา
ชุดพรมปูพื้นคุณภาพสูงพร้อมการไล่ระดับสีแดง x สีดำอันน่าทึ่งทำให้ภายในมีสีสันสวยงามวัสดุเป็นผ้าคล้ายขนสัตว์เนื้อนุ่มซึ่งทำจากเส้นใยเคมีชนิดพิเศษในการทอแบบห่วงด้านคนขับมีแผ่นรองส้นขนาดใหญ่ที่ทำจากเส้นใยแข็งซึ่งรองรับการทำงานของแป้นเหยียบที่แม่นยำระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต ให้ทั้งพื้นผิวและความสามารถในการขับขี่ >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・วัสดุคล้ายขนสัตว์คุณภาพสูง ・มีแผ่นรองส้นขนาดใหญ่ (ด้านคนขับ) ・มีแผ่นโลโก้ AutoExe อะลูมิเนียม (ด้านหน้าซ้ายและขวา) ・หนึ่งชุด