ดีเค-05ส
ทำให้ CX-3 เป็นการดำรงอยู่ที่ไม่ซ้ำแบบใคร
การออกแบบดั้งเดิมและความรู้สึกสปอร์ต
CX-3 เป็นรถขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานสไตล์ที่เป็นนวัตกรรมเข้ากับการขับขี่รูปลักษณ์ที่ไร้ระดับและมีคุณภาพสูงของมันได้รับการสนับสนุนอย่างสูงเนื่องจากเป็นการดำรงอยู่ที่เหมาะสมสำหรับการแสดงออกของผู้ใหญ่ DK-05S เพิ่มศักยภาพสูงสุดด้วยการปรับแต่ง Kansei อันเป็นเอกลักษณ์ของเรา
สู่รูปแบบสปอร์ตที่ปราณีตและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากขึ้นการผสมผสานระหว่างกันชนหน้าและกระจังหน้าและสปอยเลอร์หลังคาด้านหลังแบบปีกทำให้มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างอย่างชัดเจนจากการผลิตจำนวนมากในแวบแรก
ช่วงล่างซึ่งเป็นจุดเด่นของความคล่องตัวและชิ้นส่วนระบบไอดีที่เสริมการตอบสนองของคันเร่งสามารถติดตั้งได้กับรุ่นต่างๆ ในขณะที่ใช้ประโยชน์จากความงามของ eye point ซึ่งเป็นความงามของ SUV ช่วยเพิ่มความรู้สึกมั่นคงในการขับขี่นอกจากนี้ เบรกยังให้ความสำคัญกับความแข็งแกร่ง และระบบการทำงานที่ปรับปรุงส่วนต่อประสานกับคนขับทำให้ CX-3 ของคุณเป็นแบบที่ไม่ซ้ำแบบใคร
ชุดจัดแต่งทรงผม
● ยางและล้อในภาพคือตัวอย่างการติดตั้ง
กันชนหน้า+กระจัง
แบบบูรณาการของตะแกรงกันชนที่ตระหนักถึงใบหน้าที่ไม่มีเครื่องหมายในขณะที่ยังคงฟังก์ชั่นเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (SBS / MRCC) นอกจากนี้ยังรองรับเครื่องล้างไฟหน้าที่ผลิตขึ้นจำนวนมากซึ่งติดตั้งในรถยนต์ 4WD
สปอยเลอร์หลังคาด้านหลัง
แบบปีกที่สามารถติดตั้งได้สองครั้งโดยไม่ต้องถอดสปอยเลอร์หลังแบบมาตรฐาน เครื่องประดับ AutoExe ยังเพิ่มสำเนียงที่คมชัด
กระบังหน้าทรงสปอร์ต
กระบังหน้าประสิทธิภาพสูงพร้อมกลไกการระบายอากาศนอกเหนือจากการป้องกันฝนและแสงแดดเมื่อเปิดหน้าต่างด้านข้างที่แนะนำ แรงดันลบที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่จะถูกใช้เพื่อปล่อยอากาศภายในอาคารออกอย่างแข็งขันในขณะเดียวกันก็มีผลในการป้องกันการเข้าของน้ำฝนอีกด้วย
ผลิตภัณฑ์นี้เข้ากันได้กับอุปกรณ์ความปลอดภัยแต่ละชนิด เช่น เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (SBS / MRCC) แต่อาจทำงานไม่ถูกต้อง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและสภาพการขับขี่ ตลอดจนยานพาหนะที่ผลิตในปริมาณมาก
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ (รายการรุ่น) | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
---|---|---|---|---|---|---|
กันชนหน้า+กระจัง | ระบบ DK ※ 1 | MDK2F00 | ขายหมดแล้ว. | กระจังกันชนแบบบูรณาการ FRP (ส่วนย่าง AES) ต้องทำสี จำเป็นต้องเจาะ จำเป็นต้องเจาะ ตะขอลากโคมไฟตัดหมอกของแท้ไม่สามารถติดตั้งได้ | D | 1.0h |
ขายึดไฟตัดหมอก | ระบบ DK ※ 2 | เอ็มจีเจ2010 | ¥ 12,100 (¥ 11,000) | สำหรับกันชนหน้าและกระจังหน้า (MDK2F00) ผลิตจากไฟเบอร์กลาสสำหรับติดไฟตัดหมอก LED ของแท้ | D | 0.3h |
สปอยเลอร์หลังคาด้านหลัง | รถทุกคัน | เอ็มดีเค2600 | ¥ 49,500 (¥ 45,000) | รวมเครื่องประดับ AutoExe ที่ทำจาก FRP ทาสี จำเป็นต้องเจาะ | D | 1.0h |
กระบังหน้าทรงสปอร์ต | รถทุกคัน | ดีเคเอ1 V3 700 | ¥ 22,000 (¥ 20,000) | เรซินอะคริลิครมควัน ชุด 4 ชิ้นพร้อมกลไกระบายอากาศ | D | 0.5h |
DK-05
สปอยเลอร์หน้าแบบเพิ่มเติมที่สามารถติดตั้งไฟเดย์ไลท์แบบ LED ท่อไอเสียแบบเซ็นเตอร์คู่ที่กระชับรอบหลังเล็กน้อย สปอยเลอร์หลังคาแบบปีกหลัง เป็นต้น รุ่นที่มีความก้าวหน้า
ชุดจัดแต่งทรงผม
● ยางและล้อในภาพคือตัวอย่างการติดตั้ง
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ (รายการรุ่น) | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
---|---|---|---|---|---|---|
สปอยเลอร์หน้า | ※ 1 | เอ็มดีเค2100 | ¥ 60,500 (¥ 55,000) | ทำจาก FRP ทาสี จำเป็นต้องเจาะ | D | 0.5h |
ไฟเดย์ไลท์ LED | ※ 1 | A002080 | ¥ 22,000 (¥ 20,000) | สำหรับสปอยเลอร์หน้า (MDK2100) ไฟข้างละ 2 ดวง พร้อมชุดสายไฟ ไม่สามารถติดตั้งแยกกันได้ | D | 0.3h |
ด้านหลังใต้แผง | รถยนต์ดีเซล 1.5L AT | เอ็มดีเค2400 | ¥ 30,800 (¥ 28,000) | สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง Premier Tail Muffler Center Dual (MDK8Y50 / 8Y60) ติดตั้งแยกกันไม่ได้ จำเป็นต้องเจาะ ABS resin สีเทาเข้ม | D | 0.5h |
สปอยเลอร์หลังคาด้านหลัง | รถทุกคัน | เอ็มดีเค2600 | ¥ 49,500 (¥ 45,000) | รวมเครื่องประดับ AutoExe ที่ทำจาก FRP ทาสี จำเป็นต้องเจาะ | D | 1.0h |
ส่วนการทำงาน
<สำหรับลูกค้าที่พิจารณาการติดตั้งพร้อมกันเมื่อซื้อรถใหม่>
ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น สปริงแบบเตี้ยและกระบังหน้าแบบสปอร์ตมีวางจำหน่ายตามตัวเลือกของผู้จำหน่าย Mazdaสำหรับรายละเอียด โปรดดูเว็บไซต์ของมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น[รายการอุปกรณ์เสริม]นอกจากนี้โปรดเยี่ยมชมพนักงานขายของบริษัทขาย
แขวน
ระบบกันสะเทือน "A New Driving Sensation" คือหัวใจสำคัญของการขับขี่แบบสปอร์ตเป้าหมายของเราคือการจัดการตามความประสงค์เหนือกรอบของยานพาหนะที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเพลิดเพลินกับการขับขี่ในเชิงบวก ไม่เพียงแต่แข็งและนิ่มเท่านั้น แต่ยังมอบการขับขี่บนถนนที่ดีที่สุดด้วยประสิทธิภาพความไวไดนามิกที่ได้รับการขัดเกลา เช่น การตอบสนองเบื้องต้นในเวลาที่พวงมาลัยและลักษณะเฉพาะของการโคลง >> อ่านเพิ่มเติม
■ สปริงแบบโลว์ดาวน์
สไตล์สปอร์ตและกระชับเมื่อใช้ร่วมกับแดมเปอร์ที่ผลิตขึ้นจำนวนมาก และการควบคุมรถก็ดีขึ้นด้วยการลดจุดศูนย์ถ่วงลงด้วยการระงับความสูงของรถไว้ที่ -20 มม. และค่าคงที่สปริงประมาณ 110% ระยะชักของช่วงล่างจึงมั่นคงและคำนึงถึงความสะดวกสบายด้วย >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ ความสูงของรถ: -20 มม. ・ ค่าคงที่สปริงทิศทางนี้をご参照ください
■ แดมเปอร์กีฬา
แม้ว่าจะมีรูปทรงเดียวกันกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก ลูกสูบภายในใช้ "วาล์วความเร็วต่ำมาก" ที่สร้างแรงหน่วงที่แม่นยำตั้งแต่วินาทีแรกที่เริ่มเคลื่อนที่ควบคุมการเปลี่ยนแปลงท่าทางของรถได้อย่างแม่นยำ และให้การขับขี่ที่สปอร์ต เรียบลื่น และมีคุณภาพสูงแนะนำให้ใช้กับสปริงแท้ (สามารถใช้กับสปริงตัวล่างได้)>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ แรงหน่วงแก๊สคงที่
■ ตัวปรับความคงตัวแบบปรับได้
เมื่อความสูงของรถลดลง มุมของแขนช่วงล่างจะเปลี่ยนไปเป็นผลให้มุมของแขนระหว่างตัวกันโคลงและตัวเชื่อมกลายเป็นมุมแหลม ซึ่งจะทำให้เอฟเฟกต์การกันโคลงแบบเดิมเสียไปผลิตภัณฑ์นี้แก้ไขมุมแขนเมื่อความสูงของรถลดลงโดยการปรับความยาวลิงค์ปรับฟังก์ชันกันโคลงให้เหมาะสม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -ชุด XNUMX ชิ้นปรับความยาวได้เต็มที่ - การตั้งค่าด้านหน้าและด้านหลัง・ ชนิดติดตั้งตามแนวแกน
■ โคลงกีฬา
แขนช่วงล่างด้านซ้ายและขวาเชื่อมต่อกันด้วยท่อ และเอฟเฟกต์สปริงจะยับยั้งปริมาณการม้วนสามารถควบคุมได้ในระหว่างการเข้าโค้งโดยเพิ่มค่าคงที่ของสปริงอย่างเหมาะสมมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเพิ่มขนาดยางเป็นยางที่มีการยึดเกาะสูงสำหรับด้านหน้า >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ สำหรับด้านหน้า ・ Solid Φ23.0 ・ ใช้เมาท์ของแท้
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ (รายการรุ่น) | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
สปริงต่ำ | รถ 2WD ดีเซล※ 1 รถเบนซิน 2WD※ 1 รถเบนซิน 4WD※ 1 | ดีเคเอ1 V5 720 ดีเคเอ2 V5 720 ดีเคเอ3 V5 720 | ¥ 41,800 (¥ 38,000) | ความสูงของรถ -20mm ค่าคงที่สปริง: Fr: 29.1 Rr: 26.2N / mm ความสูงของรถ -20mm ค่าคงที่สปริง: Fr: 26.3 Rr: 27.5N / mm ความสูงของรถ -20mm ค่าคงที่สปริง: Fr: 27.9 Rr: 40.6N / mm | D | 1.8h 1.8h 2.2h |
|
แดมเปอร์กีฬา | รถ 2WD ※ 4 | เอ็มดีเค7700 | ¥ 77,000 (¥ 70,000) | แรงสั่นสะเทือนคงที่ ใช้ได้กับสปริงที่ผลิตจำนวนมาก / สปริง AutoExe | D | 1.5h | |
ลิงค์โคลงที่ปรับได้ | ด้านหน้า | รถทุกคัน ※ 2 | มป.7605 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | ปรับความยาวเต็มชุดซ้ายขวา 2 | D | 0.5h |
สปอร์ตโคลง | ด้านหน้า | DK8FY, DK8FW, DK8AY, DK8AW, DKLFY, DKLFW, DKLAY, DKLAW, DKEFW / DKEAW-200001 ~※ 3 | MDJ7600 | ¥ 28,600 (¥ 26,000) | ค่าคงที่สปริงคงที่ φ22.0 (เทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก) 128% | D | 2.5h |
※ 1 เมื่อติดตั้งในรถยนต์ที่มีจอภาพแบบ 360 องศา อาจจำเป็นต้องปรับการเล็งของกล้อง
※ 2 เมื่อติดตั้ง Street Sports Suspension Kit (MDK7860) ไม่จำเป็นต้องติดตั้งผลิตภัณฑ์เดียวกันเนื่องจากฟังก์ชันการทำงาน
※ 3 การติดตั้งต้องใช้บูชกันโคลงของแท้ (KD61-34-156F) x 2
※ 4 DK8FY、DK8FW、DKLFY、DKLFW、DKEFW-200001~の純正18インチタイヤ装着車に装着する場合、純正バンプストッパー(D10E-34-111)×2、純正マウンティングラバー(DA6A-28-380)×2、純正バンプストッパー(D24H-28-1A0A)×2が別途必要。
ร่างกาย
เพื่อเสริมสร้างความสามัคคีระหว่างผู้ขับขี่และรถ การปรับเพื่อฝึกร่างกายเป็นพื้นฐานโดยระงับการบิดเบือนเล็กน้อยของแต่ละส่วนของร่างกายเนื่องจากการป้อนข้อมูลจากพื้นผิวถนน เช่น ในระหว่างการเข้าโค้ง การเคลื่อนไหวของพื้นที่ปฏิบัติการเริ่มต้นของระบบกันสะเทือนที่ถูกดูดซับโดยการบิดเบือนจะถูกดึงออกมา และการจัดการด้วยความรู้สึกโดยตรงโดยไม่ชักช้าปฏิกิริยาจาก ขณะสตาร์ทพวงมาลัย มีส่วนสนับสนุน >> อ่านเพิ่มเติม
■ แท่งเสาทาวเวอร์
ขั้นตอนแรกในการเสริมกำลังร่างกายที่เชื่อมต่อเสาค้ำด้านซ้ายและขวาด้ามเหล็กรูปวงรีและโครงสร้างแบบชิ้นเดียวซึ่งมีข้อได้เปรียบในแง่ของความแข็งแกร่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงระดับความแข็งแรงสูงสุดสำหรับแท่งทาวเวอร์ทั่วไปจะมีประสิทธิภาพเมื่อติดตั้งแยกกัน แต่ควรใช้ร่วมกับคานขวางพื้น >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ก้านวงรีเหล็ก โครงสร้างชิ้นเดียว แบบ 2 จุด
■ บาร์ชั้นกลาง
กลไกนี้ระงับการบิดเบือนใกล้กับศูนย์กลางของตัวถังโมโนค็อก ซึ่งไม่สามารถชดเชยด้วยสตรัททาวเวอร์และคานขวางของพื้น และชดเชยผลกระทบ "โครงสร้างวงแหวน" ของบอดี้ SKYACTIVผมพยายามจัดวางจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำซึ่งไม่เสียพื้นที่วางขาของเบาะหลังให้มากที่สุด >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ก้านวงรีเหล็ก โครงสร้าง 1 ชิ้น ชนิด 4 จุด
■ คานขวางพื้น
ไอเทมที่ทำงานเหมือนคานทาวเวอร์ด้านหลังโดยเชื่อมต่อด้านซ้ายและด้านขวาของพื้นด้านหลังนอกจากนี้ยังเป็นจุดที่ดีที่จะสามารถใช้จุดยึดเบาะนั่งที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อติดตั้งได้โดยไม่เสียอรรถประโยชน์ของห้องเก็บสัมภาระเลย >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ก้านวงรีเหล็ก โครงสร้าง 2 ชิ้น ชนิด 3 จุด
■ แถบแขนท่อนล่าง
โดยการเชื่อมต่อฐานของแขนท่อนล่างด้านซ้ายและขวา ซึ่งเป็นจุดฐานติดตั้งระบบกันสะเทือน กับท่อเหล็กรูปวงรี การเปลี่ยนแปลงการจัดตำแหน่งนาทีจะถูกระงับปรับปรุงความรู้สึกของการจัดการ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ก้านวงรีเหล็ก โครงสร้าง 1 ชิ้น ชนิด 2 จุด
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
สตรัททาวเวอร์บาร์ | ด้านหน้า | รถทุกคัน | ดีเจเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | เหล็กโครงสร้าง 1 ชิ้น แบบ 2 จุด | D | 0.5h |
บาร์ชั้นกลาง | รถทุกคัน | MDK4D00 | ¥ 35,200 (¥ 32,000) | เหล็กโครงสร้าง 1 ชิ้น แบบ 4 จุด | D | 0.5h | |
คานขวางพื้น | リア | รถทุกคัน | เอ็มดีเค4500เอ | ¥ 19,800 (¥ 18,000) | เหล็กโครงสร้าง 2 ชิ้น แบบ 3 จุด | D | 0.8h |
แถบแขนท่อนล่าง | ด้านหน้า | รถทุกคัน ※ 1 | MDK4B00A | ¥ 19,800 (¥ 18,000) | เหล็กโครงสร้าง 1 ชิ้น แบบ 2 จุด | D | 0.5h |
ชุดค้ำยันสมาชิก | รถดีเซล ※ 1 | เอ็มดีเค4700 | ขายหมดแล้ว. | โครงเหล็ก 3 ชิ้น หน้า-หลัง 10 จุด | D | 1.5h |
※ 1 ไม่สามารถติดตั้งชุดเหล็กค้ำยันและแถบแขนท่อนล่างพร้อมกันได้
ไอดีและไอเสีย
ในการปรับไอดี/ไอเสียซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับความสุขในการขับขี่ ประเด็นไม่ได้อยู่ที่การปรับปรุงกำลังสูงสุด แต่เพื่อตอบสนองต่อการถ่ายทอดความตั้งใจของผู้ขับขี่ที่มีต่อรถในทันทีการตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงตามตัวกรองอากาศและตัวเก็บเสียงที่มีความต้านทานลดลงปานกลางเสียงแบบสปอร์ตที่ถูกจำกัดยังช่วยให้การสื่อสารระหว่างคนขับกับรถลึกซึ้งยิ่งขึ้น >> อ่านเพิ่มเติม
■ เปลี่ยนไส้กรองอากาศ
การใช้กล่องกรองอากาศของรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก การเปลี่ยนเฉพาะส่วนตัวกรองจะช่วยปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งได้อย่างมีประสิทธิภาพตัวกรองแบบแห้งซึ่งมีความสมดุลที่ดีระหว่างประสิทธิภาพการระบายอากาศและเอฟเฟกต์การเก็บฝุ่น เป็นแบบใช้แล้วทิ้งที่มีผลกระทบต่อเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเพียงเล็กน้อยและบำรุงรักษาง่าย >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・ ชนิดแห้ง ・ ชนิดใช้แล้วทิ้ง (แบบใช้แล้วทิ้ง)
■กล่องเหนี่ยวนำกีฬา
ใช้กล่องฟอกอากาศของรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากเพื่อเปลี่ยนเคสที่ด้านดูดนำอากาศบริสุทธิ์ไปยังตัวกรองอากาศโดยตรงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศเสียงยังเปลี่ยนไปเหมือนกีฬาเพิ่มประสิทธิภาพยิ่งขึ้นด้วยการผสมผสานกับตัวกรองอากาศ K&N ที่เป็นอุปกรณ์เสริม >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -กรอบ FRP ชนิดกรวย + แผ่นกันความร้อนอะลูมิเนียม
■ ระบบดูดอากาศราม
ระบบไอดีระดับไฮเอนด์ที่แสวงหาประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ขยายพื้นที่ช่องรับอากาศบริสุทธิ์ 20% ตามเลย์เอาต์พื้นฐานของการผลิตจำนวนมากที่ไม่ได้รับผลกระทบจากความร้อนที่แผ่ออกมาจากหม้อน้ำด้วยการรวมท่อ 3 ชิ้น / กล่องทำความสะอาดขนาดใหญ่ที่มีทางเดินตรงให้มากที่สุดและตัวกรองทรงกระบอกเฉพาะ ทำให้ประสิทธิภาพการเติมที่สอดคล้องกับอากาศที่เพิ่มขึ้นได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นปรับปรุงกำลังและแรงบิดจากช่วงปกติรูปลักษณ์ที่ทำจากคาร์บอนแท้ก็มีคุณภาพสูงเช่นกันใช้ได้กับรถดีเซล >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<คุณสมบัติหลัก>・ท่ออากาศคาร์บอน + ตัวกรองอากาศเฉพาะ
■ ชุดดูดไอดี
ข้อมูลจำเพาะที่รักษาความปลอดภัยพื้นที่เส้นทางการไหลของอากาศเข้าสูงสุดและลดความต้านทานไอดีวัสดุที่ใช้คือโพลีสตาร์ซิลิกอนหลายชั้น ซึ่งมีผลสูงในการระงับการเสียรูปเนื่องจากแรงดันดูดติดลบส่งผลให้การตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงสีแดงเข้มช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับห้องเครื่องยนต์>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ ทำจากโพลีสตาร์ซิลิกอน 4 ชั้น
■ ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์
ซีรีส์ที่ให้ความรู้สึกซับซ้อนและลึกซึ้ง ปลายหางรูปวงรี 110X95 มม. มีพื้นผิวที่สมบูรณ์มากด้วยตัวเก็บเสียงแบบโครงสร้างตรงความจุขนาดใหญ่ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างระมัดระวังสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักที่แคบและโครงสร้างภายใน ทำให้ได้รับการตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้นจากช่วงการใช้งานจริง และเสียงกีฬาที่นุ่มนวลซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนของห้อง >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ สแตนเลส ・ ท่อเก็บเสียงแบบโครงสร้างตรง ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหลัก: Φ50.8 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท้าย: Φ110 × 95 × 2 ・ น้ำหนัก: 9.5 กก. (รถ 2WD) /9.0 กก. (รถ 4WD) /11.7 กก. (รถเบนซิน) ) ・ สินค้าได้มาตรฐานความปลอดภัย
[คลังเสียงสำหรับออดิชั่น] * คุณสามารถเปรียบเทียบกับท่อไอเสียที่ผลิตเป็นจำนวนมากซึ่งบันทึกภายใต้เงื่อนไขเดียวกันอาจไม่ถูกต้องเนื่องจากลักษณะของสภาพแวดล้อมการเล่น แต่โปรดดูเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพเสียงและระดับเสียง
■ Premier Tail Muffler Center Dual
ปลายหางรูปวงรีสองอันวางอยู่ตรงกลางโดยการติดตั้งเป็นชุดพร้อมแผงด้านหลังแบบพิเศษจะทำให้เกิดความรู้สึกพิเศษและมีพลังไม่สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระ ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ 2WD / 2WD >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ สแตนเลส ・ ตัวเก็บเสียงแบบโครงสร้างตรง ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: Ф50.8 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหาง: Ф110 × 95 × 2 ・ เหมาะสำหรับมาตรฐานความปลอดภัย
■ ใต้แผงด้านหลัง
ชุดพร้อมท่อไอเสียแบบพรีเมียร์ในขณะเดียวกันก็ปิดรอยบากที่ท่อระบายของท่อไอเสียที่ผลิตเป็นจำนวนมาก ทำให้มองเห็นภาพด้านหลังที่ให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับท่อไอเสีย
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -สีเทาเข้ม-ABS resin
■ ท่อไอเสีย
ฟินิชเชอร์ที่ยึดเข้ากับปลายท่อไอเสียของแท้รูปทรงวงรีซึ่งประกอบด้วยส่วนโค้งที่หนาและสวยงาม ทำให้ภาพลักษณ์ของเครื่องตัดท่อไอเสียแบบเดิมดูใหม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเพิ่มความทันสมัยในขณะที่เก็บท่อไอเสียของแท้ไว้>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -สแตนเลส-ชุด 95 ซ้ายและขวา-หาง Φ80 x XNUMX oval-AutoExe โลโก้
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ (รายการรุ่น) | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
เปลี่ยนกรองอากาศ | รถดีเซล 1.8 ลิตร รถดีเซล 1.5 ลิตร / เบนซิน 1.5L รถ รถเบนซิน 2.0L | MBP9A00 MBM9A00 MDK9A00 | ¥ 9,350 (¥ 8,500) ¥ 9,350 (¥ 8,500) ¥ 10,450 (¥ 9,500) | ชนิดใช้แล้วทิ้ง (แบบใช้แล้วทิ้ง) ชนิดแห้ง | D | 0.3h | |
กล่องเหนี่ยวนำกีฬา | ไม่มีตัวกรอง พร้อมฟิลเตอร์ | รถดีเซล 1.5 ลิตร รถดีเซล 1.5 ลิตร | MDJ957 MDJ957X | ¥ 33,000 (¥ 30,000) ¥ 44,000 (¥ 40,000) | โครง FRP ชนิดกรวย + แผงกันความร้อนอะลูมิเนียม เฟรม FRP ชนิดกรวย + แผ่นกันความร้อนอะลูมิเนียม K & N กรองอากาศ | D | 1.0h |
ระบบดูดอากาศราม | รถดีเซล 1.5 ลิตร | เอ็มดีเค9590 | ¥ 104,500 (¥ 95,000) | ท่ออากาศคาร์บอน + กล่องคาร์บอน / FRP รวมตัวกรองอากาศ K & N โดยเฉพาะ | F | 1.0h | |
ชุดดูดไอดี | รถดีเซล 1.8 ลิตร รถดีเซล 1.5 ลิตร รถเบนซิน 1.5L | เอ็มบีพี9600 MDJ961 MBM962 | ¥ 19,800 (¥ 18,000) ¥ 16,500 (¥ 15,000) ¥ 17,600 (¥ 16,000) | สายยางซิลิโคน | D | 0.2h 0.2h 0.3h |
|
ท่อไอเสียพรีเมียร์ | รูปแบบการผลิตจำนวนมาก | ดีเซล 1.5L 2WD AT รถ ดีเซล 1.5L 4WD AT รถ รถยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 2WD (สำหรับ DKLFY เท่านั้น) | MDK8Y00 MDK8Y10 ดีเคเอ1 V5 810 | ขายหมดแล้ว. ¥ 97,900 (¥ 89,000) ¥ 118,800 (¥ 108,000) | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ50.8 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 110 × 95 มม. (× 2) เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ50.8 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 110 × 95 มม. (× 2) เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ50.8 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 110 × 95 มม. (× 2) | D | 0.7h |
ท่อไอเสียพรีเมียร์ | เซ็นเตอร์คู่ | รถ DK5FW AT ※ 1 | MDK8Y50 | ขายหมดแล้ว. | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ50.8 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 110 × 95 มม. (× 2) | D | 0.8h |
ด้านหลังใต้แผง (สำหรับติดตั้งท่อไอเสียคู่กลาง) | รถยนต์ดีเซล 1.5L AT ※ 1 | เอ็มดีเค2400 | ¥ 30,800 (¥ 28,000) | ทำจากเรซิน ABS ทาสีเทาเข้ม จำเป็นต้องเจาะ | D | 0.5h | |
ท่อไอเสีย | รถทุกคัน | MGH8A00 | ¥ 38,500 (¥ 35,000) | ชุดที่ 2 พร้อมโลโก้ AutoExe สำหรับติดตั้งท่อไอเสียสแตนเลสแท้ | D | 0.2h |
※ 1 ไม่สามารถติดตั้งแยกกันได้จำเป็นต้องติดตั้งตัวเก็บเสียงกลางท่อไอเสียแบบพรีเมียร์คู่ (MDK8Y50 / 8Y60) และแผงใต้แผงด้านหลังด้านหลัง (MDK2400) พร้อมกัน
เบรค
สิ่งแรกที่ต้องใช้ในการเบรกคือความสามารถในการหยุดอย่างปลอดภัยและเพื่อที่จะสนุกกับการวิ่งอย่างอิสระ จำเป็นต้องมีการควบคุมที่สามารถชะลอความเร็วได้ตามต้องการผ้าเบรกซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี (μ) แม้ในระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่อง และเหล็กค้ำยัน ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งของส่วนยึดแป้นเหยียบและขจัดความล่าช้าในประสิทธิภาพ ตระหนักถึงผลกระทบของการซิงโครไนซ์กับคนขับ ความรู้สึก>> อ่านเพิ่มเติม
■ ผ้าเบรคสตรีทสปอร์ต
เป้าหมายคือ "การชะลอตัวตามต้องการ"ได้รับการออกแบบโดยเน้นที่ประสิทธิภาพที่มั่นคงระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่อง การถ่ายเทน้ำหนักที่ละเอียดอ่อนในการเข้าโค้ง และการควบคุมความเร็วของรถที่ยืดหยุ่น แทนที่จะเพียงแค่หยุดประสิทธิภาพเน้นที่ปริมาณการเปลี่ยนแปลงและวิธีเปลี่ยนสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (μ) ซึ่งเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาขึ้นอยู่กับสภาวะต่างๆ เช่น แรงถีบ ความเร็ว และอุณหภูมิ"ลักษณะชั่วคราวของ μ" ที่ผู้ขับขี่เน้นด้านกีฬาต้องการทำให้ได้รสชาติที่สอดคล้องกับความรู้สึกอ่อนไหว >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ วัสดุเสียดสีที่ไม่มีใยหิน ・ อุณหภูมิที่เหมาะสมของโรเตอร์: 0 ถึง 400 ℃
■ โรเตอร์เบรกถนน
โครงสร้าง XNUMX ชิ้นที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากโดยมีรูปร่างเหมือนกัน FC เหล็กหล่อ แต่มีความแข็งแรงดีขึ้นโดยการควบคุมปริมาณคาร์บอนและซิลิกอนการรักษาความร้อนเพิ่มเติมถูกนำมาใช้เพื่อทำให้เนื้อเยื่อเกี่ยวพันโลหะมีเสถียรภาพช่วยลดการบิดเบือนเนื่องจากความร้อนและช่วยเพิ่มความต้านทานการซีดจางและการต้านทานการแตกร้าว >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ 6 ร่องด้านหนึ่ง ・ 1 ชิ้นประเภท
■ ค้ำยันแป้นเบรก
โครงยึดของส่วนยึดแป้นเหยียบ ซึ่งทำให้เกิดการบิดเบี้ยวเล็กน้อยระหว่างการทำงานของเบรก เสริมเหล็กค้ำยันแบบสามมิติเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งปรับปรุงการตอบสนองที่ล่าช้าตั้งแต่เมื่อเหยียบแป้นจนถึงเบรก และส่งผลโดยตรง >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -โครงสร้างเหล็ก 2 ชิ้น
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ (รายการรุ่น) | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต | ด้านหน้า | รถทุกคัน | MBM5A10 | ¥ 16,500 (¥ 15,000) | โรเตอร์ที่ไม่มีใยหิน อุณหภูมิที่เหมาะสม: 0-400 ℃ | D | 0.5h |
ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต | リア | รถหลังการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ※ 1 รถก่อนเปลี่ยนเล็กน้อย ※ 2 | MBM5A21 MK5A20 | ¥ 14,300 (¥ 13,000) | โรเตอร์ที่ไม่มีใยหิน อุณหภูมิที่เหมาะสม: 0-400 ℃ | D | 0.5h |
โรเตอร์เบรกถนน | ด้านหน้า | รถ 2WD รถ 4WD | MBM5A50 MDK5A50 | ¥ 44,000 (¥ 40,000) ¥ 46,200 (¥ 42,000) | แบบ 1 ชิ้น มีร่องทำความสะอาด ซ้ายและขวา ชุด 2 ชิ้น | D | 1.0h |
โรเตอร์เบรกถนน | リア | รถหลังการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ※ 1 รถก่อนเปลี่ยนเล็กน้อย ※ 2 | MBM5A55 MDK5A55 | ¥ 41,800 (¥ 38,000) | แบบ 1 ชิ้น มีร่องทำความสะอาด ซ้ายและขวา ชุด 2 ชิ้น | D | 1.0h |
แป้นเหยียบเบรค | รถทุกคัน | MDJ4950 | ¥ 19,800 (¥ 18,000) | โครงเหล็ก 2 ชิ้น | D | 0.6h |
※ 1 สำหรับ DK8FY, DK8FW, DK8AY, DK8AW, DKLFY, DKLFW, DKLAY, DKLAW, DKEFW / DKEAW-200001 ~
※ 2 สำหรับ DK5FW, DK5AW, DKEFW / DKEAW-~ 199999
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
กลุ่มชิ้นส่วนที่ดึงศักยภาพของเครื่องยนต์ออกมาอย่างเต็มที่และแปลงเป็นแรงฉุดชุดคลัตช์แบบสปอร์ตและมู่เล่ที่รองรับการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างสะดวกสบายเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปซึ่งช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเปลี่ยนแปลงในท่าทางของรถเมื่อเข้าโค้ง ได้สร้างลักษณะชั่วคราวที่ขจัดการเคลื่อนไหวกะทันหันให้มากที่สุดในขณะที่เพิ่มความรู้สึกโดยตรงกับรถ
■ สายคลัตช์แบบสปอร์ต
ใช้สเตนเลสตาข่าย PTFE (เทฟลอน) ซึ่งเสื่อมสภาพน้อยกว่าเนื่องจากความร้อนและอายุ และการขยายตัวน้อยกว่าเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกกว่ายางที่ใช้ในยานยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากทำให้เกิดความรู้สึกคลัตช์โดยตรงนอกจากนี้ยังเคลือบพีวีซีเพื่อป้องกันท่อเพื่อความปลอดภัย >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> - ตาข่ายสแตนเลสเคลือบ PTFE + PVC
■ กรองน้ำมันเครื่องสปอร์ต
กากตะกอนละเอียดจะถูกลบออกโดยใช้สื่อกรองที่มีประสิทธิภาพสูงการขยายพื้นที่การกรองประมาณ 5% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก ทำให้ประสิทธิภาพการกรองดีขึ้นและการสูญเสียแรงดันลดลงนอกจากนี้ ด้วยการรวมแม่เหล็กนีโอไดเมียมอันทรงพลัง เศษโลหะที่สึกหรอจะถูกดักจับโดยไม่พลาดปรับสมดุลการทำงานที่จำเป็นสำหรับตัวกรองน้ำมันในระดับสูงทุ่มเทให้กับรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ แม่เหล็กแรงสูงในตัว ・ พื้นที่การกรองขยายประมาณ 5% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก
■ ท่อเทอร์โบ
โดยการปรับเลย์เอาต์ของท่อเทอร์โบให้เหมาะสมซึ่งนำอากาศที่อัดมากเกินไปโดยเทอร์ไบน์ไปยังอินเตอร์คูลเลอร์ และรวมท่อข้อศอกอะลูมิเนียมที่มีผนังด้านในสะท้อนให้มากที่สุด และโพลีสเตอร์ซิลิกอน 4 ชั้นที่มีเอฟเฟกต์การกดการเสียรูปสูง ท่อขยายตัวเนื่องจากแรงดันและยับยั้งความต้านทานของเส้นทางการไหลของอากาศส่งผลให้แรงดันบูสต์เพิ่มขึ้นเร็วขึ้นและเทอร์โบแล็กลดลงปรับปรุงการตอบสนองตั้งแต่เริ่มต้นเหยียบคันเร่งสินค้ามาพร้อมกับปะเก็นที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -รวมท่ออลูมิเนียม (อโนไดซ์) + ท่อซิลิกอน / สายรัด / ปะเก็น
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน |
---|---|---|---|---|---|---|
สายคลัตช์สปอร์ต | รถยนต์ MT | MDJ6500 | ¥ 11,000 (¥ 10,000) | ท่อ PTFE ตาข่ายสแตนเลส + เคลือบพีวีซี | D | 0.5h |
กรองน้ำมันเครื่องสปอร์ต | รถเบนซิน | A00182 | ¥ 3,080 (¥ 2,800) | แม่เหล็กแรงสูงในตัว พื้นที่การกรองขยายตัวประมาณ 5% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก | D | 0.1h |
ท่อเทอร์โบ | รถดีเซล 1.8 ลิตร รถดีเซล 1.5 ลิตร | เอ็มบีพี3960 MDJ3960A | ¥ 52,800 (¥ 48,000) ¥ 46,200 (¥ 42,000) | ท่ออลูมิเนียม (ผิวเคลือบอโนไดซ์) มีสายยางซิลิโคน / สายรัด / ปะเก็น | D | 0.8h |
ประโยชน์
เพื่อความเพลิดเพลินในการขับขี่ในทุกๆ วัน ฉันต้องการใส่ใจไม่เพียงแต่กับการวิ่งเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงพื้นผิวและความสามารถในการใช้งานของรูปลักษณ์ด้วยนอกจากนี้ โปรดให้ความสนใจกับอุปกรณ์เอนกประสงค์ที่มีฟังก์ชันการทำงานที่ไม่พบในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก เช่น กระบังหน้าด้านข้างที่มีกลไกการระบายอากาศที่กระชับสไตล์ด้วยรูปทรงแอโร่แบบสปอร์ต
■ ฝาเติมน้ำมัน
ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเปลี่ยนจากเรซินแท้เป็นอะลูมิเนียม 52S ซึ่งผ่านการกลึงอย่างเต็มที่และเต็มไปด้วยฝีมือปราณีตการประมวลผลอะลูมิเนียมสีแดงเจิดจ้าถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความโดดเด่นให้กับห้องเครื่องยนต์โลโก้ AutoExe ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์นั้นน่าประทับใจเช่นกัน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ อลูมิเนียม 52S กลึงอย่างเต็มที่ ・ การประมวลผลอะลูไมต์สีแดง ・ เลเซอร์แกะสลักด้วยโลโก้ AutoExe
■ เกจวัดระดับน้ำมัน
รายการที่มาแทนที่กริปเรซินของเกจวัดระดับน้ำมันที่ผลิตจำนวนมากด้วยอะลูมิเนียม ซึ่งเต็มไปด้วยงานฝีมืออันประณีตการประมวลผลอะลูไมต์สีแดงและโลโก้ AutoExe ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ทำให้ห้องเครื่องยนต์มีสำเนียงกลไกและงดงามสามารถติดตั้ง DIY ได้ด้วยเครื่องมือเฉพาะที่แนบมา เข้ากันได้กับยานพาหนะหลากหลายรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -อลูมิเนียม-อะลูมิเนียมสีแดง-พร้อมโลโก้ AutoExe-รวมเครื่องมือเฉพาะสำหรับการติดตั้ง
■ ฝาปิดน้ำมันเบรก
ฝาถังน้ำมันเบรกที่ผลิตในปริมาณมาก ได้รับการอัพเกรดเป็นอะลูมิเนียม ซึ่งเต็มไปด้วยฝีมือปราณีตการประมวลผลอะลูไมต์สีแดงและโลโก้ AutoExe ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ทำให้ห้องเครื่องยนต์มีสำเนียงกลไกและงดงามเมื่อรวมกับฝาปิดช่องเติมน้ำมันและด้ามจับมาตรวัดระดับที่มีการออกแบบเดียวกัน จะช่วยเร่งการประสานงานโดยรวมของห้องเครื่องยนต์ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -อลูมิเนียม-กลึงอย่างเต็มที่-การประมวลผลอลูไมต์สีแดง-เลเซอร์แกะสลักโลโก้ AutoExe รวมอยู่ด้วย
■ ฝาครอบถังน้ำมัน
ฝาครอบ ABS ที่สามารถติดบนฝาเชื้อเพลิงที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากการออกแบบพร้อมสลักฝาปิดบน Exe Red ที่สว่างสดใสช่วยสร้างความประทับใจให้กับช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง พร้อมโลโก้ AutoExeใช้ได้กับรถยนต์ Mazda ทุกรุ่นในปัจจุบัน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・ ทาสีแดง ABS ・ พร้อมโบลต์ฝาครอบตกแต่ง ・ พร้อมโลโก้ AutoExe ・ ติดเทปสองหน้า ・ รวมสติ๊กเกอร์เตือนฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง / การจ่ายน้ำมันผิดพลาด
■ แบตเตอรี่ Optima
มีความหมายเหมือนกันกับแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบเปิดทั่วไปเป็นประเภทที่ปิดสนิทอย่างสมบูรณ์ซึ่งใช้เทคโนโลยีเซลล์เกลียวดั้งเดิม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเติมของเหลวในแบตเตอรี่ให้กระแสไฟที่เสถียรแม้ภายใต้โหลดสูงสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ประเภทไม่ต้องบำรุงรักษาโดย Optima Battery
■ ที่หนีบแบตเตอรี่
ขี้เล่นในห้องเครื่อง ทำจากเหล็กชิ้นเดียวที่ออกแบบด้วยรูปลักษณ์ของคานทาวเวอร์แบบ AutoExeสีแดงสดและป้ายโลโก้ได้รับการถ่ายทอดออกมาอย่างสมจริง>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -เหล็กทาสีแดง-พร้อมเครื่องประดับ AutoExe
■ ใบปัดน้ำฝน Aero sports
ใบปัดน้ำฝนแบบแอโร่ใช้สำหรับตัวเครื่องโดยการเพิ่มแผ่นเบี่ยงที่มีครีบ ข้อต่อแขนจะเกิดเป็นแอโรแรงดันลมที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่นั้นได้รับในเชิงบวกและตัวยกที่ปัดน้ำฝนจะถูกระงับยางใบมีดยึดติดกับพื้นผิวกระจกอย่างสม่ำเสมอเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยเมื่อขับด้วยความเร็วสูงท่ามกลางสายฝน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ ด้านคนขับ: 550 มม. ・ ด้านที่นั่งผู้โดยสาร: 450 มม. ・ ประเภทรางคู่
■ กระบังหน้าแบบสปอร์ต
กระบังหน้าประสิทธิภาพสูงพร้อมกลไกการระบายอากาศนอกเหนือจากการป้องกันฝนและแสงแดดเมื่อเปิดหน้าต่างด้านข้างที่แนะนำ แรงดันลบที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่จะถูกใช้เพื่อปล่อยอากาศภายในอาคารออกอย่างแข็งขันในขณะเดียวกันก็มีผลในการป้องกันการเข้าของน้ำฝนอีกด้วย>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -อะคริลิคเรซินชนิดควันไฟ-ชุด 4 ชิ้นซ้ายและขวาพร้อมโลโก้ AutoExe
■ ชุดครอบมือเปิดประตู & ชุดป้องกัน
ดีไซน์แบบด้านคล้ายคาร์บอนที่ปกป้องที่จับประตูที่บอบบางและให้ลุคสปอร์ตไล่ตามรายละเอียดคุณภาพสูงและได้ความพอดีที่เป็นธรรมชาติและเป็นหนึ่งเดียวมีแพ็คเกจสำหรับหนึ่งยูนิตและสามารถซื้อที่จับประตูและตัวป้องกันแยกต่างหากได้ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ โทนสีคาร์บอน ・ ฝาครอบ ABS ทนต่อสภาพอากาศ x 4 ・ ตัวป้องกัน PVC x 4 ・ ชุดเดียว
■เครื่องปรุงเสาอากาศ
อุปกรณ์ตกแต่งที่ทำให้เสาอากาศครีบฉลามที่ผลิตจำนวนมากดูไม่เกรงกลัวด้วยรูปแบบคาร์บอนเชิงกลและโลโก้ AutoExe วัสดุเป็น PVC ยืดหยุ่น และสามารถติดเทปสองหน้าเข้ากับตัวเสาอากาศได้อย่างง่ายดาย * ตัวเสาอากาศไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<คุณสมบัติหลัก> ・สีคาร์บอน ・มีโลโก้ AutoExe ・ทำจาก PVC พร้อมเทปสองหน้า ・ชุด 2 อันซ้ายและขวา
■ ชุดน็อตล้อ
ชนิดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเจ็ดเหลี่ยมไม่สม่ำเสมอ (เจ็ดเหลี่ยม) พร้อมฝาปิดปลายอะลูมิเนียมพร้อมโลโก้ AutoExeตัวเครื่องทำจากเหล็กโครมวานาเดียมเคลือบสีดำที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งไม่หลุดง่ายที่อุณหภูมิสูงฝาครอบปลายอะลูมิเนียมสีแดงพร้อมพื้นผิวลายนูนช่วยให้ช่องวางเท้าของรถดูเรียบหรูและหรูหรา>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> - ตัวเครื่อง: ทำจากเหล็กโครมวานาเดียม สีดำ - ฝาปิด: ทำจากอะลูมิเนียม, อะโนไดซ์สีแดง + สีใส - มีโลโก้ AutoExe - ชนิดเจ็ดเหลี่ยมไม่ปกติ พร้อมประแจอะแดปเตอร์พิเศษ
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน |
---|---|---|---|---|---|---|
ฝาเติมน้ำมัน | รถทุกคัน | A1400-03 | ¥ 6,380 (¥ 5,800) | อะลูมิเนียมสีแดงแบบกดครั้งเดียวพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
เกจวัดระดับน้ำมัน | รถทุกคัน | A1450-03 | ¥ 6,380 (¥ 5,800) | อะลูมิเนียมสีแดงอะลูมิเนียมพร้อมโลโก้ AutoExe รวมเครื่องมือสำหรับติดตั้งโดยเฉพาะ | D | 0.2h |
ฝาปิดน้ำมันเบรค | รถทุกคัน | A1900-03 | ¥ 7,480 (¥ 6,800) | อะลูมิเนียมสีแดงอะลูมิเนียมพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
ฝาครอบถังน้ำมัน | รถทุกคัน | เอ1600-03เอ | ¥ 5,280 (¥ 4,800) | ฝาครอบตกแต่ง ABS สีแดงพร้อมโบลต์โลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
แบตเตอรี่ Optima | รถดีเซล เบนซิน i-ELOOP ไม่มีรถ รถที่ใช้น้ำมันเบนซิน i-ELOOP | A01200 A01310 | ¥ 62,920 (¥ 57,200) ¥ 53,900 (¥ 49,000) | สี: เหลืองท็อป | F | 0.3h |
ที่หนีบแบตเตอรี่ | i-ELOOP ไม่มีรถยนต์ (ไม่รวม DKLFY/DKLAY/DK8FY/DK8AY) | A1700 | ¥ 7,480 (¥ 6,800) | เหล็กทาสีแดงพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
ใบปัดน้ำฝน Aero sports | รถทุกคัน | เอ็มดีเค0250 | ¥ 9,680 (¥ 8,800) | ติดตั้งแผ่นเบี่ยงลมขนาดใหญ่ รองรับกระจกกันน้ำ หน้าซ้ายขวา ชุด2 | D | 0.1h |
แดมเปอร์ฝากระโปรง | รถทุกคัน | เอ็มดีเค2960 | ขายหมดแล้ว. | แดมเปอร์เติมแก๊สแรงดันสูง + แท่นยึดเฉพาะ ชุด 2 ด้านซ้ายและขวา | D | 1.0h |
กระบังหน้าทรงสปอร์ต | รถทุกคัน | ดีเคเอ1 V3 700 | ¥ 22,000 (¥ 20,000) | เรซินอะคริลิครมควัน ชุด 4 ชิ้นพร้อมกลไกระบายอากาศ | D | 0.5h |
ชุดครอบมือเปิดประตู+กันรอย | รถทุกคัน | เคเอฟเอ1 วี3 110 | ¥ 29,260 (¥ 26,600) | ฝาครอบ ABS แบบ Carbon-like ทนฝนและแดด x 4 ตัวป้องกัน PVC x 4 XNUMX ชุด | D | 1.0h |
เครื่องปรุงเสาอากาศ | รถทุกคัน※ 1 | ดีเจเอ1 วี3 040 | ¥ 8,800 (¥ 8,000) | PVC คล้ายคาร์บอน มีโลโก้ AutoExe ติดเทปสองหน้า ซ้ายและขวา ชุด 2 อัน | D | 0.3h |
ชุดน๊อตล้อ | รถทุกคัน | C9A1 V9 770 | ¥ 16,280 (¥ 14,800) | รวมประแจอะแดปเตอร์เฉพาะสำหรับติดตั้งประเภท Heptagon พร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.3h |
※ 1 ความไวอาจลดลงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการรับสัญญาณเมื่อฟังวิทยุ
อะไหล่ภายใน
เพื่อให้ชัดเจนถึงความตั้งใจของผู้ขับขี่ที่จะขับรถไปที่รถ ฉันต้องการให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับพื้นผิวและการทำงานของส่วนต่อประสานห้องนักบินสำหรับการตกแต่งภายใน เราได้เตรียมพวงมาลัยที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยซึ่งให้ความรู้สึกสบายๆ แบบสปอร์ต และปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตามความรู้สึกของจังหวะขณะใช้งานฉันต้องการให้คุณสนุกกับการพูดคุยกับรถ
■พวงมาลัยสปอร์ต(หนังนภา)
เครื่องหมายกลางสีแดงที่มีรูปทรงก้นแบน ... ผลิตภัณฑ์ที่รองรับถุงลมนิรภัยซึ่งใช้หนัง Nappa คุณภาพสูงเป็นวัสดุและโดดเด่นด้วยความสปอร์ตกริ๊ปหน้าตัดรูปวงรีที่มีการประมวลผลรอยบุ๋มที่ไม่หนาเกินไปและจับง่าย และหนังที่ผ่านกระบวนการลักยิ้มและด้ามจับนิ้วโป้งที่ปรับปรุงการยึดจับนั้นสร้างมาพร้อมรายละเอียดเพื่อให้คุณเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างเต็มที่>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -ผลิตจากหนัง nappa-ระบบถุงลมนิรภัยSRS/สวิตช์บังคับเลี้ยวที่รองรับ-รูปทรงด้านล่างแบน
■ พวงมาลัยสปอร์ต (หนังแท้)
ทรงก้นแบนทรงสปอร์ตข้อมูลจำเพาะที่เน้นรายละเอียดโดยเฉพาะ เช่น ด้ามจับรูปวงรีที่มีหน้าตัดไม่หนาเกินไปและจับง่าย และด้ามจับแบบนิ้วโป้งที่ช่วยยับยั้งการเลื่อนหลุดโดยเน้นที่การใช้งานและทัศนวิสัย เส้นผ่านศูนย์กลางคือ 370 มม. ซึ่งเท่ากับขนาดของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -ก้นแบนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 370 มม.-ตะเข็บสีแดง-ใช้ได้กับถุงลมนิรภัยแท้/สวิตช์บังคับเลี้ยว-แบบแลกเปลี่ยน
■ คันเกียร์คาร์บอน
ผลิตจากคาร์บอนแท้คุณภาพสูงที่ติดตั้งบนสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากปรับปรุงการทำงานโดยการเพิ่มขนาดปานกลางห้องนักบินทำขึ้นอย่างสปอร์ตโดยชี้แจงการตอบสนองในการขับขี่แบบสปอร์ต >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ พร้อมโลโก้ AutoExe ・ ชนิดกาวเทปสองหน้า ・ การกำหนดค่าทั้งหมด 4 ชิ้น ・ ความยาวโดยรวม 100 มม. (บน + ล่าง 25 มม. + ส่วนขยาย 10 มม. เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก)
■ ปุ่ม Shift (ทรงกลม / หนังแท้)
ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ AT แบบตรง โดยเน้นที่ความรู้สึกของจังหวะเมื่อปล่อยตัวล็อคเกียร์รูปลักษณ์ที่สะอาดตาและความสามารถในการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากโดยไม่มีปุ่มปลดล็อคนั้นน่าดึงดูดใจดันปลายด้านบนของปุ่ม shift ระหว่างการทำงานหมุนลูกบิดเหมือนเดิม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -สำหรับรถยนต์ AT (แบบตรง) -ผลิตจากหนังแท้-น้ำหนัก: 130g
■ ปุ่ม Shift (ทรงกลม / หนังแท้)
ทำจากหนังแท้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 51 มม. เน้นที่การใช้งานปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พอดีกับฝ่ามือของคุณอย่างง่ายดายและสามารถจับที่ด้านบนหรือด้านข้างได้คุณสามารถปรับความสูงได้ตามร่างกายและรสนิยมของคุณโลโก้ AutoExe ที่ด้านบน>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -สำหรับรถยนต์ MT-ผลิตจากหนังแท้-ยานพาหนะขนาดสกรู MT: M10 x 1.25-น้ำหนัก: 190g
■ ปุ่ม Shift (หนังแท้)
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลาง 42 มม.ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พอดีกับฝ่ามือของคุณอย่างง่ายดายและสามารถจับที่ด้านบนหรือด้านข้างได้คุณสามารถปรับความสูงได้ตามร่างกายและรสนิยมของคุณสามารถเลือกลายได้ 2 แบบ คือ ตะเข็บสีแดง และ ตะเข็บสีดำโลโก้ AutoExe ที่ด้านบน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -สำหรับรถยนต์ MT-ผลิตจากหนังแท้-ยานพาหนะขนาดสกรู MT: M10 x 1.25-น้ำหนัก: 190g
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ (รายการรุ่น) | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
พวงมาลัยสปอร์ต (หนัง Nappa / เครื่องหมายกลางสีแดง) | ตะเข็บสีแดง | ซีรีส์ DK (ไม่รวม DK5FW/DK5AW-~199999) ※ 1 | เคเอฟเอ1 วี0 310 | ¥ 49,500 (¥ 45,000) | รูปทรงก้นแบนเข้ากันได้กับระบบถุงลมนิรภัย SRS / สวิตช์บังคับเลี้ยว | D | 0.5h |
พวงมาลัยสปอร์ต (หนังแท้) | ตะเข็บสีแดง | DK5FW / DK5AW-~ 199999 | MBM1370-03 | ¥ 41,800 (¥ 38,000) | ระบบถุงลมนิรภัย SRS ของแท้/สวิตช์บังคับเลี้ยวรองรับรูปทรงก้นแบน | D | 0.5h |
คันเกียร์คาร์บอน | รถยนต์ที่มีสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย | A1382-20 | ¥ 16,280 (¥ 14,800) | โครงสร้างคาร์บอน 4 ชิ้นพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h | |
หัวคันเกียร์ (ทรงกลม / หนังแท้) | ตะเข็บสีแดง | AT รถ รถยนต์ MT | A1350B-03 A1341-03 | ¥ 19,580 (¥ 17,800) ¥ 9,900 (¥ 9,000) | เส้นผ่านศูนย์กลาง: 51 มม. ความยาวโดยรวม: 85 มม. ปรับได้ น้ำหนัก: 130g ชนิดกด เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: M10 x 1.25 เส้นผ่านศูนย์กลาง: 51mm ความยาวโดยรวม: ปรับได้ 70-88 มม. น้ำหนัก: 190 ก | D D | 0.2h 0.1h |
หัวเกียร์ (หนังแท้) | ตะเข็บสีแดง ตะเข็บดำ | รถยนต์ MT รถยนต์ MT | A1396-03 A1396-08 | ¥ 9,680 (¥ 8,800) | เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: M10 x 1.25 เส้นผ่านศูนย์กลาง: 42mm ความยาวโดยรวม: ปรับได้ 73-91 มม. น้ำหนัก: 190 ก | D | 0.1h |
※ 1 เครื่องทำความร้อนพวงมาลัยไม่ได้ติดตั้งและจะไม่ทำงาน
สินค้า
อุปกรณ์เสริมที่เหมือนคาร์บอนและหนังกลับแท้ๆ ที่ดูสปอร์ตสติ๊กเกอร์และเครื่องประดับที่ตกแต่งสไตล์ของคุณกรุณาเพลิดเพลินไปกับการประสานงานกับรถของคุณในทุกรายละเอียดด้วยความรู้สึกของคุณ
■ กรอบเลขคาร์บอน
กรอบป้ายทะเบียนคาร์บอนแห้งหล่อขึ้นรูปด้วยหม้อนึ่งความดันพร้อมวัสดุและการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากUV cut เคลือบใสที่ยับยั้งการเสื่อมสภาพเนื่องจากรังสีอัลตราไวโอเลตป้ายโลโก้ AutoExe สแตนเลสวางอยู่ตรงกลาง >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> - Autoclave หล่อด้วยคาร์บอนแห้ง - เคลือบใสด้วย UV ตัดเสร็จสิ้น - รวมแผ่นโลโก้ AutoExe ที่เป็นสแตนเลส
■น็อตเลขคาร์บอน
ชุดน็อตเบอร์คุณภาพสูงใช้ดรายคาร์บอนในส่วนของเพลท ตกแต่งป้ายทะเบียนของคุณอย่างชาญฉลาดด้วยโครงแบบ 3 ชิ้น รวมถึงสลักเกลียวสแตนเลสหัวต่ำที่เป็นกรรมสิทธิ์และแหวนรองคาร์บอน>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> - ผลิตจาก CFRP (ส่วนแผ่นโลโก้: คาร์บอนแห้ง) - เคลือบ UV เคลียร์แบบใส - โบลท์หัวต่ำสแตนเลส - มีโลโก้ AutoExe - เซต 1 ชิ้นสำหรับรถยนต์ 3 คัน
■ ที่ใส่กุญแจหนัง
พอดีกับคีย์ขั้นสูงใหม่ผิวด้านนอกทำจากคอร์โดแวนสีดำซึ่งมีความทนทานเป็นเลิศด้านในใช้หนังวัวสีแดงเนื้อนุ่มเพื่อห่อหุ้มสมาร์ทคีย์อย่างนุ่มนวลสเปคแฮนด์เมดที่วางแผนร่วมกันกับแบรนด์โน้ตบุ๊กรุ่นบุกเบิก "ASHFORD" >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> Cordovan (หนังม้า) ทำจากหนังวัว โลโก้นูน AutoExe/ASHFORD
■ กรณีชิ้นส่วน
สามารถจัดเก็บคีย์ขั้นสูง/คีย์การ์ดแบบเก่าและใหม่ได้ทำจากผ้าคอร์โดแวนสีดำซึ่งมีความทนทานเป็นเลิศ หนังเจาะรูที่มีการซึมผ่านของสีแดงแสดงถึงความรู้สึกสปอร์ตพร้อมซองเก็บบัตร+พวงกุญแจ.สเปคแฮนด์เมดที่วางแผนร่วมกันกับแบรนด์โน้ตบุ๊กรุ่นบุกเบิก "ASHFORD" >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> Cordovan (หนังม้า), หนังวัว โลโก้นูน AutoExe/ASHFORD
■ ฝาครอบกุญแจคาร์บอน
ทุ่มเทให้กับคีย์ขั้นสูงใหม่วิธีการผลิตหม้อนึ่งความดันที่ใช้สำหรับตัวรถแข่ง ฯลฯ ทำจากคาร์บอนแห้งพื้นผิวที่ใช้พื้นผิวของวัสดุให้เกิดประโยชน์สูงสุดนั้นน่าดึงดูดใจ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -ทำจากคาร์บอนแห้ง-พร้อมโลโก้ AutoExe แบบ 2 ชิ้น-แบบเทปกาวสองหน้า
■ เคสกุญแจ
เคสใส่กุญแจแบบหนังกลับสีดำคุณภาพสูงที่เข้ากันได้กับปุ่มขั้นสูงทั่วไปแบบฝาครอบที่ปกป้องตัวกุญแจอย่างแน่นหนาจากรอยขีดข่วนและการกระแทกตะเข็บสีแดงและเส้นสีแดงให้ความรู้สึกสปอร์ตและละเอียดอ่อน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・ หนังกลับสีดำ ・ ตะเข็บสีแดง ・ พร้อมโลโก้ AutoExe
■ กรณีตรวจสอบรถยนต์
หนังนิ่มสีดำคุณภาพสูงที่จัดเก็บเอกสารในรถยนต์อย่างชาญฉลาด เช่น การตรวจสอบยานพาหนะ คู่มือการใช้งาน และบันทึกการบำรุงรักษาการเย็บสีแดงซึ่งรวมเข้ากับซับในเคสยังช่วยเสริมจิตวิญญาณความเป็นสปอร์ตอีกด้วย >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -หนังกลับสีดำ-ตะเข็บสีแดง-โลโก้นูน AutoExe-ขนาด: 245 x 180 x 65 มม.
■ เครื่องประดับ / สติ๊กเกอร์
คุณสามารถเพลิดเพลินกับรสชาติของคุณเองเป็นการดีที่จะแต่งตัวให้รถสาธิตเป็นนางแบบ
รายการการตกแต่งโลโก้ AutoExe คุณภาพสูงที่ทำให้คุณรู้สึกมุ่งมั่นในการขับขี่ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
กรอบเลขคาร์บอน ※ 1 | สำหรับติดป้ายทะเบียนหน้า | A1800-20 | ¥ 18,480 (¥ 16,800) | ผลิตจาก CFRP (คาร์บอนแห้ง) เคลือบยูวีคัทใส มาพร้อมแผ่นโลโก้ AutoExe สแตนเลส | D | 0.1h | |
น็อตเลขคาร์บอน | ผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์ (ไม่รวมป้ายทะเบียนแบบไฟตัวอักษร) | C9A1 V9 760 | ¥ 9,350 (¥ 8,500) | ผลิตจาก CFRP (ส่วนแผ่นโลโก้: คาร์บอนแห้ง) เคลือบ UV cut ใส โบลท์หัวต่ำสแตนเลสพร้อมโลโก้ AutoExe ชุด 1 ชิ้น ต่อ 3 คัน | D | 0.1h | |
ที่ใส่กุญแจหนัง | ยานพาหนะที่ติดตั้งกุญแจขั้นสูงใหม่ ※ 2 | ประเทศ0005 | ¥ 19,800 (¥ 18,000) | ทำจาก Cordovan (หนังม้า) และหนังวัว พร้อมโลโก้นูน AutoExe/ASHFORD | F | - | |
กรณีชิ้นส่วน | สินค้าเอนกประสงค์ | ประเทศ0006 | ¥ 14,850 (¥ 13,500) | ทำจาก Cordovan (หนังม้า) และหนังวัว พร้อมโลโก้นูน AutoExe/ASHFORD ขนาด: 150mm x 72mm x หนา 5-15mm | F | - | |
ฝาครอบกุญแจคาร์บอน | ยานพาหนะที่ติดตั้งกุญแจขั้นสูงใหม่ ※ 2 | A2650-20 | ¥ 10,780 (¥ 9,800) | ผลิตจาก CFRP (คาร์บอนแห้ง) มีโลโก้ AutoExe โครงสร้าง 2 ชิ้น ชนิดเทปกาวสองหน้า | D | - | |
เคสกุญแจ | ยานพาหนะที่ติดตั้งกุญแจขั้นสูง | A2640-33 | ¥ 4,180 (¥ 3,800) | เย็บสีแดงเหมือนหนังกลับสีดำพร้อมโลโก้ AutoExeขนาด: 95mm x 45mm x 20mm | D | - | |
กรณีตรวจสอบรถยนต์ | สินค้าเอนกประสงค์ | เอ2810-33เอ | ¥ 7,480 (¥ 6,800) | ตะเข็บสีแดงเหมือนหนังกลับสีดำพร้อมโลโก้ AutoExe ขนาด: 245 x 180 x 65 mm | D | - | |
เครื่องประดับสดใส | สินค้าเอนกประสงค์ | A12500 | ¥ 5,280 (¥ 4,800) | เทปกาวสองหน้า ABS ชุบโครเมี่ยม ขนาด 155mm x 20mm | D | - | |
เครื่องประดับ | สินค้าเอนกประสงค์ | A12000 | ¥ 1,980 (¥ 1,800) | เทปกาวสองหน้าอลูมิเนียม ขนาด 120mm x 24mm | B | - | |
สติ๊กเกอร์โลโก้ข้อความ | สินค้าเอนกประสงค์ | A11900-03 | ¥ 880 (¥ 800) | แบบโอนสัมผัสเดียว ขนาด 158 มม. x 28 มม. | B | - | |
สติ๊กเกอร์โลโก้ (L) | สินค้าเอนกประสงค์ | シルバー สีแดง ホワイト | A11200-02 A11200-03 A11200-04 | ¥ 1,320 (¥ 1,200) | ประเภทตัวอักษรไม่มีตัวอักษร ขนาด 550mm x 56mm | B | - |
สติ๊กเกอร์โลโก้ (ส) | สินค้าเอนกประสงค์ | シルバー สีแดง ホワイト | A11300-02 A11300-03 A11300-04 | ¥ 660 (¥ 600) | ประเภทตัวอักษรไม่มีตัวอักษร ขนาด 270mm x 28mm | B | - |
※ 1 ผลิตภัณฑ์นี้อาจปรากฏบนส่วนหนึ่งของหน้าจอมอนิเตอร์ในรถยนต์ เช่น รถที่ติดตั้งกล้องหน้า
※ 2 ที่ใส่กุญแจหนัง (MAA0005) และที่ครอบกุญแจคาร์บอน (A2650-20) ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันได้
CX-3 ความประทับใจชิ้นส่วน
เรากำลังโพสต์เสียงดิบของลูกค้าที่สวมใส่มันจริงๆ
โปรดดูโครงการปรับแต่งรถยนต์
มันเกาะติดถนนอย่างแน่นหนาใหม่!!
- ความประทับใจตามประเภทรถ
- CX-3
- ความประทับใจตามส่วนต่างๆ
- ร่างกาย,ระบบไอดีและไอเสีย
เปิดและปิดได้อย่างง่ายดายด้วยมือเดียว
- ความประทับใจตามประเภทรถ
- CX-3
- ความประทับใจตามส่วนต่างๆ
- คุณประโยชน์
สีแดงจะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
- ความประทับใจตามประเภทรถ
- CX-3
- ความประทับใจตามส่วนต่างๆ
- คุณประโยชน์
ปรับปรุงเสถียรภาพทางโค้งเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
- ความประทับใจตามประเภทรถ
- CX-3
- ความประทับใจตามส่วนต่างๆ
- ร่างกาย,ระบบไอดีและไอเสีย