การเพิ่มแรงดันการเปิดวาล์วช่วยให้การระบายความร้อนมีเสถียรภาพ

การเพิ่มแรงดันเปิดของวาล์วควบคุมแรงดันเป็น 127 กิโลปาสคาล (1.3 กก./ตร.ซม.) ช่วยเพิ่มจุดเดือดของน้ำหล่อเย็น ส่งผลให้แรงดันในระบบหล่อเย็นสูงขึ้น ยับยั้งการเดือดและการระเหยของน้ำหล่อเย็น ให้ความเย็นที่คงที่แม้ในขณะขับขี่แบบสปอร์ต ซีลใช้ปะเก็นซิลิโคนที่ทนทานและทนความร้อนสูง ช่วยรักษาซีลให้แน่นหนายาวนาน ป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นและแรงดันตก ใช้ได้กับรถยนต์มาสด้ารุ่นใหญ่หลากหลายรุ่น

<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>

■ฝาหม้อน้ำแบบสปอร์ต ※ 1

.หมายเลขชิ้นส่วนฝาหม้อน้ำแท้ที่เข้ากันได้รุ่นที่รองรับตัวแทน ※ 2ราคารวมภาษี
(ราคาไม่รวมภาษี)		สเปครหัสงานอ้างอิง
เวลา
สพท.1 V5 390PE01-15-205 /PE11-15-205/PX35-15-205Bโรดสเตอร์ (ND), มาสด้า3 (BP)
CX-30(DM)/CX-60(KH) ฯลฯ		¥ 3,300
(¥ 3,000)		แรงดันวาล์วทำงาน 127kpa (1.3kg/cm²)
ส่วนซีล: ยางซิลิโคนทนความร้อน		D0.2h

※1 เมื่อแรงดันในระบบระบายความร้อนเพิ่มขึ้น การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากรถยนต์มีอายุมาก
※2 โปรดทราบว่าสินค้าชิ้นนี้อาจไม่พอดีกับรถบางคัน ขึ้นอยู่กับหมายเลขตัวถัง โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนฝาหม้อน้ำเดิมก่อนสั่งซื้อ

<ตารางความเข้ากันได้ตามประเภทรถ>

■ฝาหม้อน้ำแบบสปอร์ต

ชื่อรถรุ่นที่รองรับความสอดคล้องหมายเลขชิ้นส่วน
NDA1V5390
โรดสเตอร์ระบบ ND○
MAZDA2 / เดมิโอรถดีเจทั้งหมด○
มาสด้า3รถยนต์ซีรีย์ BP ทั้งหมด○
อักเซลาBM2AP-~100133/BM2AS-~100576/BM2FP-~200414/BM2FS-~201204/BMLFP○
MAZDA6 / Atenzaรถยนต์เบนซิน NA รุ่น GJ2AP-～300439/GJ2FP-～301072/GJ ซีรีส์○
CX-3รถยนต์ซีรีส์ DK ทั้งหมด○
CX-30รถยนต์ซีรีส์ DM ทั้งหมด○
MX-30DREJ3R/DREJ3P○
CX-5รถยนต์เบนซินแบบดูดอากาศเอง รุ่น KMYSDP/KF○
CX-60รถยนต์ซีรีส์ KH ทั้งหมด○
CX-80รถยนต์ซีรีย์ KL ทั้งหมด○
CX-8รถยนต์เบนซิน NA ซีรีส์ KG○