รูปลักษณ์ดูละเอียดอ่อน แต่คุณภาพสูง
ท่อไอเสียที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ FD และ NA รถสปอร์ตที่เลิกผลิตแล้ว
แม้จะสืบทอดความเป็นต้นฉบับของรุ่นที่ผลิตจำนวนมากอย่างมั่นคง แต่ก็ยังคงรูปลักษณ์คุณภาพสูงและไฮเอนด์ ท่อไอเสียสแตนเลสนี้ได้รับการวางแผนให้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมปรับปรุงรถสปอร์ตที่เลิกผลิตไปแล้ว ในแง่ของการใช้งาน ภายในของท่อไอเสียได้รับการเปลี่ยนแปลงจากแบบขยายหลายขั้นตอนที่ผลิตจำนวนมากเป็นโครงสร้างตรง โดยปฏิบัติตามเทคนิคพื้นฐานของซีรีส์ท่อไอเสียของเรา เช่น การคัดเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักและเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเจาะอย่างพิถีพิถัน เราจึงสร้างการตอบสนองคันเร่งที่คล่องตัวและเสียงสปอร์ตที่ควบคุมได้ดีที่โดดเด่นบนท้องถนน นี่คือสินค้าที่เราขอแนะนำอย่างมั่นใจ ไม่เพียงแต่กับผู้ที่ขับรถคันโปรดมาหลายปีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเจ้าของที่เพิ่งซื้อรถสปอร์ต FR คลาสสิกอีกด้วย
<สำหรับ RX-7(FD3S)>
ข้อมูลจำเพาะพิเศษที่ใช้หางคู่ (หางชั้น φ70 x 2) คล้ายกับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากท่อเก็บเสียงแบบโครงสร้างตรงความจุสูงพร้อมความต้านทานไอเสียต่ำและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม ท่อกลางขนาดย่อม φ76.3 ฯลฯ ให้เอาต์พุตที่สมดุลและเสียงแบบสปอร์ตที่นุ่มนวล สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ RX-7 (FD3S) ทั้งหมด
<คลังเสียงสำหรับการดู>
<สำหรับ Roadster (NA)>
ข้อมูลจำเพาะพิเศษด้วยหางตัดตรง φ70 ที่สะอาดสะอ้านท่อเก็บเสียงแบบโครงสร้างตรงความจุขนาดใหญ่พร้อมความต้านทานไอเสียต่ำและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม ท่อกลางขนาดย่อม φ50.8 ฯลฯ สร้างคุณลักษณะเอาต์พุตที่สมดุลและเสียงแบบสปอร์ตที่นุ่มนวล สามารถติดตั้งได้กับ NA โรดสเตอร์ทุกรุ่น
<คลังเสียงสำหรับการดู>
<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>
■หม้อพักไอเสียสแตนเลส ตัวเก็บเสียงสแตนเลสแบบโครงสร้างตรง
| ชื่อรถ | รุ่นที่รองรับ | เค้าโครงหาง | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก | เส้นผ่านศูนย์กลางปลายท่อ | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-7 | FD3S | ตำแหน่งเดิม | MFD8510 | ¥ 129,800 (¥ 118,000) | Φ76.3 | Φ70×2(ชั้น) | F | 0.8h |
| โรดสเตอร์ | NA8C / NA6CE | ตำแหน่งเดิม | MNA8510 | ¥ 107,800 (¥ 98,000) | Φ50.8 | Φ70 | F | 0.9h |
