มากกว่าการผลิตจำนวนมาก น้อยกว่าการปรับแต่ง
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ FD และ NA และรถสปอร์ตที่เลิกผลิตแล้ว
แนวคิดคือ "มากกว่าการผลิตจำนวนมาก แต่น้อยกว่าการปรับแต่ง" ชุดช่วงล่างที่ผลิตจำนวนมากนี้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อเป็นไฮไลท์ของโปรแกรมปรับปรุงรถสปอร์ตที่เลิกผลิตไปแล้วสำหรับ RX-7 (FD) และ Roadster รุ่นแรก (NA) ตัวถังน้ำหนักเบามีเลย์เอาต์ FR พร้อมการกระจายน้ำหนัก 50:50 จากด้านหน้าไปด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่สี่ล้อ... แต่ละส่วนได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียด โดยเน้นที่โช้คอัพซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการควบคุมรถ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อดึงศักยภาพของรถพื้นฐานออกมาด้วยความรู้สึกที่ทันสมัย
โดยผสมผสานความคิดถึงเข้ากับความแม่นยำที่ทันสมัย และสัมผัสการขับขี่แบบเรียบแบน เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่แบบใหม่
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นชุดประกอบที่ประกอบด้วยโช้คอัพและสปริงที่ผลิตเป็นจำนวนมากพร้อมตัวยึดด้านบน/ตัวกันกระแทกแท้ เราหวังว่าเจ้าของรถที่ขับรถที่รักมาหลายปีหรือเพิ่งซื้อรถในฝันจะได้สัมผัสกับประสบการณ์การขับขี่ที่สดชื่น
<คุณสมบัติของสินค้า>
แดมเปอร์ท่อคู่แรงสั่นสะเทือนคงที่
แดมเปอร์ที่ควบคุมความเร็วม้วนมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและใช้ประเภทคงที่ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการเพิ่มแรงหน่วงจากช่วงความเร็วต่ำมาก (ความเร็วลูกสูบ 0 ถึง 0.1 ม. / วินาที)แรงสั่นสะเทือนที่ส่วนต่อขยายเพิ่มขึ้น ด้านที่หดตัวถูกกดลงไปที่ระดับต่ำ ท่าทางของรถจะทรงตัว และแรงขับจากพื้นผิวถนนถูกระงับ
สปริงเฉพาะ
สปริงที่กำหนดความสูงของรถและจำนวนม้วนได้รับการออกแบบโดยเน้นที่การเชื่อมต่อกับตัวกันกระแทกระหว่างจังหวะความสูงของรถถูกตั้งไว้ที่ -5 มม. สำหรับ FD ซึ่งผลิตเป็นจำนวนมากและไม่ถือว่ามีการติดตั้งโซ่กันหิมะ และ -15 มม. สำหรับ NA ซึ่งมีระยะห่างเท่ากันค่าคงที่สปริงคือ 110 ถึง 140% ของอัตราส่วนการผลิตมวล
ตัวบน/ตัวกันกระแทกแท้
สำหรับอะไหล่แท้ที่ไม่สามารถเลี่ยงการเสื่อมสภาพตามอายุได้ ให้เลือกรุ่นสุดท้าย (RX-7 = FD6 type, Roadster = NB) สำหรับรถทั้งสองคันมันรีเฟรชระบบกันสะเทือนทั้งหมดและมีส่วนช่วยในการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่
สำหรับ RX-7(FD)
สำหรับรถโรดสเตอร์ (NA)
<แผ่นข้อมูลจำเพาะ>
* คลิกเพื่อเปิดภาพขยาย
กราฟแสดงแรงหน่วงสำหรับความเร็วลูกสูบทุกๆ 0.05 ม./วินาทีเพื่อให้เปรียบเทียบได้ง่าย แต่กราฟจริงจะราบรื่น
<เรื่องราวการพัฒนาชุดกันสะเทือนข้างถนน ... มีอะไรใหม่ BLOG>
<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>
■สตรีท SUS.Kit โช้คอัพท่อคู่แบบผลิตจำนวนมากพร้อมแรงหน่วงคงที่ + สปริงผลิตจำนวนมากพร้อมส่วนยึดด้านบนแท้และตัวกันกระแทกที่ติดตั้งไว้แล้ว ผลิตภัณฑ์ประกอบ
| ชื่อรถ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | ค่าคงที่สปริง (หน่วย N / มม.) | ปริมาณการลดความสูงของยานพาหนะ | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-7 | FD3S | MFD7750 | ¥ 195,800 (¥ 178,000) | Fr: 53.2N/mm (อัตราส่วนการผลิตจำนวนมาก 113%) Rr: 40.0N/mm (อัตราส่วนการผลิตจำนวนมาก 114%) | อัตราการผลิตจำนวนมาก -5มม. | F | 2.0h |
| โรดสเตอร์ | NA8C / NA6CE | MNA7750 | ¥ 162,800 (¥ 148,000) | Fr: 36.3N/mm (อัตราส่วนการผลิตจำนวนมาก 133%) Rr: 23.3N/mm (อัตราส่วนการผลิตจำนวนมาก 142%) | อัตราการผลิตจำนวนมาก -15มม. | F | 2.0h |
