ฉันกลับมาแล้วมาสด้า3 สกายแอคทีฟ-เอ็กซ์อยู่ระหว่างการยืนยันความสอดคล้องสำหรับรถครั้งนี้เราจะแจ้งข้อมูลล่าสุดให้คุณทราบ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม[ข้อมูลผลิตภัณฑ์ MAZDA3]โปรดดูที่

<ส่วนเสริมความแข็งแรงของร่างกาย>
สามารถติดตั้งชิ้นส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าทั้งหมดได้รูปทรงของฝาครอบเครื่องยนต์และตำแหน่งของถังน้ำมันเบรกแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ และมีความกังวลเกี่ยวกับการรบกวนกับคานทรงทาวเวอร์ แต่เราสามารถรักษาระยะห่างตามที่คำนวณได้

<สปริงต่ำ>
เนื่องจากโหลดที่เพลาหน้าหนักกว่ารถดีเซลประมาณ 30 กก. ความสูงของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่จึงมีแนวโน้มลดลงไปข้างหน้า ... มันไม่เหมาะในแง่ของการจัดการ เราจึงตัดสินใจพัฒนาผลิตภัณฑ์เฉพาะใหม่

นอกจากนี้ เราจะดำเนินการพัฒนาท่อไอเสียแบบพรีเมียร์หางและอื่นๆ ต่อไปเราจะอัปเดตเป็นระยะๆ ในบล็อกนี้ เช่น วันที่เผยแพร่ ดังนั้นโปรดนำรายงานติดตามมาด้วย

โพสโดย อ.อาซานุมะ