ที่โตเกียวออโต้ซาลอนเมื่อวันก่อน[เปิดตัวชุดสไตล์]CX-30.ขณะนี้อยู่ระหว่างการพัฒนาชิ้นส่วนที่ใช้งานได้
ครั้งสุดท้ายหลังจากการเสริมแรงของสปริงตัวต่ำและการเสริมแรงของร่างกาย[ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์]ทางเราจะจัดส่งความคืบหน้าของ

วันก่อน เราตัดสินใจเกี่ยวกับข้อกำหนดขั้นสุดท้ายและผ่านการทดสอบการรับรองประสิทธิภาพ (การควบคุมการเร่งความเร็ว / ความใกล้เคียง) เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในขั้นแรก จะเข้ากันได้กับรถยนต์ 1WD / 2WD / AT / MT ยกเว้น SKY-X
กรุณารอสักครู่จนกว่าจะมีการเปิดตัว

ผลิตภัณฑ์สองประเภท สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และอีกประเภทหนึ่งสำหรับรถยนต์ดีเซล ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษคราวนี้เราจะเน้นด้านเสียงที่ทุกคนสนใจและอธิบายคุณสมบัติของแต่ละอย่าง
เราอัปโหลดวิดีโอเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากบน YouTubeโปรดดูด้วย

① สำหรับรถยนต์เบนซิน
อย่างที่คุณเห็น มันมาพร้อมกับตัวเก็บเสียงความจุขนาดใหญ่ที่คุ้นเคย
จุดมุ่งหมายคือเสื้อกั๊กถนนซีรีส์นี้ขึ้นชื่อว่าสบายใจกับเสียงกีฬาที่ตัดเสียงรบกวน

[การเปรียบเทียบเสียงรถเบนซิน]

② สำหรับรถยนต์ดีเซล
หม้อพักเสียงมีขนาดเล็กเนื่องจากการอุดท่อไอเสียของเทอร์โบชาร์จเจอร์และ DPF (อุปกรณ์ฟอกไอเสีย)
ว่ากันว่าเสียงจะไม่เปลี่ยนแปลงแม้ว่าจะเปลี่ยนท่อไอเสียแล้วก็ตาม แต่ความสามารถของตัวเก็บเสียงได้รับการปรับจูนอย่างละเอียดเพื่อให้ได้เสียงเบสที่เหมาะสมซึ่งสร้างความแตกต่าง

[เปรียบเทียบเสียงรถดีเซล]

จัดการแต่งตัว SUV ทันทีสไตล์เกวียนจากนิตยสารก็มีการขอความคุ้มครองรถด้วย
ในฉบับเดือนมีนาคมที่วางจำหน่ายวันที่ 2 กุมภาพันธ์ เราวางแผนที่จะแนะนำชุดอุปกรณ์จัดแต่งทรงผมเป็นหลัก ดังนั้นโปรดตั้งตารอ!

โพสโดย ต.ทาเคชิ