หลังจากที่รถรุ่น ND5RC ออกจำหน่าย แดมเปอร์แบบสปอร์ตสำหรับ Roadster RF (NDERC) จะวางจำหน่ายเร็วๆ นี้
ผลิตภัณฑ์นี้สร้างขึ้นจากการผสมผสานกับสปริงสำหรับการผลิตจำนวนมากนอกจากนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพเมื่อรวมกับสปริงตัวต่ำ ดังนั้นจึงเป็นส่วนหนึ่งที่มีข้อจำกัดและข้อควรพิจารณามากมายโดยไม่คาดคิด

สำหรับแดมเปอร์ปรับจูน เป็นเรื่องปกติที่จะเพิ่มแรงสั่นสะเทือนที่อัตราเดียวกันก่อนและหลังการผลิตจำนวนมากเพื่อเพิ่มความสปอร์ต
ในทางกลับกัน แดมเปอร์แบบสปอร์ตจะไม่ถูกรีเซ็ตตามการผลิตจำนวนมากสูตรรสชาติการขับขี่ของเราจะได้รับการออกแบบใหม่ด้วย "อัตราส่วนการทำให้หมาด ๆ 70%, 50%, 30%" และคุณภาพการขับขี่จะถูกปรับโดย "จะโรยเกลือ" หรือ "จะโรยซีอิ๊ว" ในการประเมินความไวของผู้ขับขี่กล่าวอีกนัยหนึ่ง เนื่องจากมีการกำหนดข้อกำหนดโดยไม่ได้ตระหนักถึงข้อกำหนดของแดมเปอร์สำหรับการผลิตจำนวนมาก แรงหน่วงอาจต่ำกว่าการผลิตจำนวนมากในบางกรณี

สำหรับการอ้างอิง จะวางข้อมูลจำเพาะขั้นสุดท้ายของแดมเปอร์แบบสปอร์ตและไดอะแกรมการเปรียบเทียบแรงสั่นสะเทือนของแดมเปอร์ที่ผลิตในปริมาณมากสามารถอ่านได้ว่าด้านหน้าสูงและด้านหลังต่ำสำหรับการผลิตจำนวนมากอีกอย่าง กราฟนี้เป็นแผนภาพของแรงหน่วงสำหรับความเร็วลูกสูบแต่ละอันที่ 0.05 ม./วินาที เพื่อให้เปรียบเทียบได้ง่าย และจริงๆ แล้วเป็นเส้นโค้งที่เรียบ

ไม่มี "คำตอบที่ถูกต้อง" สำหรับการปรับจูนระบบกันสะเทือน และมีโอกาสน้อยที่จะทดสอบและลองขับ ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้ว คุณควรเลือกวิธีคิด จุดมุ่งหมาย และดัชนีของจูนเนอร์แต่ละคนเป็นคำใบ้
ด้วยสูตรเฉพาะของเรา เราจึงสร้าง "common ride for Auto Exe" แม้กระทั่งสำหรับรถสปอร์ต รถ SUV และรถคอมแพคคุณจะได้สัมผัสกับรสชาติที่เหมือนกันซึ่งอยู่เหนือขอบเขตของประเภทของยานพาหนะอย่างแน่นอน เช่น ความรู้สึกม้วนตัวที่นุ่มนวล และการส่งสัญญาณช็อกเมื่อปีนข้ามขั้นบันได เช่น ท่อระบายน้ำ

ออกแบบมาสำหรับ Roadster RF โดยเฉพาะ ขณะนี้อยู่ในระหว่างการผลิตเป็นจำนวนมาก!มีกำหนดออกในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมหลังวันหยุดสัปดาห์ทองโปรดตั้งหน้าตั้งตารอ

โพสโดย อ.อาซานุมะ