ผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้กับ CX-1 และ Atenza ในปัจจุบัน (GJ series-8-diesel) ได้เพิ่มเข้าไปในโรเตอร์เบรกแบบโครงสร้าง 400001 ชิ้นที่ผลิตจำนวนมากพร้อมร่องผ่าที่ให้ความรู้สึกมั่นคงในการเบรก

ไปที่หน้ารายละเอียดโรเตอร์เบรกถนน

เนื่องจาก CX-8 มีน้ำหนักมากกว่า CX-5 ประมาณ 200 กก. โรเตอร์ที่ผลิตในปริมาณมากจึงมีขนาดใหญ่กว่าหนึ่งขนาดมิติข้อมูลมีดังนี้

<เปรียบเทียบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโรเตอร์>
・ CX-8 Fr: 320 mm Rr: 325 mm
・ CX-5 Fr: 297 mm Rr: 303 mm

* โรเตอร์ด้านหน้าของ Atenza (รถยนต์ GJ series-400001-diesel) มีขนาดเท่ากันและใหญ่กว่าประเภททั่วไป

ผลกระทบของรอยกรีดไม่จำกัดเพียงลักษณะที่ปรากฏ

(XNUMX) มันถูกสร้างขึ้นระหว่างแผ่นรองและโรเตอร์ระหว่างการเบรกและปล่อยก๊าซเฟดที่ก่อตัวเป็นฟิล์ม
(XNUMX) โกนพื้นผิวแผ่นให้เหมาะสมเพื่อปรับหน้าสัมผัสของโรเตอร์
③ โรเตอร์ถูกระบายความร้อนด้วยเอฟเฟกต์พัดลมอันเนื่องมาจากการหมุนขณะขับรถ และอุณหภูมิที่เหมาะสมจะยังคงอยู่

ผลเสริมฤทธิ์กันของสิ่งเหล่านี้ยับยั้งการลดลงของแรงเสียดทานช่วยดึงประสิทธิภาพของผ้าเบรกออกมาแม้ในการเข้าโค้งอย่างต่อเนื่อง และปรับปรุงการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น

จานโรเตอร์เบรกถนนเป็นส่วนที่มองข้ามไม่ได้เพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของผ้าเบรกได้อย่างเสถียรนอกจากนี้ Exe Red อันสดใสที่คุณมองเห็นได้จากพวงมาลัยยังให้ความรู้สึกถึงจิตใจแบบสปอร์ตอีกด้วย !?

ไม่จำกัดเพียงรุ่นใหม่เท่านั้น เรามีรุ่นต่างๆ มากมายตั้งแต่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถสปอร์ต ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเบรกที่สดชื่นกรุณาตรวจสอบรายชื่อ

โพสโดย เจ.อินาซึมิ