ชิ้นส่วนยึด

คอยล์จุดระเบิดแบบสปอร์ต

ความประทับใจ

ผมเริ่มรู้สึกถึงความแตกต่างเมื่อผมผ่อนคันเร่งลงเล็กน้อยในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำถึงกลาง ซึ่งเป็นช่วงที่ผมใช้บ่อยที่สุดเวลาขับขี่ในเมือง

รอบเดินเบาถึง 4000 รอบต่อนาที
การตอบสนองและการเร่งความเร็วในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำถึงกลาง เช่น การออกตัวจากไฟแดง หรือการเร่งความเร็วจาก 2000 รอบต่อนาที ให้ความรู้สึกทรงพลัง

เมื่อออกตัวจากไฟแดง แรงบิดจะสูงกว่า ทำให้ไฟสีฟ้า i-DM ติดง่ายขึ้น

นอกจากนี้ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรขณะขับขี่ในเมืองปกติดีขึ้นจาก 10 เป็น 12 กิโลเมตรต่อลิตร และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมดีขึ้นจาก 12 เป็น 14 กิโลเมตรต่อลิตร

ฉันรู้สึกได้ถึงผลลัพธ์ที่ชัดเจนว่าการรับส่งดีขึ้นกว่าเดิม

ธันเดอร์ ฮิโร จากโตเกียว

รุ่นรถ: Atenza รุ่น: GJEFW เกรด: 2.0